美國製造出走海外？ 哈雷與川普上演恩仇錄

　　美國製造出走海外？ 哈雷與川普上演恩仇錄

　　創立一百多年的美國哈雷公司在6月25日宣布，受到川普貿易戰、歐洲提高報復性關稅的影響，哈雷決定轉向海外部分生產。

　　連續三天，川普在推特上對哈雷公司發怒。周一，先是批評哈雷把工廠轉向海外的作法，“哈雷從來不該去別的國家設廠，永遠不應該！他們的員工和客戶已經對他們非常生氣。 如果他們移動（工廠），看著好了，這將是結束的開始 - 他們投降，他們退出！ 光環將會消失，他們將會受到前所未有的征稅！”接著，又批評哈雷只是把關稅當借口。

　　周三，今天更生氣地開罵“美國人民不會原諒你”。“哈雷公司應該100%留在美國，在美國，有能讓你成功的人們。我為你們做了這麽多。其他公司正在回到屬於他們的地方。我們不會忘記，你的顧客也不會忘記，你現在非常快樂（大寫）的競爭對手也不會忘記！”

　　這家曾是川普捧在掌心、誇獎為“美國模範”的公司，是怎麽變成川普怒怨的箭靶？

　　哈雷：“真正的美國象徵”

　　2017年初，剛上任的川普邀請就把哈雷及其工會代表請到了白宮。

　　幾張經典的照片是幾輛哈雷重機車曬在白宮南草坪，穿著黑皮衣夾克、重機車手裝備的員工代表與川普、副總統彭斯見面。

　　川普驕傲地稱哈雷是“真正的美國象徵（icon）”。他表示，川普當局的重商政策會為像哈雷這樣的美國企業帶來成功，因為美國是“地球上最適合做生意的地方”。當時，他談到美國將重啟與世界各國的貿易談判。

　　川普信誓旦旦地表示，他的貿易、關稅政策，終將為哈雷帶來福祉，“我認為你（哈雷）會很開心。”他對哈雷的公司代表們說。

　　成立於1903年的哈雷公司還有另一個特殊身份，他來自美國中西部重要的傳統工業重鎮威斯康星州。

　　位在美國五大湖西邊的威斯康星州是“鐵鏽地帶”的代表。“鐵鏽地帶”的幾個美國大州在19世紀後期到20世紀初期藉由水運便利，發展成為重要的重工業中心。不過，隨著全球經濟格局改變，工廠外移和廢棄，工廠機器漸漸布滿鐵鏽，這個地區有了鐵鏽地帶之稱。

　　川普“美國優先”、“反全球化”的種種競選論調，深深打動了被全球化拋棄的鐵鏽地帶選民。2016年，“鐵鏽地帶”的得票成為川普當選總統的關鍵。

　　哈雷身為美國本土企業、來自重工業城市的代表，也得到許多美國政治人物的背書。比如美國眾議院議長保羅萊恩就是威斯康星州人，他在2017年特別前往哈雷總部，推廣共和黨的稅收法案。

　　“稅制改革可以讓美國製造商和哈雷戴維森等美國公司在更好的基礎上，參與全球經濟競爭，並保留就業機會在美國本地。”

　　共和黨的稅改法案基本上將公司稅率從35%削減到21%。哈雷公司估計，這個稅改法案可望使公司今年的稅率比過去降低近10個百分點。

　　川普和共和黨將哈雷列為美國企業成功的典範，而且認為這家公司將在共和黨的貿易和稅收政策下將蓬勃發展。

　　哈雷的“全球化”思路

　　不過，今年以來，關於哈雷公司的種種消息—關閉工廠、裁員、回購股票、工廠外移—卻與川普的殷殷期盼恰好相反。

　　2018年1月份，哈雷宣布將關閉密蘇裡州堪薩斯城的一座工廠，800名工人因此失去了工作。哈雷宣布把業務轉移到位於賓州約克的另一家工廠，並在那裡雇用一些工人，但最終將淨虧損350個工作崗位。

　　宣布關閉工廠的消息沒幾天，哈雷接著宣布派發股息和股票回購計劃，目標回購價值約6.96億美元的1500萬股股票。這些情況呼應了民主黨人曾對減稅法案提出的警告，他們認為這將使獲利集中在公司及股東身上，工人反而成為輸家。

　　哈雷一面縮減在美國業務的同時，另一方面卻開始海外擴張計劃。

　　2017年中，哈雷就表示計劃在泰國建廠。根據CNBC的數據，該工廠將讓哈雷避免掉進口摩托車的泰國關稅高達60%，並幫助哈雷在向亞太鄰國出口時獲得減稅優惠。哈雷首席執行官馬特萊瓦蒂奇（Matt Levatich）曾表示，當川普退出跨太平洋夥伴關係時，這是哈雷因應的“B計劃”。

　　哈雷的海外布局繼續，不但在新興市場如巴西、印度開展業務，還計劃關閉在澳大利亞的一座工廠。

　　雖然哈雷高管一再強調，堪薩斯城工廠的關閉與泰國建廠無關；但對於失去工作的堪薩斯城工人來說卻難以接受。

　　“我工作的一部分正在轉移到約克，但另一部分將轉移到曼谷”，失業的堪薩斯城工廠的哈雷機械師（Richard Pence）受訪時表示。

　　本周，哈雷又宣布受到最近貿易戰的關稅影響，其部分美國工作肯定會轉移到海外。

　　川普貿易戰：先傷到自己人？

　　2018年5月底，川普政府宣布將對來自歐盟、加拿大和墨西哥的鋼鐵和鋁進口徵收關稅。歐盟隨後表示將對28億歐元（32億美元）的美國商品徵收報復關稅。這些關稅於6月22日生效。

　　6月25日哈雷宣布，由於歐盟的報復性關稅，哈雷不得不把外銷歐洲的摩托車生產轉移到海外。在向美國證券交易委員會提交監管檔案時，該公司寫道，歐盟的關稅（川普政府對進口到美國的鋼鐵和鋁材進口關稅的反應）將為在歐洲出售的摩托車價格增加2，200美元，對公司今年花費將額外多出3000萬至4500萬美元。

　　目前尚不清楚哈雷將把產線移向哪些“海外”工廠。但根據 “米爾沃基日報” （Milwaukee Journal Sentinel）哈雷的街頭重型機車大多是在印度、意大利、西班牙和葡萄牙製造的。

　　哈雷的工人本來以為會因川普當選而受益，現在看來反而失去了工作。

　　共和黨的眾議院議長保羅萊恩這回站在哈雷這一方。“這進一步證明了單邊關稅造成的危害，”萊恩在一份聲明中表示。 “幫助美國工人，消費者和製造商的最好方式是為他們開辟新的市場，而不是為自己的市場增加障礙。”

　　共和黨參議員薩塞（Ben Sasse）也直接批評川普打關稅貿易戰的作法，“問題不在於哈雷愛不愛國 - 關稅是愚蠢的，”他在一份聲明中說。

　　同一時間，川普卻堅持繼續發推，甚至在白宮活動上揚言要“報復”哈雷，雖然目前沒有任何具體措施。

　　“哈雷本來應該是川普貿易策略和減稅讓美國企業獲利的一個典範；最後，哈雷反而成為川普貿易戰傷到美國公司自己的反例。”CNN評論稱。

　　（文/唐家婕）

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責任編輯：張寧