紅牛車手維斯塔潘
馬克斯-維斯塔潘驚訝於，前翼受損竟然對他的紅牛賽車在西班牙大獎賽上的表現影響那麽小。
西班牙大獎賽總共要跑66圈。第40圈，奧康賽車冒煙，停在賽道旁邊退賽，引發虛擬安全車。第43圈，當他們在賽道最後一段，準備從虛擬安全車下重啟比賽時，荷蘭小將與威廉姆斯的蘭斯-斯特羅爾發生剮蹭，前鼻翼受損，左側飛出碎片。
維斯塔潘就是在這樣的情況下堅持完成了余下將近1/4的比賽，並能夠始終保持領先塞巴斯蒂安-維特爾獲得第三，確保了自己2018賽季首個領獎台的位置。
“[在虛擬安全車狀態下]我正努力表現得積極，盡我所能地接近他，而我在斯特羅爾後面離得相當近。”紅牛車手解釋說。
“我感覺他有點兒踩刹車，而我真的太近了，所以我就蹭到了他。”
“幸運的是，那只是前翼外側有點兒（受損），所以我能夠繼續（比賽），我只是在過高速彎時稍微有點兒轉向不足。我設法用了一些工具來解決那個（問題），那沒什麽關係。”
當被《Autosport》問到是否料想損傷會引起他更多問題時，維斯塔潘回答：“最初我是那麽以為的。我繼續前進，在三號彎和九號彎感覺有點兒轉向不足，可能在髮夾彎裡刹車有點兒深，但老實說也不算太糟。”
“我打開了一些工具，而一切都很好。那當然會有點兒更慢，但我不認為這對我有太大影響。”
維斯塔潘的隊友丹尼爾-裡卡多因在虛擬安全車重啟時打滑，而失去了位置，最終隻獲得第五名。
“[我一直]掙扎於讓這些輪胎保持溫度。”裡卡多告訴《天空體育F1》說。
“幸運的是，沒有發生像[羅曼]格羅斯讓在巴庫那樣上牆的情況，但那卻讓我進入了真空地帶。”
澳大利亞人覺得，他的賽車在整場比賽中都處在困難的狀態。
“那只是駕駛有點兒棘手。”他說，“當你能夠把一切都協調好的時候，那（速度）會很快，但犯錯誤也很容易。”
“我們把它描述為一把雙刃劍。如果你運氣好，那你就可能做出一個很好的單圈，但很可能你只會在五圈中的一圈讓它發生，而另外四圈我都在側滑，並掙扎著留在賽道上。”
（月光）
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