在汽車寒冬之中，新能源趨勢抬頭，我國車企緊跟市場步伐，傳統車企紛紛向新能源領域探索，造車新勢力也如雨後春筍般出現，在7月上市的新能源車型中，多以國產自主品牌為主，在迎合消費者需求之後，從電池容量和續航裡程上做出升級，在應對市場上，積極採用走量的方式，迎合消費者胃口。隨著動力電池白名單取消、新能源補貼政策退坡，車企更需要推出新品建立和鞏固市場地位，7月的新能源市場，依舊“硝煙彌漫”。
比亞迪元EV360
售價：10.59萬元-10.99萬元
比亞迪元EV新能源車型，在上半年累計銷量4.3萬輛，成為在新能源A級市場中的銷量長虹，也是比亞迪在新能源領域的中流砥柱。
整車設計結合家族式理念的基礎上，融入了更多運動化的風格，車身設計飽滿且圓潤，通過線條裝飾和輪廓設計凸顯年輕化風格，全液晶顯示屏相配上液晶儀表設計之後，在人車互動上突出便利，8核CPU的DiLink車載系統，享受車載互聯，無論是顏值還是內飾都是誠意滿滿。
在動力配置上，元EV360搭載了功率為95Ps、峰值扭矩為180N·m的永磁同步電機，三元鋰電池載電量為40.62Kwh，工信部給出信息顯示，這款車的續航裡程達到305Km，這款車之所以受到消費者的青睞，不僅是因為價格原因，而且加上實質性的配置，讓這款車成為了市場熱點。
比亞迪宋Pro新能源
售價：16.98萬元-21.98萬元
消費者對於SUV車型的需求越來越多，對於新能源來說，也是如此，所以比亞迪採用了多車型發展的維度，充分在細分市場打造新能源車型。
比亞迪宋Pro在外觀設計上，突出SUV的硬朗之感，通過車身噴漆顯示出科技感與時尚感，點陣式金屬鍍鉻裝飾，仿佛成為比亞迪家族的傳承設計，在內飾上，裝飾板橫穿設計，突出視覺上的層次感，中控大屏相配上液晶儀表更有科技感。
宋Pro EV高功率車型可以達到405KM的續航，宋Pro EV高功率高續航版本可達到502KM，如此續航裡程在生活中即可滿足充電一次行駛一周的願望，將為用戶節約必要的社會時間，充分解放用戶效率。
比亞迪秦Pro新能源
售價：13.69萬元-29.99萬元
作為比亞迪新能源領域轎車主計程車型，比亞迪秦Pro新能源被賦予了新的內涵，首先在車身設計上，介於緊湊和中級車型之間，4765*1837*1495mm，軸距達到2718mm，尺寸上的優勢，為整車提供了更舒適的空間。
這款車採用了大嘴式的車頭設計，多條金屬鍍鉻裝飾進氣格柵，車體線條流暢，多幅式金屬輪轂相配車身協調設計，車身輪廓相配腰線能在視覺效果上突出層次感，時尚與商務並存。動力上，插電混動車型搭載了110KW的永磁電機，扭矩為250N·m，續航80KM，純電動車型動力輸出120KW，扭矩為280N·m，續航裡程達到420KM，這款車證明了比亞迪在融合消費者口味上提供多項選擇，豐富的產品面向不同的消費者。
北汽新能源EC5
售價：9.99萬元-11.99萬元
北汽在近些年得到了長遠發展，借助北京奔馳或者是近期擁有戴姆勒5%的股權獲得影響力，對於市場，北汽發出訊號，一個具有世界影響力的企業在崛起。北汽新能源領域也在順應時代潮流緊跟時代步伐。
整車設計精致，金屬鍍鉻橫穿前臉連接大燈組，封閉式的進氣格柵為這款車提供了強烈的科技感，回形設計的霧燈輪廓相配上車身噴漆，更有時尚感。內飾設計以簡約為主，但是在內部配置上非常注重科技感，中控大屏和液晶儀表相配更有檔次感，車內氛圍也積極突出的是居家的溫暖之感。
動力上搭載了純電動 95馬力電動機，扭矩為200N·m，這款車其貌不揚，很多人會用比亞迪元和這款車作對比，但是北汽新能源EC5在續航裡程上非常可觀，達到403KM，突出“小物件，大作用”的優勢。
小鵬G3
售價：14.38萬元-19.68萬元
雖然這款車在7月歷經了老車主維權的尷尬事件，但是從汽車本身來看，不失為一款優秀的造車新勢力產品。
首先車型設計上，緊跟時代步伐，小鵬G3突出的是一種前衛感，車身線條凌厲裝飾，運動感非常突出，黑色A柱設計，突出懸浮式車頂，整體顯出的時尚感非常濃烈。中控台偏向於駕駛員一側，中控大屏格外顯眼，可享受智能操控的樂趣。
入門的新款小鵬G3 400車型搭載容量50.5kWh的電池組，NEDC續航裡程為401km，明顯優於老款小鵬G3的351-365km，小鵬G3 520車型搭載寧德時代的三元鋰電池，電池容量66.5KWH，續航裡程達到520KM，而且新款車型比老款價格上更有優惠。
上汽大通EG50
售價：16.98萬元-21.38萬元
車身長寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距為2800mm，與燃油版保持一致，車頭設計擁有大尺寸的前唇，藍色元素點綴進氣格柵，更有時尚感。上汽大通向著高端產品化更進一步。
MPV在華市場中，雖然自主品牌佔據了極大份額，但是論產品維度上看，與高端品牌仍有不小差距，上汽大通EG50在高端化產品設計上，積極升級，無論是外觀還是內飾，都極具誠意，動力上配備52.5kWh三元鋰動力電池組，一台最大功率116馬力（85kW）的電動機，NEDC最大續航裡程為350km。
銳騏新能源
售價：26.98萬元
今年的車展，在眾多車型亮相之後，皮卡無論是商用還是越野都受到消費者廣泛關注，而且皮卡也在向著新能源領域靠攏，鄭州日產-銳騏新能源就做了這樣的嘗試。
在市場中競爭力上，也許最受關注的可能是猛禽或者是自主品牌產品長城炮，今年的日產遭受到市場巨大衝擊，是否能在細分領域有所恢復，依舊有待觀察，同時也期待銳騏新能源能在汽車市場有不俗的表現。
總結：7月上市的新能源車型，集合多領域發展，眾多自主品牌新能源產品相繼上市，豐富了汽車市場，並且為消費者帶來更多選擇，下半年新能源補貼退坡會給新能源汽車銷量帶來多少影響，依舊成為消費者關注的重點，下半年新能源銷量如何，讓我們拭目以待！
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