WEY品牌兩周年銷量20萬台 明年P8 GT將量產

前言：中國豪華SUV長官者WEY品牌迎來兩周年生日，並在北京舉辦了盛大的品牌之夜慶典，活動現場，包括汽車行業專家、知名第三方機構、跨領域合作夥伴、以及媒體朋友在內的400多位來賓共襄盛舉，見證了這一重要時刻。更有多位中國汽車企業掌門人發來祝福，同賀WEY品牌兩周年，共祝中國品牌集體向上，令品牌之夜情懷滿載。

在當晚的發布會上，WEY公布了C+智能戰略，其中C代表的是互聯互通（Connection）、生態社群（Community）、智慧出行（Carefree）、無憂承諾（Commitment）。據悉，搭載3D全息影響技術（全息顯示+全息觸控）的車型將於2020年全面量產，而搭載智能像素大燈的WEY P8 GT車型也將於不久的將來實現量產。在自動駕駛方面，WEY品牌的技術人員表示，基於i-Pilot 2.0研發的樣車已經獲得了美國密歇根州無人駕駛測試牌照並在北美開展實際路線測試，WEY計劃於2025推出真正實現L5級完全自動駕駛。同時在慶典中還揭曉了VV5終結版的官方售價——12.98萬元。

兩年前，WEY品牌的誕生很多人都不相信中國可以做出一個豪華車品牌，我們的汽車產業和合資車還有很大差距，更不要說是百年品牌的知名車企，但WEY就是在“前行不止”的品牌理念下，不斷地將領先的創新技術、值得信賴的無憂安全和獨樹一幟的“中式當代豪華”傳遞給更多消費者。兩年20萬輛這已經說明WEY品牌得到了市場消費者的充分肯定，但我們也應該看到差距，與傳統豪華車品牌依舊存在差距，更加豐富的產品線、多元化的產品結構、售後服務品質的提升也是不可忽視的因素。

發布會現場魏建軍表示“兩年前WEY是中國的，未來WEY是世界的”，作為第一個敢於挑戰合資品牌的中國豪華品牌，WEY品牌厚積薄發，不斷推出技術領先、品質優異的產品，迫使同級別合資品牌降價，讓利給消費者。WEY的引領之舉和先鋒之勢改寫了中高端SUV的競爭格局，也為中國品牌在中高端SUV市場上贏得了的一席之地，讓中國品牌成功“走上去”。

WEY的志向不止於此，品牌不僅著眼於在國內與合資品牌一爭高下，更放眼世界、致力於在世界汽車舞台上與國際豪華品牌同場競技，代表中國品牌“走出去”。為此，WEY品牌已經作了充分的準備，從國際化布局到新能源探索，WEY的品牌勢能和產品勢能都將全線聚勢爆發。

在國際化方面，WEY品牌謀局已久。自誕生起，WEY品牌的定位和研發都是以全球化為構想，產品從早期研發便要求符合歐盟、北美等全球最高標準的市場要求。目前，WEY品牌已先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球八大研發中心布局。同時，WEY品牌擁有聚集全球人才的國際化研發團隊，未來幾年，還會有上百億規模的投入用於研發，建立國際一流的發動機實驗室、整車研發中心和燃料電池研發中心。

2017年，WEY曾在法蘭克福國際車展上大放異彩，VV5更榮膺法蘭克福車展最佳車型之一；而2019年，WEY品牌將再戰歐美主流車展，攜最先進的技術創新儲備和中式當代豪華理念亮劍世界舞台，並以更加開放、包容的姿態與國際接軌。2021年，品牌計劃正式出征海外，進軍北美與德國市場，以首個入駐歐美的中國豪華SUV品牌之姿把中式當代豪華帶向全球。

在新能源方面，WEY品牌正大踏步邁進。目前，WEY已在德國慕尼黑的研發中心和保定的國家級氫能創新中心聯合組建了一支超過600人的世界級氫能技術研發團隊，並入股了全球最大的加氫站運營商——H2M。計劃在2022年，WEY品牌將推出首款氫燃料電池量產車型，而這也意味著WEY成為全面探索插電混動、純電動和氫能源技術路線的中國豪華品牌。相信氫燃料電池量產車的推出將成為WEY品牌決勝新能源時代的製勝武器，同時也為汽車產業格局帶來巨變。

總結：WEY就像是一個強而有力的新生兒，作為中國造、豪華車的形象得到了中國消費者的認可，而在2019年還將推出10款新車型，希望在未來10年WEY可以從形象建設、產品結構出發全面提高使得用戶在多維度上感受到中國豪華品牌帶來的更多附加值，成為中國汽車品牌下一個歷史締造者。