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廠家表示，“車輛故障原因是保險絲熔斷，屬於輕微故障，不符合退換車要求”
業內人士認為，“依據浙江省實施《中華人民共和國消費者權益保護法》辦法，在60日或3000公里內（以先到者為準），不管是一根保險絲斷了，引發新能源車的車輛失控；還是一顆螺絲松了，引發傳統汽車的車輛失控，都會對消費者的生命安全產生嚴重後果，所以，只要認定存在‘失控’現象，就可以判定為滿足退換車條件。”
法治周末記者 馬金順
家住杭州的黃女士最近遇到了一件煩心事——新提的重慶力帆330EV電動汽車在一個月內出現了兩次油門和刹車失效的故障。
經檢測，這兩次故障均是由於保險絲熔斷所致。
第一次出現故障後，黃女士要求退車。廠家認為，其車輛不符合退換車的條件，未同意黃女士退車的請求。然而，距離第一次故障不到一個月，同樣的故障再次出現，當黃女士再次提出退車請求時，廠家卻同意了。
廠家前後兩次截然相反的態度，究竟是怎麽回事？黃女士的車輛故障是否符合汽車三包法中規定的退換車條件？如果符合，第一次出現故障後，為何不退？如果不符合，第二次出現故障後，廠家又為何給黃女士退車？
新車不足一月出現兩次故障
“新車剛提回來3天，就出現了第一次故障。”黃女士說。
據黃女士介紹，2018年4月6日，她花了近7萬元在杭州子琪和新能源汽車銷售公司購買了一輛重慶力帆330EV電動汽車，提車時間為4月11日。然而，3天后，即4月14日，黃女士駕駛力帆330EV在杭州杭行路行駛時，車輛油門、刹車突然失效，車輛在馬路上拋錨。當時，該車行駛公里數為198.1公里。
經過力帆集團杭州維修站工作人員檢測，車輛失靈是由於保險絲熔斷所致。
“當時我與子琪和汽車銷售公司溝通，希望廠家能給我退車，但是子琪和汽車銷售公司將此情況反饋給廠家後，廠家認為我的車輛故障情況尚達不到退換車要求，故不予退車。”黃女士說。
她介紹稱，出現問題後，曾多次撥打重慶力帆集團官方服務熱線400-0601-777，但是一直沒收到相應回復。
4月17日，黃女士向浙江省消費者權益保護委員會（以下簡稱浙江省消保委）投訴。經浙江省消保委汽車消費維權專業委員會專家確認，黃女士的這輛力帆330EV電動汽車的故障現象，符合浙版新消法的規定“因其他品質問題引起車輛失控”，可以退換車。
浙江省消保委投訴與法律事務部出具了投訴處理建議書給力帆集團。
4月19日，重慶力帆開具了回復函件，廠家表示，車輛故障原因是保險絲熔斷，屬於輕微故障，不符合退換車要求。回復函還以房間電路作對比，“正如家裡電源保險絲熔斷，家用電器全部無電不能體現其功能，消費者不能投訴全部家電生產者產品基本功能喪失，要求退換產品”。
然而，距離第一次故障不到一個月，即5月8日，黃女士的力帆330EV再次出現了油門、刹車失效的故障。經檢測，依舊是保險絲熔斷所致。
究竟是否達到退車標準？
“第二次故障出現後，我再次要求退車，廠家卻同意了。”黃女士稱，而對於這次可以退車的原因，廠家並沒有出具任何解釋。
對此，法治周末記者聯繫了重慶力帆浙江服務部的相關負責人。
“根據汽車三包法（即國家質檢總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》），這個車是達不到退車條件的。黃女士所說的刹車、轉向失靈，是不存在的，因為該車是新能源車，保險絲熔斷就相當於切斷了動力電源，換句話說，就相當於燃油車的發動機熄火了，刹車、轉向這些功能都還存在，只是無法加速。”重慶力帆浙江服務部的相關負責人向法治周末記者解釋。
對於“既然達不到退車條件，那廠家為何給黃女士退車”的疑問，前述相關負責人表示，該車所購時間並不長，為一個月左右，公司是站在讓客戶滿意的角度，才同意退車。
那麽，保險絲為何會壞掉？該負責人稱，檢修後，發現一用電器存在故障，電流過大導致保險絲熔斷。
“該用電器也是原裝用電器，但只是一個附件，並不是達到退換車要求的一個總成件。”前述相關負責人表示，其已將舊件發回廠家，待作進一步分析，找到原因，然後完善產品。
不過，對於重慶力帆浙江服務部相關負責人認為黃女士的車輛“不符合退車”的說法，浙江省消保委汽車消費維權專業委員會委員汪英來並不讚同。他說：“依據浙江省實施《中華人民共和國消費者權益保護法》辦法（以下簡稱浙版新消法）第二十七條的相關規定，在60日或3000公里內（以先到者為準），不管是一根保險絲斷了，引發新能源車的車輛失控；還是一顆螺絲松了，引發傳統汽車的車輛失控，都會對消費者的生命安全產生嚴重後果，所以，只要認定存在‘失控’現象，就可以判定為滿足退換車條件。”
責任編輯：謝長杉
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