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深圳供應鏈巨頭打造“新流通”

  以新零售姿態從線上“殺到”線下的阿里、京東,在零售領域掀起一番硝煙四起的收購大戰之後,市場表現眾說不一。與之形成鮮明對比的是,深耕供應鏈多年的深圳本土企業怡亞通,搭建“新流通”平台,380快速消費品業務大幅增長,居行業首位。

  新流通商業模式,由此顯示全新生命力,正成為業界關注熱點。怡亞通董事長兼首席執行官周國輝接受本報記者采訪時表示,通過供應鏈整合連接而創立新流通模式,搭建共享平台生態,賦能零售商店,以此改變中國零售業態,並為供給側結構性改革提供創新動能。

  新零售搶灘逐鹿,新流通異軍突起

  自阿里巴巴2016年提出新零售概念,這一帶有互聯網基因的概念大火。2017年是新零售元年,阿里、京東兩大互聯網巨頭動作頻頻,但在財報中並未真正看到新零售帶來的貢獻。從營收結構來看,阿里的核心業務貢獻了大部分收入,京東第三方商家收入佔比持續上升。

  新零售兩大陣營搶佔市場,而新流通異軍突起志在引領新零售。深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司公布的2017年業績快報顯示,報告期內,怡亞通實現營業總收入686.17億元,同比增長17.72%。怡亞通380生態執行總裁陳方權告訴記者,怡亞通營業總收入增長的主要原因是公司深度380快速消費品業務較上年同期大幅增長。

  “怡亞通8年前開始轉型,進行商業流通整合,打造380分銷平台。”陳方權說,380平台就是要在全國380個城市設立覆蓋1—6級城鎮的深度分銷平台,提供市場、分銷、物流、商務、結算、資訊等一站式服務,幫助品牌商扁平管道,快速直供終端,有效下沉,贏得中國三至五線市場的巨大商機,做大做強。

  目前,380平台已成為中國最大的流通快消分銷服務平台,已覆蓋300個城市,營業收入超過500億,合作的終端門市數近200萬個,行業前三名的品牌都已成為合作夥伴,分銷商品品類40萬種,商業團隊規模近30000人,實現多個第一。

  共建新流通平台助推新零售

  據國家統計局網站顯示,2017年社會消費品零售總額已達36.6兆元,不過我國流通業存在散、亂、窮、小等痛點。具體而言,就是物流業商家眾多、無標準、基礎設施不完善,流通業資訊不對稱、市場競爭激烈、假貨充斥,技術含量低,製造業產能過剩、技術水準落後、難以創新、產品無競爭力。

  創新整合推動流通業變革,正成為產業趨勢和方向。周國輝說,需要應用資源共享、平台共贏、共融共生的供應鏈思維,打造出扁平化、共享化、社區化的新流通平台,以供應鏈+互聯網為核心,對整個商品流通行業進行全鏈條更新,構建O2O/B2B2C模式的商業生態,打通品牌商、代理商與零售終端、消費者之間的壁壘,實現各方資源共享、利益共贏。

  陳方權介紹,怡亞通正在構建起一個整合B2B/O2O分銷平台、B2B2C/O2O零售平台、O2O終端行銷平台及O2O金融服務平台等服務平台於一體的智慧型流通消費供應鏈生態系統,加快推進更多終端門市加盟,聚合品牌企業、物流商、金融機構、增值服務商等各大群體。“消費領域的分銷商,將成為怡亞通的合夥人,從而實現整個分銷行業的轉型更新。”

  周國輝表示,以新流通推動新零售發展,其理念上與零售商共贏,而不是收購、打死零售商。按照計劃,怡亞通今年將在全國各大城市聯合當地有實力的連鎖企業,利用怡亞通各種資源,發展連鎖加盟店,預計今年實現3萬家左右,力爭幾年內達到30萬家。

  “用新流通模式,賦能傳統商店轉型更新。”他說,新流通就是要幫助傳統商店把被電商奪走的份額搶回來,而且幫助“夫妻商店”更新為智慧商店、未來商店。

  周國輝特別指出,據不完全統計,中國經銷商約50萬家左右,相信通過供應鏈的整合更新,經銷商面臨的競爭壓力和轉型訴求將會更加強烈,經銷商何去何從?與大平台合作,獲得商品優勢、平台優勢、供應鏈管理等優勢,是大勢所趨。“如此一來,有望減少商品流通的更多中間環節,降低流通成本,讓消費者和終端門市從中受益。”

  深圳特區報記者 吳德群

責任編輯:張恆星 SF142

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