國人在購車時對檔次、實惠和實用的空間有著獨特的執著和偏好，來自豪華品牌但又有著不錯終端優惠幅度的中型車就成為了首選。一起來看看有哪些來自豪華品牌的車型可以八折拿下吧~
華晨寶馬3系
指導售價：28.68-48.38萬元
優惠幅度：最多約8萬元
國產寶馬3系已經銷售多年，目前最新的2019款車型除了BMW M運動套裝和M運動曜夜版之外，還增加了M豪華套裝，寶馬粉最喜歡的M運動套裝首次採用了鍍鉻飾條以及全新的18英寸雙色輪轂，性價比最高的BMW 320i M運動曜夜版還採用全新的18英寸M黑色輪轂。
內飾配置部分，2019款車型除了320Li時尚型和320Li xDrive時尚型外，其它車型配備了12.3英寸全液晶數字儀表，而在中控屏部分其還搭載了最新版本的人機互動系統。
動力部分，國產3系的2019款車型全系搭載2.0T低功率版發動機，最大功率135kW，峰值扭矩270Nm，匹配Steptronic 8速手自一體變速箱
編輯點評
一直以來，國產寶馬3系都有著不錯的終端優惠，尤其是一直以來被冠以“真香”評價的320i/320Li曜夜版，以極高的配置以及不錯的終端優惠獲得了不少寶馬粉的青睞。雖然在全新三系G20即將發布的時候入手在售車款有點尷尬，但省下來的卻是實實在在的真金白銀。
東風英菲尼迪Q50L
指導售價：26.98-39.98萬元
優惠幅度：最多約5萬元
外觀方面，改款不久的新款Q50L下進氣格柵兩側的進氣口面積更大，在細節方面還同時推出了運動版以及普通版兩款車型。車尾部分採用了新的熏黑尾燈和後新的保險杠設計，示寬燈的造型也有所調整，相比老款以及普通版車型更加具有運動感。
內飾方面，為了強化新車的內飾精致感以及運動感，在售的Q50L車型還採用了全新樣式的三輻式多功能方向盤，全新的擋杆設計也更加精致和運動。
動力方面，Q50L搭載2.0T發動機，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，匹配7速手自一體變速箱，其發動機的響應以及扭矩平台也經過了調整。
編輯點評
採用後驅架構的Q50L在設計、操控、動力以及空間方面的表現都還不錯，新款車型還同時推出了普通版以及運動版套件車型，動力響應也經過了重現調校。在終端售價方面，英菲尼迪Q50L在部分城市的優惠後裸車價格曾經一度低於22萬元，折扣力度非常大。
上汽通用凱迪拉克ATS-L
指導售價：29.88-42.88萬元
優惠幅度：最多約8萬元
外觀方面，ATS-L採用的家族式外觀設計風格我們已經十分熟悉，見棱見角的設計兼具美系豪華氣息與運動風格，其依舊採用家族標誌性的鑽石切割大燈與盾形進氣格柵，車尾燈組造型剛硬，雙出排氣設計充滿運動感。
內飾方面，ATS-L的內飾同樣大量採用了凱迪拉克品牌見棱見角的折線設計元素，經過多次改款後在配置方面已經頗具性價比，運動方向盤、風琴式踏板等設計也都質感出色。
動力方面，ATS-L在售車型全系搭載了高功率2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率205kW，最大扭矩達到400Nm，與發動機匹配的依舊為一台8速自動變速箱，其0-100km/h加速時間為6.2秒。
編輯點評
在運動型中型車方面，凱迪拉克ATS-L是少有的性價比近乎無敵的一款車，除了前置後驅的驅動形式以及前麥弗遜後多連杆的懸架形式外，高功率2.0T動力和8AT變速箱也已經成為標配，6.2秒的0-100km/h加速表現無論在街道還是高速都算得上遊刃有余。
奇瑞捷豹路虎XEL
指導售價：28.88-42.58
優惠幅度：最多約8萬元
在外觀設計上，捷豹XEL的整體外觀設計與進口版XE基本相同，其在軸距上增加了100mm，長度明顯增加。在2018年底改款後，新車還增配了隱私玻璃，200PS和250PS尊享版、250PS奢華版分別換裝了新樣式的18英寸輪圈，更加動感。
內飾設計方面，捷豹XEL延續海外版車型的整體方案，配備全液晶儀表盤、10英寸中控液晶屏、一鍵啟動和駕駛模式選擇等時下流行的配置，改款後除了200PS精英版之外還增加了帶有迎賓飾板Jaguar字樣照明燈。
動力方面，捷豹XEL搭載2.0T高/低兩種不同功率調校的發動機，最大功率為147kW和184kW，峰值扭矩為320Nm和265Nm，此外XEL還將提供2.0T 300PS R-SPORT運動版車充線，最大功率可達221kW。傳動系統方面，與發動機匹配的是ZF的8擋自動變速器。
編輯點評
“七折豹”的諢名流傳已久，對於這樣一款頗具格調的小眾豪華品牌運動轎車而言，21萬元左右的入門價即可獲得鋁車身、前置後驅、8AT變速箱以及加長後數據極為搶眼的軸距表現，可以算得上“性價比爆棚”了。
一汽奧迪A4L
指導售價：29-41.1萬元
優惠幅度：最多約7萬元
奧迪A4L同樣在2018年底完成了改款，其入門版車型35 TFSI進取型和40 TFSI配有S-line運動套件，同時後保險杠及尾排也進行了小幅調整，外觀更具檔次，而高配車型則與海外版新款A4L S-line同步，各款車型輪圈也經過升級，可以說做到了低配和高配外觀的兼顧。
A4L的內飾設計我們已經十分熟悉，電子擋杆、懸浮式中控屏等設計都頗具科技感。在新款車型上，A4L全系增加了兩個USB接口，其他配置也有部分升級，更具性價比。
動力部分，2019款奧迪A4L同時提供國V版和國VI版車型，國V排放版本的入門車型35 TFSI進取型搭載1.4T發動機，而國VI排放版本的入門車型35 TFSI進取型則搭載了低功率版2.0T發動機，其最大功率與1.4T高功率版本同為110kW。40 TFSI/45 TFSI車型將繼續搭載2.0T發動機，最大功率分別為140kW和185kW，傳動系統方面，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
編輯點評
作為來自一線豪華品牌“BBA”的選手，A4L與寶馬3系一樣有著非常出色的性價比，高配車型的動力以及配置下放更快，而且沒有寶馬3系那樣入手變就換代的尷尬，相比二線豪華品牌的競品來說更加值得考慮。
廣汽謳歌TLX-L
指導售價：27.98-37.98萬元
優惠幅度：最多約6萬元
外觀方面，廣汽謳歌TLX-L採用謳歌最新家族式設計風格，前臉採用家族式鑽石五邊形設計風格，“寶石眼”LED燈組辨識度極高。車身側面，新車在海外車型的基礎上進一步加長，造型更加修長流暢。其車尾同樣採用了年輕而運動的設計風格，雙邊共雙出排氣也強化了動態效果。
內飾方面，廣汽謳歌TLX-L的內飾採用了對稱式中控配合上下雙屏的布局，雖然沒有配備全液晶儀表，但內飾大量採用高級軟質材料，質感出色。
動力方面，廣汽謳歌TLX-L僅擁有2.4L+8DCT動力，發動機最大功率153kW，峰值扭矩247Nm，匹配8擋雙離合變速箱，高配車型還將配有P-AWS四輪精準轉向系統，可以降低轉彎半徑同時提高過彎的穩定性。
編輯點評
謳歌在北美市場是飽受中產階級消費者讚譽的品牌，而為中國市場打造的謳歌TLX-L也在車身長度、隔音能力等方面做出了大量的本土化調整，其2.4L+8DCT的動力組合在曾經的思鉑睿Si上表現也是可圈可點。除了在中國市場的知名度問題之外，TLX-L值得考慮。
全文總結
終端優惠主要來自於銷量目標的壓力，對於捷豹XEL、謳歌TLX-L以及英菲尼迪Q50L這些來自二線豪華品牌的車型來說，優惠常年有，可以觀望之後優中選優。此外，奧迪品牌的優惠幅度也一直不錯。而如果有意購買即將換代的寶馬3系，建議趕快入手，一旦全新3系G20上市，勢必要有很長一段變相加價提車的周期，現在抄底正是時機。
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