歐洲SUV熱賣 上半年市場佔比首次超過三分之一

據外媒報導，今年上半年，歐洲市場SUV和跨界車銷量在總銷量當中的佔比首次達到三分之一，漲幅接近20%，而歐洲市場整體的銷量漲幅僅為2.5%。前六個月期間，僅三款非SUV車型的銷量出現增長。

根據JATO Dynamics的數據顯示，第二代日產Leaf的需求量漲幅達到61%，在此驅動下，1-6月份電動車的銷量增幅達到37.7%，售出105,736輛。

保時捷帕納梅拉、奧迪A7和寶馬6GT的強勁表現也使得歐洲豪華車銷量實現30.5%的增長，售出共計33.717輛。

保時捷911的銷量漲幅為77%，售出9,338輛，而奔馳E級轎車1-6月份則售出8,473輛，同比增長58%，在此成績下，高端轎車的銷量實現3.1%的增長，累計售出68,438輛。這一上漲趨勢也表明歐洲消費者仍然熱衷於高端轎車，而主流品牌轎車市場則逐漸沒落。主流品牌上半年銷量出現34.3%的跌幅，僅售出7,797輛，主要因大眾淘汰了該細分領域的長官車型尚酷（Scirocco）。儘管在銷量出現26.2%的跌幅情況下，這一變化也使得福特Mustang成為該細分領域的最暢銷車型，並且在該市場當中的銷量佔比接近49%。

雖然這三個細分市場的表現在一定程度上能夠證明歐洲正出現SUV化的情況，但向高端車型轉移的趨勢也很明顯。

上半年，歐洲SUV和跨界車市場的銷量累計達到290萬輛，漲幅為19.5%，市場份額也增長至34.7%，這也意味著對比去年同期增長超過560,000輛。

小型SUV和跨界車是這一增長的主要驅動力，漲幅達到43.7%，達到990,534輛。大眾探歌（T-Roc）、雪鐵龍C3 Aircross和西雅特Arona等新車型上半年的銷量則達到300,000輛。探歌是歐洲市場上銷量排在第五的小型SUV，雪鐵龍C3 Aircross緊隨其後，而西雅特Arona則排在第十。

緊湊型SUV和跨界車預計今年年底之前將成為歐洲銷量第二大細分領域。該細分市場上半年的銷量達到121萬輛，落後於排名第二的緊湊型轎車79,000輛。上半年，緊湊型SUV需求量的漲幅超過20%，而緊湊型轎車的銷量則出現6.5%的跌幅。

部分SUV車型的銷量出現一定的反差。大型SUV和豪華大型SUV上半年銷量出現下滑，消費者也選擇避免購買這些尺寸大且油耗高的車型。