商務部新聞發言人高峰在11月15日舉行的例行發布會上表示，根據商務大數據監測，2018年“雙11”當天全國網絡零售交易額超過3000億元，同比增長約27%，再創歷史新高。
剛剛落下帷幕的“剁手節”，京東、阿里、蘇寧等電商平台的網絡零售交易額都創造歷史新高。筆者認為，這除了折射中國居民的強大消費能力等良好巨集觀經濟面以外，一個更為重要的原因是，近年來我國零售基礎設施日趨完善，人們的電商購物體驗不斷優化。
去年7月，《第四次零售革命》首提“無界零售”。在“無界零售”中，消費者所能體驗到的“便捷”並沒有什麽特別之處，最特別的地方在於對消費者需求的理解、連接和實現，消費者可以隨時隨地滿足隨心的需求。要實現這樣一種願景，零售系統需要依賴於數字化、智能化的零售基礎設施，不斷突破零售生產率邊界，跨越企業的邊界，讓資金、商品和資訊流動在整個零售系統中能夠不斷優化。
商務部統計數據顯示，去年我國網絡零售額達7.18兆元，同比增長32.2%，但同期社會消費品零售總額達到了36.63兆元。可見，儘管電商發展的勢頭很迅猛，但是我國80%以上的零售還是以線下為主。線下零售效率低下的主要原因就在於，庫存成本高、缺乏數據決策支持、供應鏈能力弱。而這，恰恰是線上網絡的優勢之所在。
因此，各大電商平台將自己的線上優勢移植到線下，為線下零售商提供整套的零售基礎設施，利用自己的供應鏈、物流和數據優勢，幫助線下零售商提升能力。以京東為例，其將這些傳統線下商家納入到自己的零售體系，將它們依托門市靠近用戶的優勢整合到自己的零售基礎設施中去，而這又進一步擴展了京東自身的零售系統。與此同時，其還大力在電商滲透率較低的農村地區建設京東便利店，這些措施都會讓零售基礎設施愈加穩固。
另一方面，京東2018年第二季度財報顯示，其淨服務收入達到了118億元，同比增長51%。可以看出，京東的服務業務已經成為各項業務中發展得相當快的一項，而這項服務的具體內容，就是為線上品牌商或零售商提供物流、供應鏈、數據和金融等整套裝務。
由此可見，京東已經不再是簡單的零售商了。這整套設施，原本是服務於京東自身的零售業務的，但當這套設施成熟以後，其外溢性也隨之得以體現，其價值的體現已經不需要依附於京東原有的零售業務，而是可以作為一項單獨的服務，為整個行業提供解決方案。
說到底，這套零售基礎設施的最底層或者說最根本的支撐，仍然是技術，也只能是技術。京東在人工智能、大數據、UN計算以及無人機、無人車、無人倉等供應鏈協同項目上的投入也結出了累累碩果。這些其實才是今年交易額創出歷史性新高的背後默默無聞的功臣們。
可以說，我國電商巨頭們的零售基礎設施是面向世界的。電商巨頭們近年來在技術研發投入上進行大比拚，不僅推動著其主要業務——零售的快速發展，同時這種技術能力已經可以向外輸出，成為電商平台們的另一項支撐業務。更重要的是，以這些技術為依托而形成的一整套零售基礎設施，包括數據處理、物流、供應鏈等，將把我國電商平台公司以全球化的物流和供應鏈企業的身份，帶向更為廣闊的全球市場。
同時，電商平台的零售基礎設施也是面向未來的。未來消費的需求和場景將會呈現出極度多元化的特點，零售企業需要一整套覆蓋資訊、商品和資金流的全新體系來滿足極度分散的市場需求。而同時具備可塑化、智能化和協同化的零售基礎設施，無疑能夠很好地解決需求分散化的問題。而且，它既然叫“基礎設施”，說明其還具備有公共基礎服務的特性，也就是說，全行業都能共同使用這套基礎設施來有效實現資源的統一協調，將共享經濟的價值最大化。
在零售基礎設施日趨完善的情況下，明年電商平台的銷售增長仍然可以期待，而零售基礎設施完善必將反哺我國實體經濟，兩者相得益彰，這必將為我國實體經濟乃至整個經濟發展注入無窮活力。
（作者系中國財政科學研究院應用經濟學博士後）
作者 盤和林
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室