北京現代-ix25
指導價：10.98-15.28萬
顏值高、設計感強一直都是韓系車的拿手小菜，ix25憑借流體雕塑設計設計理念吸引了不少消費者的目光。在經歷小改款後，目前各地區經銷商有著2萬左右的優惠，加上口碑一直不錯，所以ix25綜合起來的性價比非常好。
ix25相對同級車而言，動力選擇自由、空間更加出色，並且愛堆配置的韓系車特性也在。對忠於花小錢辦大事的消費者來說，ix25整體實力不輸同級任何車型。
上汽斯柯達-柯米克
指導價：10.99-13.09萬
柯米克作為斯柯達剛上市不久的入門SUV車型，也是市面上在售的最便宜德系SUV車型。柯米克的造型大體上沿用了柯迪亞克與柯珞克的設計，不過前者比後兩者小了一圈，雖然使用的依然是比較老舊的PQ34平台打造，但憑借出色的外觀造型以及大眾設計的好底子讓它有著很不錯的性價比。
斯柯達的車型一向以實用著稱，柯米克也是如此，內飾簡潔穩重有精致感，並且能特能“裝”，空間表現非常出色。只是柯米克依舊逃不出套娃的“玩法”，在新鮮度上差了點意思，也少了點個性。
寶馬X2
寶馬X2是一款亮眼但不熱門的車型，量產車和概念車的還原度是挺高的，和寶馬X1相比是一款相對小眾的產品。首先是價格，由於進口車身份，優惠肯定不會有多少，然後是價格，28.98萬起步價並不算低，如果要買那還是推薦2.0T以上，對於駕控和乘坐都有很大提升，但是價格就要三十出頭了，所以這個價格“不太入門”。
還有一個要注意的是代表寶馬精髓之一的8AT變速箱必須要頂配才有，而落地估計就奔四十多去了，這個價格為什麽不買一輛國產X3？這就有點尷尬了。
不過這跟X2的定位有關係，它比較適合喜歡寶馬的操控，但對空間需求不是很大的年輕消費者，可能在歐洲會更受歡迎，但對國內的入門豪華SUV市場造不成大影響，國內消費者的話，會比較合適小兩口家庭，或者是家裡的第二、第三輛車。
東風啟辰-T90
指導價：10.98-15.48萬元
作為轎跑型SUV車型，T90在造型上確實跟寶馬X6有點像，並且對於這個價位的車型來說，T90個頭足夠大，滿足部分喜歡“越大越好”的消費者。
T90是啟辰品牌旗艦車型，對於一個成立才幾年時間的自主品牌來說，有現在的成就其實挺不容易的，於啟辰來說這是創新，同時也是一次冒險，先不論結果如何，至少比逆向開發的做法更有勇氣。不過說回產品本身，T90具有很高的完成度，也沒有明顯的短板，所以喜歡的朋友完全可以深入去了解。
東風小康-風光ix5
指導價：9.98-14.98萬元
作為國內為數不多採用溜背設計的自主品牌SUV，風光ix5在上市之初就成功吸住大家的注意力。從產品力來說，它的表現還是挺符合預期的，外觀獨特，配置出色，尤其在空間面也已經達到家用主流水準。
風光ix5要想佔領新的細分市場，除了改進一些例如NVH稍差之類的不足外，教授認為還需要一個足夠吸引人的價格。畢竟目前的價格在同價位有太多選擇了。
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