數百款兒童安全座椅評測，優秀率不到5％，差評！

我的寶寶即將在年底出生，一想到自己快要當爸爸了，心情頗為激動。

寶寶出生後要準備的東西特別多，足以列成一條長長的清單，其中兒童安全座椅是太太指派給我的任務，要我採購一張安全的，品質有保障的產品。

我趁著雙十一購物節大促，計劃在網上淘貨，但琳琅滿目的商品，看得我眼花繚亂。

上至4000元，下至200元，有國外牌子的，有國產的牌子，還有海淘貨，我數了一下，共有199個品牌，2197件相關商品在天貓銷售。

我發現市面上銷售兒童安全座椅的品牌很多，但絕大多數隻具有中國強製性產品認證（CCC）編號，更多的商家是黃婆賣瓜似的宣傳，顯然是不客觀的。

那究竟什麽樣的兒童安全座椅才是安全的，品質有保障的呢？我心裡頓時充滿了疑惑。

為了搞清楚弄明白，我做了一番功課。

據了解，其實中國也有專門做兒童約束系統（CRS）評價測試的機構，不過創立比較晚，2014年12月26日，CRS才有史以來第一次公布了關於兒童安全座椅評價結果。

如今，歷時四年，CRS也累計測試了295件兒童安全座椅。

但萬萬想不到，評測結果卻讓人瞠目結舌！

自2014年9月1日起，市面上所有的兒童汽車安全座椅產品都要經過CCC認證。但僅僅是看第一頁的評測數據，就有三個產品獲“不推薦”的評價，除此之外，絕大多數產品僅僅獲“一般”和“良”的評價。

細數過後，我還發現，295件兒童安全座椅中，只有14款產品獲“優”的評價，其中還有5款是海外進口商品。換句話說，四年來，CRS評測的兒童安全座椅，優秀率還不到5%！

更讓人氣憤的是，兒童安全座椅是分嬰兒、幼兒和學童三種類別的，按照評測難度得分來看，嬰兒用的兒童安全座椅最難獲高分，四年來僅有2款產品獲得“優”的評價。

紅字標注的為海外品牌產品

據介紹，CRS參與評測的兒童安全座椅都是網購而來，這是不是也就意味著，CCC認證的標準非常低，在網上銷售的兒童安全座椅實用效果令人非常堪憂？

大家千萬別存僥幸心理，不怕一萬，就怕萬一，你對自己開車技術有信心，能不撞到別人，但你不能避免別人開車不撞你。兒童安全座椅的作用不僅僅是捆綁住小孩，不讓他在車內亂動，還要在發生交通事故時能對其起到保護作用。而作為一位父親，沒有人會退而求次，購買獲評“良”和“一般”的產品。

問題不僅僅如此，看完2017版兒童約束系統(CRS)評價規則後，我又參考了國際認可的ADAC兒童安全座椅碰撞測試項目的標準。

ADAC的全稱為Allegemeiner Deutsche Automobil Club，即德國汽車俱樂部，是歐洲最大的汽車俱樂部和團體。其出版物《ADAC汽車世界》刊載了汽車碰撞測試結果、特殊碰撞試驗和約束系統以及每日機動性、服務和支持相關資訊。ADAC也是歐洲最嚴格的汽車安全測試機構之一。

跟ADAC標準對比，目前CRS標準還不是十分全面，碰撞的車速要遠小於ADAC標準，而且在使用便利性的描述中，CRS的細致程度也沒能夠達到ADAC的水準。

ADAC之所以權威，是因為其安全性測試是在70公里/小時的碰撞條件下，測試兒童汽車安全座椅是否可以保護寶寶安全。CRS標準是52公里/小時。

除此之外，ADAC還有Bedienung（操作便利度）、Ergonomie（人體工程學）、Schadstoffe（汙染物）、 Verarbeitung/Reinigung（加工/清潔難度）等評價。

在CRS獲“優”評價，並不代表在ADAC也能獲“綠色+”的評價。若按ADAC標準來測試，國內產的兒童座椅會不會全軍覆滅？

銷量第一不管用，水軍輕鬆刷上去了，只有產品足夠好，機構評價分數高才真有用。

在此，我建議大家購買兒童安全座椅時，不要緊盯著價格和牌子，不妨先在ADAC看中款式，再在天貓、亞馬遜、京東等電商網站上搜相同款，現在海淘很方便基本都有貨，如果嫌價格太高的話，也可以找人代購。

至於國內品牌，雖然大多數產品不夠好，但也有幾家的產品不錯，價格也適中。像Babyfirst/寶貝第一的R501A海王盾艦隊型產品，就獲得了CRS“優”的評價。據了解，寶貝第一是寧波麥克英孚創立的品牌，這家公司以前做代工起家，是Britax/寶得適的國內總代和部分款式的代工廠。

Ganen/感恩是浙江感恩科技股份有限公司創立的品牌，工廠在台州，兒童安全座椅在國內也算是做得比較成功的。一位從事兒童安全座椅代理的朋友跟我說，他比較認同Goodbaby/好孩子的高端型號，還不錯，但低端型號也挺一般。

兒童安全一定得重視，我對比來對比去，從沒想過為了買張兒童安全座椅會如此糾結，但又沒辦法，誰讓自己即將成為一位父親呢。