奧迪A8掛價值800萬“88888”車牌，車主：不能再低調了

奧迪A8掛價值800萬“88888”車牌，車主：不能再低調了！

奧迪在中國可以算是一個特殊的符號，多年來的官方形象，使得它在人民群眾中有著特殊的地位。雖然很多人說他和寶馬、奔馳還是有一點點距離。但是我個人感覺他，科技配備和性能絲毫不遜於奔馳和寶馬，這就使得它成了很多國人眼中的“死忠粉”。

最近有網友就在街頭看到了一輛全新的奧迪A8L。但是值得注意的是，這輛車上掛的車牌卻亮了。“粵C88888”這樣的車牌算不算牛逼？但是你卻不知道，他的主人在這台奧迪A8之前開的還是一輛奧迪。

這台黑色的2008款奧迪A6L就是這副“粵C88888”車牌之前所懸掛的車。

車主還是現在這位，當時這副“粵C88888”車牌主人是花了800000元人民幣所拍得。現在回過頭再來看，這副“粵C88888”的牌照恐怕至少翻了10倍不止。而如今這副“粵C88888”又被掛在全新A8L上，看著更是盛氣凌人，不怒自威！

2017年7月，第四代奧迪A8（代號D5）在海外正式發布，相隔9個月後，在2018的4月正式在國內上市，自此國內三款主流大型豪華轎車均完成換代悉數到齊，“三雄爭霸”的局面又再一次成型。奧迪A8作為品牌旗下科技、用料、製造工藝、造車理念的標杆及旗艦車型，它一直是奔馳S級、寶馬7系最為難纏的對手。

有人說說奔馳S級在國內的客戶平均年齡只有39歲。如果這條報導屬實，那眼前這台全新奧迪A8L在中國的客戶平均年齡又會是多少呢？我相信只會更低。全新奧迪A8L在設計融入更多年輕元素的同時，一款大型豪華車必不可少的氣場在它身上同樣存在，這不僅是體現在其較為龐大的體形上，更多是車身線條的勾勒、造型設計表現出來的一種四平八穩之感，足以表現出一款旗艦級轎車該有的特質。

更為重要的是，它的外形設計很好地將穩重大氣與年輕化融合了在一起，不管是成熟的商務人士，還是年輕的社會精英，通吃！它的內飾設計同樣讓人讚歎不已，與上一代車型相比，變化可謂是翻天覆地，給人煥然一新的感覺。坐進車內的第一感覺是科技感十足，同時豪華氛圍感也很強，不管是坐在前排，還是後排，都可以感受到奧迪品牌那種特有的豪華感。

車內的做工、用料無需作出過多的評價，一切都是這個級別、這個價位車型該有的水準，它的皮質材料柔軟而舒適，觸摸感一流；木質及鋁製裝飾的點綴恰到好處，而且視覺感受及質感都是相當的棒。就我而言，稍微有點不滿之處是鋼琴烤漆的飾板用量過多，它們易髒難清理的特點難免讓人頭疼。

A8L作為奧迪的旗艦級轎車，配置固然是不容置疑的，單是前排的配置就足以讓人眼花繚亂。全新A8L搭載一台最大功率為340馬力、最大扭矩為500牛·米的3.0T V6發動機。

據介紹，該發動機的渦輪增壓器被放在了兩個氣缸夾角中間的位置，目的是為了讓整個發動機的結構更加緊湊。目前這台發動機是國內消費者的唯一選擇。

這一次它還全系標配48V輕混技術，加入這項技術是出於現在的車輛電氣設備越來越多的原因而考慮的，之前的12V蓄電池已經不足以應對越來越高的用電需求。

當然了，隨著這項技術的加入，全新奧迪A8L的燃油經濟性也會提升，根據官方資料介紹，它的百公里燃油消耗能降低0.7L左右。與發動機匹配的是一台8速Tiptronic變速箱，據說是專為48V輕混技術打造的。

其它的硬體裝備也是亮點多多，比如前刹車系統採用六活塞卡鉗，底盤採用自適應空氣懸架，目前全系車型標配quattro四驅系統以及後輪隨動轉向技術（廠商稱之為動態四輪轉向）……這些裝備都是其動態性能得到全面發揮的保障。