能上綠牌的“瓦罐”了解一下 寶馬5系旅行PHEV版諜照

插電混動版的寶馬5系旅行和燃油版車型外觀區別不大。細節方面，新車最大的變化在於保險杠下方的貫穿式進氣口，駕駛員一側的充電口和類似豪華版的車身套件。

車身側面除了剛才提到的充電口外，其余部分和燃油版車型保持一致。

插電混動版車身尺寸可以參考燃油5系旅行版，長寬高4943/1868/1498mm，軸距達到了2975mm。插電混動版本還會保留燃油車型上的實用性配置。比如支持4/2/4比例放倒的後排座椅，最大容積為1700L的備份廂、支持獨立開啟的尾窗等。

新車預計和5系三廂插電混動車型採用相同的9.2kWh電池組（具體電池組資訊還需等待官方公布）。動力方面，新車採用2.0T渦輪增壓發動機搭配電機的驅動形式，最大功率預計可達到252馬力，峰值扭矩420牛·米，匹配8AT變速箱。

在國內，BBA在售的中大型“瓦罐”只有奧迪A6 Avant，老款寶馬5系旅行已經停售，奔馳一直沒有引進E級Estate。新的一年，希望寶馬可以考慮下引入新5系旅行，與A6 Avant好好較量一番。而這款插電式混動版5系旅行，還能讓上海、杭州等用戶享受免費的新能源牌照。