7月1日起 ETC將有所改動 又一惠民政策將施行

現在可以看到，只要是一線城市，其擁堵的程度是非常嚴重的，並且只要是一放假，各條出城的高速都是堵的懷疑人生，特別是過年以及十一這種時間比較長的假期，堵車沒有堵個10小時都不叫堵車。而在這種情況下，不管是在高速上還是在收費站的出入口，都是堵的情況。雖然每一年，交通部都給出相關緩解的措施，但是由於車流量過大，依然都沒有什麽比較明顯的效果改善。

其實，在高速上堵車很多情況下都是因為前方出了事故，或者說前方是目的地出口，但是因為收費站卡住了，便一直堵著，長度堵到了高速上，導致通行的速度緩慢。在這樣的情況，交通部首先就是解決收費站通行效率的問題。目前來說，收費站依然是人工收費通道比較多，ETC收費通道基本都是佔據了一條或者兩條道，所以通行效率並不高。

因此，為了解決這個問題，交通部在調查之後發布了《關於大力推動高速公里ETC發展應用工作的通知》，這份通知的內容明確指出，在7月1日之後，ETC通道將會增加通道數量，在短時間內會將ETC通道的使用和覆蓋達到80%以上，更重要的是，為了讓車主更加願意辦理ETC，在7月1日之後，不管是本地車還是外地車，只要是使用了ETC的車輛，那麽就會享受3%到6%的優惠政策，而人工通道的話是沒有這樣的優惠的。

不過，有人會說，本身已經辦理ETC，但是辦理的銀行本身有給出優惠，那麽如果在7月1日之後，這兩個優惠會不會疊加？目前還不知道，只能等到7月1日之後再看看結果了。不過，不管怎樣都好，ETC通道的通行效率相比人工通道要高很多的，在ETC的覆蓋率達到了80%之後，整體的通行效率相信也會有所改善。

此外，交通部也對車企提出，明年的7月份開始，所生產的車型會直接配備ETC這個配置，也不用車主再另外去辦理ETC，因為現在很多車主沒辦理ETC就是因為辦理比較麻煩，所以交通部也考慮到這個問題，也推出了這項規定。