在國內，要是帶著孩子坐車，我相信很多爸爸媽媽要麼自己抱著，要麼讓孩子坐在副駕駛上。
也許在他們看來，反正也都沒多遠，孩子坐不坐安全座椅也沒什麼關係。
又或者有些孩子怕孩子不願意老老實實坐在安全座椅上，覺得這個玩意太佔地方，乾脆就不買了。
他們認為只要開著慢一點，就沒事了？
據統計，我國每年都有超過1.85萬名0-14歲兒童死於交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍，交通事故也成為14歲以下兒童的首要死因。
我國兒童安全座椅生產量在2015年國內外銷量為3000萬個，但國內銷量卻還不到5％。
與其對應我國新生兒數量大約在1600萬，兒童安全座椅使用量大約在18.8％，比起國外的95％的兒童座椅使用率對比，這差距可遠遠大於我和彥祖的相似距離。
為什麼國外兒童安全座椅普及率如此高呢？
這是由於國家政策嚴格規定，歐美日等國家早已立法明確強製家長必須配備兒童安全座椅，輕則罰款，重則就吊銷監護人資格。但由於我國法律法規尚未完善，即便一線城市其普及率也僅5％。
抱著孩子，開慢點不就安全沒事了嘛？
不少家長都認為車上載著孩子，只要注意車速或行車安全，問題就不大了。而事實上，若一輛時速為50公里的汽車正面碰撞，孩子瞬間就會產生自己體重30倍的前衝力。
這個力度，任何一個成年人都無法將孩子抱住，勢必就會發生意外。
在一個模擬實驗當中，若車速為56km/h發生碰撞時，孩子就會從家長懷抱中彈出，迅速就會撞擊到擋風玻璃，而家長由於系有安全帶卻沒有太大傷害。
那讓孩子繫上安全帶，獨自坐在副駕駛或直接坐在後排呢？
然而，安全帶是按成人標準設計，適合體重在36kg、身高為140cm以上的人使用，若身高體重在此下的孩子，成人安全帶隨時可能會卡在小孩的脖子上。
那車上不是還有安全氣囊嗎？
親，安全氣囊對孩子來說也並不安全。
數據顯示，若以時速48km發生碰撞，成人安全帶對兒童頸部的最大衝擊力為216kg，如此大的衝擊力，隨時都會折斷孩子的頸部。而安全氣囊彈出，也會極大可能造成兒童窒息。
因此，面對那些冷冰冰的死亡數據，每一次活生生的實例面前，任何理由都顯的蒼白無力。作為父母，自然希望自己的孩子能安全成長，因此我們也一而再，再而三強調：兒童安全座椅是保護孩子的重中之重！
那麼，我們在選購兒童安全座椅時需要注意什麼？
由於安全座椅有不同類型，我們需要根據孩子的年齡、身高以及體重，則需進行相應選擇。
例如嬰幼兒階段（0-3歲左右）就需配備提籃式安全座椅或可正方向安全座椅；
學齡前（4-7歲左右）就需選擇前向安裝安全座椅，並且帶有五點式安全帶或前置胡枕。
另外還需注意這幾點：
第一，盡量不要購買二手
這是由於安全座椅在經歷事故後就無法繼續使用，因此二手的安全座椅無法保證是否有效性或安全性。
第二，盡量選擇帶有ISOFOX或LATCH介面的安全座椅
若家裡汽車是有ISOFOX或LATCH介面，就盡量選擇有對應介面的安全座椅，即組裝方便又能減小錯誤。
第三，選擇有3點固定的安全座椅
在使用前向安裝的安全座椅時（加高安全座椅除外），就緒使用上拉帶或支撐腳對座椅3點固定，這樣避免兒童座椅翻轉的意外情況出現。
第四，正確安裝
由於安全座椅操作複雜，安全時更需嚴格安裝手冊或安裝影片，若安裝方法正確，即便拉動座椅力氣再大，前後左右的距離都會小於2.5cm。
最後，還是老話：
希望各位家長們能夠改變對安全座椅的認識，
畢竟孩子的生命只有一次，我們即賭不起也輸不起！
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