加拿大決定禁飛737MAX 稱之前沒禁飛不是受到美國壓力

加拿大也加入了禁飛波音737 MAX 8飛機的行列。

台灣時間3月14日凌晨，據CNBC和紐約時報報導，加拿大方面周三表示，暫時停飛波音737 MAX 8和737 MAX9飛機，並對這些機型關閉領空。

加拿大交通部長馬克·加諾（Marc Garneau）表示，衛星跟蹤數據顯示，3月10日埃塞俄比亞航空的波音737 MAX 8墜機事故與獅航事故存在相似點。

不過，他也表示，““新的信息還沒有定論。”

英國《金融時報》報導稱，馬克·加諾表示，上述舉措是“作為一項預防措施”，導致他改變主意的正是上述衛星跟蹤數據，但他強調相似點是未經證實的，且這些信息沒有定論。此外，馬克·加諾表示，已通知美國聯邦航空管理局該決定。

他還補充稱，此前加拿大沒有禁飛該機型，絕對沒有來自美國方面的政治壓力。

澎湃新聞記者3月13日的不完全統計顯示，在擁有737 MAX型號飛機的55家航空公司中，僅有美國的西南航空、美航、美聯航，加拿大的加拿大航空、西捷航空，巴拿馬的巴拿馬航空，以及毛裡塔尼亞的毛裡塔尼亞航空等7家航空公司還在繼續執飛。

如今，這個數量至少已經減少了兩家。

737 MAX是美國飛機製造商波音最新的單通道飛機家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10機型。 目前，737 MAX的交付量超過370架，其中96架交付給了中國的航空公司，型號全部是737 MAX 8。2017年11月，波音向國航交付首架737 MAX。

此前的3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發生墜機空難，機上157人全部罹難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難後，波音737 MAX 8飛機發生的第二起空難。

此後的3月11日上午，中國民航局向各運輸航空公司下發文件通知，要求暫停波音737 MAX 8商業運行。

這一決定迅速引發全球多國監管部門或航空公司跟進。

目前，美國聯邦航空管理局（FAA）依然維持737 MAX 8的“持續適航性”判斷。但全球已有越來越多的監管機構表示謹慎態度。