老憨推車：榮威RX5 MAX登場 能否複製RX5爆款傳奇

三年前，榮威RX5的亮相至今都讓人記憶猶新。全新的“律動設計“、出色的”斑馬智行“系統以及高效的“藍芯”發動機，使得它從誕生之日起便成為了一台“爆款”。2017年，RX5的銷量佔到了上汽乘用車總銷量的46%，即便在去年依舊佔有31%。在此期間，榮威的車系得到了不斷豐富，並且還推出了像MARVEL X這樣具有里程碑意義的車型。至此，榮威已經在高端、智能與新能源方面完成了布局，是時候對RX5這款“老車“進行一下重新升級了。

RX5 MAX，看似是一款RX5旗下的全新車型，然而在上海車展期間它的名字還僅僅只是MAX。的確，它要比RX5大上不少，雖然同樣定位於緊湊型SUV，但它的軸距和車長卻要比原先分別長出60mm和102mm，寬度和高度也要分別多出35mm和6mm。並且得益於它硬朗的設計風格，使得RX5 MAX與RX5不可同日而語。

然而RX5 MAX中的MAX絕不只是“大“那麽簡單，官方對於MAX的解釋是“Make Attitude Xtreme”——“上乘品質，生而極致”，很明顯RX5 MAX是一台比RX5定位更高的車型。

RX5 MAX摒棄了此前榮威在燃油車與新能源車上採用兩種截然不同的進氣格柵，整體設計變得更為統一，這一點我們已經在i6 PLUS上看出了點苗頭。全新的設計依舊遵循著“律動“的風格，但卻加入了更多的直線，使得它的整體造型更偏向於它的老大哥RX8。

“律動設計“經過了多年的發展如今已經越發成熟，RX5 MAX上全新的LED大燈設計與巨大的進氣格柵融合的十分到位，車身側面的比例也更加協調。我十分喜歡它D柱上那一道銀色鍍鉻，使得原本粗獷的設計在那一段得到了緩和，十分自然的過渡到了相對收斂的尾燈上。

進入車內之後你會更加理解我剛剛所說的，它絕不只是一台升級版的RX5。“這不就是MARVEL X的中控台嗎？“當你看到它時絕對會發出與我相同的感歎。經過了MARVEL X的”洗禮“，榮威在高端豪華感的營造上已經摸索出了一條屬於自己的道路。RX5 MAX的中控設計與RX5形成了很好的定位差距，更為傾斜的環抱式設計以及更加扎實的用料都在向定位更高的MARVEL X靠攏。

並且MARVEL X上那塊帶有VR虛擬顯示技術的全液晶儀表盤以及傾斜的縱向中控大屏也都被移植到了RX5 MAX上。這塊14.3英寸的觸控顯示屏採用了全新的2.5D全貼合玻璃，觸感更加出色。其中內嵌的是最新的斑馬智行Pro 3.0互動系統，除了常規的操作之外，它還支持面部識別功能，可以根據不同的駕駛者調整不同的使用習慣。

如果說RX5是榮威三年前的集大成者，那RX5 MAX就是榮威如今的集大成者，它真正將MARVEL X上那些看似遙不可及的技術帶到了我們普通人身邊。這款車已經在上個月開始了前期宣傳，相信距離它的上市已經不遠了。

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