未來觸手可及 盤點上海車展自主品牌11款準量產概念車

上海車展已拉開序幕多時，自主品牌比以往更加的有看點，這次自主品牌帶來了多款準量產級別的概念車，這些概念有的即將量產，有的已經開啟預售，有的則預示這他們下一代的設計語言和發展方向，總之爆點十足。今天小編就為大家盤點上海車展自主品牌11款準量產車型，趕緊來了解一下。

WEY-X

本次上海車展長城汽車的展台那叫一個大，包括哈弗、歐拉、長城皮卡、WEY品牌等，還有一個移動互聯生態技術的展區，在一眾自主品牌之中最為搶眼。其中WEY品牌的準量產概念車WEY-X的關注度絲毫不輸豪華品牌的爆款車型。

新WEY-X概念車的設計靈感來源於飛行器，對開門式的設計的確十分震撼，整車姿態十分動感，六邊形家族式格柵讓整車看起來科技感十足，中網做了大面積的黑化處理，大燈纖細修長，裡面鑲嵌三顆LED燈珠與中網相連，配上大燈下方夢幻的日間行車燈，非常科幻！車尾顯得力量感十足，用了當下最流行的貫穿式尾燈，車尾中間也做了黑化處理，和前臉遙相呼應，未來感十足。

此外，WEY-X還用了採用隱藏式門把手、2+2懸浮式座椅等設計。同時，該車還運用智能像素前照燈、3D全息影像等多項全球領先配置。在動力方面，前後電機分別提供130kW及190kW功率，可實現4.5s的百公里加速、200km/h的最高時速及710km的續航裡程。這一數據，不僅能完成市內通勤還能以應對短途旅行。

雖然是一輛概念車，但是屬於準量產級別，從中我們可以看到了WEY品牌在科技、前瞻設計的理念，以及WEY品牌的創新能力上的突破。

榮威Vision i Concept

上海車展期間，榮威在“5G時代·暢行天下”的主題下，震撼推出了全新榮威VOSION 5G未來概念車—榮威Vision-i Concept。新車將搭載榮威情感化智能助理，成就全球首款5G主動互動智能概念座艙。這輛車一時間也成為熱門話題。

榮威Vision-i Concept外觀看上去就像科幻電影裡跑出來的汽車一樣，非常驚豔。前臉採用封閉式設計，並有多條LED燈帶勾勒，同時中央的榮威LOGO也採用發光設計。車身側面的一體性極強，流線型的車身設計更增添了一種優雅感。此外，輪拱上方的線條張力十足。此外，取消了B、C柱，還採用對開式側滑門設計。新車將定位SPV（Smart Proactive Vehicle 譯為：智能主動互動汽車）車型，將展示榮威品牌未來的發展方向。

車尾部分，榮威Vision-i Concept採用分體式尾燈設計，造型上與車頭相呼應，極具辨識度。此外，尾部的“ROEWE”和“Vision-i Concept”標識也採用了發光樣式的設計，看上去非常的高級。

同時，榮威Vision-i Concept在智能互聯方面的有了新的突破，該車是一款基於5G打造的情感化智能移動座艙，並打造沉浸式主動互動系統，搭載虛擬AI形象“小獅王”智能情感助理，滿足更多人群不同的車輛使用場景。

小鵬P7

作為造車新勢力當中的一員，小鵬汽車帶來了一款準量產概念車——小鵬P7，並開啟預售，更加火爆的是這輛車在9個小時之類便收獲了3387輛的訂單，小編表示佩服。

本次發布的小鵬P7定位為智能互聯純電動轎跑車型。新車採用較為低矮運動化的車身布局，車身線條簡潔圓潤，採用了與目前在售的小鵬G3不同的前臉風格，顯得更具有科技感。新車還將採用全景玻璃車頂、無框車門、隱藏式門把手等輕量化、低風阻設計元素。

據悉，P7的NEDC續航裡程有望達到600公里以上，高配車型搭載雙電機四驅，0-100Km/h加速時間小於4秒。

P7的最大看點還是在智能互聯方面，該車具備更加高級別的自動駕駛功能與智能化配置。P7搭載的XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統，人車互動層面，P7可實現車輛融合視覺、聽覺等，深度學習用戶習慣。此外，P7還將通過V2X技術，實現一定的互聯能力。另外，小鵬P7將具備OTA在線升級能力和APP STORE車載智能應用商店功能，讓車輛系統得到及時更新。

自去年小鵬G3上市，今年3月底開始大規模交付後，4月上海車展小鵬汽車便推出旗下第二款新車P7，對於造車新勢力來說，這效率可以說是非常高。

吉利PREFACE

本屆上海車展全球首發亮相的全新概念車-吉利PREFACE。新車是CMA平台下吉利品牌的首款轎車的概念版預演，它預示著未來量產版車型的整體設計。

新車前臉採用了時尚的盾形格柵式設計，其內部使用了直瀑式格柵飾條，相比舊款更加大氣。在中網兩側，細長的黑底大燈內部擁有三顆條狀光源，給人“犀利”的視覺體驗。而車門採用了對開式和無框車窗的設計，這種具有高級感和未來感的元素，將贏得新生代消費者的青睞。

吉利PREFACE概念車呈現出簡約、純粹、靜謐的內部空間。半透明儀表板、HMI螢幕、六邊形雙幅式方向盤、金屬雕刻按鍵、內襯幾何圖案的揚聲器以及基於人體工程學的新式座椅等，精湛工藝鑄就的細節均展現了對前瞻科技的獨特詮釋。

智能化是未來汽車行業的核心戰略，近年來吉利在智能化方面的突破有目共睹。而在新能源領域，吉利不僅實施了電氣化戰略，而且全新的新能源品牌幾何也宣布了獨立，並推出了首款產品幾何A。這次PREFACE概念車依然是吉利在全球精品車發展戰略下的重要車型。

東風啟辰The V

本次上海車展東風啟辰以“智趣嘗鮮”為主題攜全新概念車The V粉墨登場，看點十足，在一眾的概念車之中，The V到底有何高能之處呢？

作為啟辰上海前瞻設計中心的又一力作，全新概念車The V採用了全新家族式“混元”設計理念，前臉由辨識度極高的V-Galaxy設計鑄就，以“氣勢、凝煉、平衡”三大維度展現“三生萬物”的理念，完美融合中國傳統文化與現代潮流。

The V在內飾方面則更為奪目，極致的螢幕布局科技感無孔不入。智慧T型駕艙設計盡顯平衡之道，對稱的視覺享受、協調的空間布局，讓科技與人性達成和諧，造就了混元天成的駕駛樂趣。“蘊繁於簡，簡而不凡”的設計內涵，全維度演繹混元的極致質感。“凝練”的設計風格與取向，讓東風啟辰The V萃取所有精華融為一體。

與此同時，基於消費者核心需求，東風啟辰The V將搭載最新一代車聯網系統、全方位智能輔助系統及主動貼心的互動系統。東風啟辰將以車The V為原點，持續推動全新造車平台、自動駕駛、智能座艙等技術普及。

哈弗 Vision 2025

隨著2019上海車展的開幕，長城汽車發布了一款哈弗品牌下的全新概念車--vision2025。該車使用了諸多互聯及AR領域技術，同時也展示了哈弗品牌對未來汽車產品的豐富想象。

外觀方面，新車採用了極為科幻的設計風格，雖然採用了目前哈弗家族式前格柵設計，但內部則進行封閉式處理，配合狹長的大燈組以及下方兩側誇張的C字形霧燈區域，讓新車看上去十分時尚。

此外，哈弗vision2025或將搭載多維度的智能網聯場景應用技術。比如AR-HUD增強實景導航系統，AR-HUD可以把真實的AR技術帶到擋風玻璃上，使導航、儀表、娛樂和通信與道路融為一體，整個虛擬引導線都可以在整車前擋風玻璃上實時動態顯示，減少了駕駛員的目光轉移。同時哈弗vision2025還將融入人臉識別技術代替傳統鑰匙，並將生物認證智能網聯雲計算深度結合。

作為引領國內SUV發展風向標的哈弗，此次發布vision2025車型，進一步展示了其在SUV市場的強大實力。

愛馳U7 ION

本次上海車展，愛馳將首款量產車愛馳U5以及愛馳全新概念車U7 ION帶到上海。而愛馳U7 ION概念車顯然更受期待。U7 ION是一款7座 SUV車型 ，是愛馳面向未來打造的一款智能出行的產品，亮點是配備AI智能技術。

愛馳U7 ION概念車採用與U5一樣的極簡的設計理念，寬大的前臉給新車一種厚重感，大燈採用狹長的設計配合貫穿式日行燈，營造出了與其定位相符的科技感。側面線條多為直線，尾部依然是熟悉的貫穿式車尾燈。概念車還採用了時下流行的隱藏式門把手，從前燈延伸到尾燈的腰線從視覺上拉伸了車身長度，獨特的D柱造型營造出懸浮式車頂的感覺，貫穿式尾燈很好地呼應了前燈的設計。

U7 ION的內飾設計同樣擁有較強的科技感。無論是獨特的座椅造型還是後排類似娛樂系統的設計都給整車加分不少。類似宇宙飛船般的方向盤造型更是讓人眼前一亮。

廣汽傳祺Entranze

說到Entranze這款概念車，在今年的北美車展就已經亮相過，此次上海車展正式發布，它展示了廣汽新能源在“新四化”領域的技術研發成果。此次發布的電動概念車Entranze為3+2+2座布局，外觀設計充滿未來感，採用純電動動力。

內飾部分幾乎全部由環保材料製成，例如新車用到了軟性實木材料，中控台兩側配有OLED顯示屏，取代了只有一塊中央屏的設計。同時這款概念車搭載了廣汽乘用車在智能網聯、新能源和自動駕駛等領域的最新技術成果，展現了廣汽乘用車對未來移動出行的現象。

比亞迪E-SEED GT

上海車展期間，比亞迪帶來了3款全新產品，分別為E-SEED GT概念車，S2，以及宋Pro。其中，E-SEED GT無疑是最吸睛的。這款車是由比亞迪國際設計師團隊傾力打造的，比亞迪表示將會對該車進行量產。作為一款純電動車，E-SEED GT據稱擁有600公里的純電續航裡程，儘管只是概念化的產物，但也展示了比亞迪對未來的美好的願景。

外觀上，整體造型低矮流暢，採用鷗翼門配四座的設計，使其看起來充滿未來感，當然這種設計在量產車型上會做出一定的調整。車頭兩側上揚的日行燈與中網裝飾連為一體，猶人中之龍須一般；尾部貫穿式尾燈與後玻璃的尾燈裝飾，為E-SEED GT車尾造型增色不少。

內飾中，帶有"龍脊"元素的座椅、帶有"龍鱗"元素的車門板，以及三屏互聯、可隱藏式方向盤、"BYDheart"等科技配備一應俱全。

紅旗U-Concept

在近兩年，自主品牌紛紛開始了衝擊高端的步伐，例如長城汽車推出了WEY品牌，吉利也推出了領克。作為中國最有影響力的品牌紅旗也不甘示弱，本次上海車展不僅帶來了獨立之後的第一款量產車——紅旗H5，同時也發布了全新的SUV概念車——U-Concept概念車。

這款接近量產的概念車，從外觀來看前臉採用了紅旗家族化的設計語言，大嘴型直瀑式的前進氣格柵，與瑪莎拉蒂-Levante有些類似。兩側細長的LED大燈頗有科技感，兩側大尺寸的進氣口有些性能車的味道。

U-Concept概念車內飾整體以黑白配色為主，貫穿式的中控台設計比較簡約，雙幅的方向盤設計又有些古典美。另外其座椅採用了2+2式的布局，同樣非常有科技感。

天際ME-S

作為國內又一大造車新勢力，天際汽車高能量豪華運動轎車ME-S亮相本次上海車展，ME-S展示了天際汽車在新能源、新材料、新通訊等前瞻技術領域的全新探索。

外觀上，ME-S採用“先鋒重構美學” 家族設計語言，並融入前瞻的“70:30型面量能設計”手法，整車摒棄了傳統以線條勾勒外形的設計，在70%的車身上以面代線，大量的曲面減少了車身的割裂感，帶來完美的車身光影效果。

內飾方面，該車裝載了一塊懸浮式貫穿大屏配合方向盤中央的液晶屏，極具科技質感。同時該車採用了2+2座椅布局，從而帶來更加舒適的乘坐空間。動力方面，官方並未透露更多信息。

ME-S在智能互聯上也有很大的看點，提供更多智能化的駕駛輔助功能，比如交通擁堵引導，高速公路引導，無人待客泊車等，並圍繞用戶場景，不斷向更高級別的智能駕駛進化。未來，隨著5G技術、V2X技術的推進，iMA將聚合更多前沿智能應用，如無盲區視頻顯示，生物識別，3D地圖，AR HUD等等。

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