京城多處積水，車輛涉水後務必這樣做！

7月28日晚，北京普降大雨，北京各區陸續發布暴雨藍色預警，城區最深處積水近半米。很多車主隻關注車能不能順利趟過積水，您了輛涉水之後還必須要做些什麽嗎？

判斷車輛的涉水深度

這是昨晚的朝陽公園路，積水最深處已經接近車輪半高。

這是朝陽區九龍山路，如今車輛涉水的安全知識已經比較普及，絕大多數車主都遇水降速通過。但西壩河南路還是有汽車拋錨了……

昨晚京城多處積水，車輛涉水後務必這樣做！

其實，車輛在設計之初對於涉水是有所考慮的，進氣口高度是車輛的極限涉水指標。積水深超過車輪半高就要警惕，因為貿然經過，汽車內部會有進水的危險，而當積水到達進氣口高度的時候，如果還在行駛， 便會出現熄火，甚至將水吸進發動機而造成永久性損壞。

雖然每輛車的進氣口都有不同的設計，有高有低，但大致都和大燈齊平，所以可以根據大燈的高度來判斷。有的車主可能說，不少車水還沒有沒過車燈，怎麽就拋錨了？請注意，水浪也可能會進入汽車的進氣口……

涉水後必須做的檢查

面對積水過深的地方，即便車輛能安然通過，但也別以為車就不會出現問題，下面這些地方需要注意檢查。

檢查底盤

下雨天道路上的積水混雜著各種雜物。在車輛涉水時，這些髒東西就會附著在底盤縫隙等地方，時間久了就會造成底盤生鏽，甚至部件故障。所以車輛涉水後，車主應將車開到洗車店徹底清理底盤，也可以做個底盤裝甲，提高底盤的防鏽能力。

檢查備胎位置的通氣口

不少家用車的備胎位於車尾箱地板下方的凹陷處，這個位置通常會設置若乾個通氣口。 這些通氣口與車輛外部連通，如果積水深度達到了備胎位置的高度，水便會從通氣口進入尾箱，然後流入後排座位，浸濕座墊誘發霉變。

發動機內部的線束

通過積水時只要發動機不熄火那就不會有任何問題，這其實是一個誤區。實際上，由於部分車型的進氣口較低，因此當積水從進氣格柵進入進氣之後，發動機就有可能受到積水侵襲。在檢查時如果發現線束接口濕了，需要馬上進行乾燥處理，不及時處理的話很可能會短路。

製動系統

昨晚京城多處積水，車輛涉水後務必這樣做！

看過視頻明白汽車的刹車是怎麽通風的沒？車輛在製動的過程中，刹車盤會產生高溫，當有積水附著在上面時，高溫會將積水蒸發，產生大量水汽。又由於製動系統有著非常強的吸附力，因此這些水蒸氣很可能會被吸附進入到製動液中。一旦製動液被稀釋，製動系統的效果自然會減弱，嚴重的甚至可能導致製動失靈。

空氣過濾器

空氣濾清器是空氣進入發動機的門戶，當車輛涉水後檢查空氣濾清器和進氣管道，如果濕的話就表明可能有水進入發動機，需要詳細檢查發動機內部的進水情況了。

檢查方向機萬向節球籠

方向機萬向節球籠有防塵套包裹，如果防塵套破損，車輛涉水時積水就會進入萬向節球籠內，最直接的影響就是車輛失去方向助力，情況嚴重時甚至會造成方向卡死。這個時候需要將滲入的水清除乾淨，重新加注潤滑油並更換防塵套。

涉水安全千提萬提，終極大招是：

雨天少出門，遇水得繞行；

如果躲不開，一定得慢行。

涉水後檢查，不檢查不行；

車輛無隱患，平安樂出行！

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