國產航母與遼寧艦有一處細微區別，凸顯中國飛行員的技藝進步

我國首艘國產航母和遼寧艦一樣，都是滑躍式航母，所以甲板的前端，會有一個上揚的斜角。這個斜角也是有講究的，經過很多次測試，一般設定在14度左右。早期歐洲的航母將這個斜角設定為九度的時候，經常會發生事故，後來才改成了14度。

遼寧艦

那麼為什麼斜角角度過低的時候就會發生事故呢？戰鬥機在甲板上起飛的時候需要有一定的速度，最後再通過航母甲板的斜角，使得艦載戰鬥機有一個向上的衝力，這樣才能夠順利起飛。斜角不夠，衝力也就不夠，那麼艦載機就很有可能墜海。

然而我們的國產航母卻將斜角設定為12度，比遼寧艦降低了兩度。這是為什麼呢？難道不影響艦載機的起降嗎？其實這個問題需要從兩方面進行解釋。

雙航母並列

首先，斜角越大，將耗費更多戰鬥機的動力。向上做動作的時候，想要維持現有的速度，甚至是增大速度，必定會消耗更多的燃油。這樣一來，用於執行任務的燃油就會減少。降低了艦載機的作戰效率。所以說能夠在條件允許的情況下降低航母的滑躍式斜角可以節省戰鬥機的燃油。

殲15起飛需要一個角度

其次，中國在剛剛得到航母的時候，沒有航母的使用經驗，所以斜角越大，對於艦載機飛行員來說越安全。現在我國航母艦載機飛行員的技術已經熟練，而且艦載機也有所更新，所以在經驗和技術允許的情況下，中國將首艘國產航母的甲板斜角降低了兩度，是完全不影響飛行員進行起降作業的。

國產航母

未來中國如果有了彈射航母的話，這個斜角將不復存在，就變成了直通式甲板航母。總之中國的航母會越來越先進，而且艦載機的起降也會變得越來越安全。