糾結選6AT還是雙離合？現在這幾款新車都用上10AT變速箱了

變速箱堪稱汽車三大件之一，它的好壞不僅能直接影響到駕駛員的直觀駕駛體驗，同時還會對汽車的油耗等方面產生影響。因此，各大汽車廠家都在致力於研發更高效、更完善的變速箱。

在各種類型的變速箱中，液力自動變速器（AT）在消費者心中的認可度很高，它是通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，不用離合器換檔，連接平穩，同時操作簡便，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。與此同時，隨著技術的不斷發展，近些年，市場上有許多車型搭載了8AT和9AT變速箱，但是匹配10AT變速箱的車還是少數。所以，今天就為大家介紹幾款匹配10AT變速箱的車型，有打算購車的朋友不妨看看有沒有自己中意的新車。

新車點評：全新一代謳歌RDX已經在國內正式上市，新車是RDX系列的第三代車型，首次實現國產化。全新謳歌RDX保留了海外版車型的設計，家族標誌性的鑽石形進氣格柵、狹長銳利LED前大燈組等都營造了更加年輕運動的外觀風格。尺寸方面，新車的長寬高分別為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm。動力部分是國產全新謳歌RDX的亮點所在，新車全系搭載代號K20C5的2.0T直列四缸發動機，傳動系統匹配全新10速手自一體變速箱，最大功率265馬力，峰值扭矩380牛·米。

新車點評：全新一代CT6融入凱迪拉克概念車ESCALA設計語言，同時新車也延續了凱迪拉克品牌雙外觀設計策略，推出風尚版和運動版雙外觀車型，為用戶提供雙重個性選擇。尺寸方面，新車的長寬高為5223*1879*1492mm，軸距為3109mm。內飾部分，新車主要強調內飾的豪華氛圍和科技感。動力方面，新車搭載一台全新的2.0T發動機，匹配10速手自一體變速箱。綜合來看，新款凱迪拉克CT6是一款值得考慮的豪華轎車。

新車點評：雷克薩斯LS是比較早誕生的旗艦豪華轎車之一，與歐美豪華品牌的旗艦車型不同的是，雷克薩斯LS在氣質方面顯得更有韻味。全新雷克薩斯LS不僅外觀犀利有衝擊感，同時內飾也進行了大幅度的提升，中控台大面積的真皮包裹和超舒適的座椅，打造出旗艦車型獨有的尊貴空間。相信憑借過硬的實力，雷克薩斯LS會在奧迪A8、奔馳S級以及寶馬7系的市場份額中分得一杯羹。

新車點評：林肯領航員是全尺寸豪華SUV的開創者，早在1997年就開創了這個細分市場。全新一代領航員的車身尺寸儼然龐然大物，超過5米的車長，加上氣場感十足的前臉格柵，視覺衝擊力很強。內飾方面，大面積真皮包裹的中控台和座椅，盡顯豪華尊貴。動力方面，搭載3.5T EcoBoost雙渦輪增壓V6發動機，匹配10速手自一體變速箱，最大功率415馬力，最大扭矩670牛?米。綜合來看，全新領航員可以用脫胎換骨來形容，更大的尺寸，更霸氣的造型，加上優雅且科技感十足的內飾設計，頗有統領這個級別的勢頭。