汽車進口關稅下調實錘落地 你想買的車省了多少錢？

　　進口關稅實錘落地，你想買的車省了多少錢？

　　來源：國是直通車

　　汽車進口關稅終於落下了實錘。

　　5月22日，財政部宣布，中國進口關稅將實行下調。自2018年7月1日起，降低汽車整車及零組件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零組件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

　　國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人表示，這次相當幅度降低汽車進口關稅後，汽車產業需要有一個逐步適應的過程。汽車整車及零組件是否會繼續降低進口關稅，將主要根據汽車產業的競爭力和發展變化情況而定。

　　對於此次降稅方案的具體情況，他表示，根據《中華人民共和國進出口稅則》，中國汽車整車共178個稅號，降稅前最惠國算術平均稅率為21.5%，稅率介於3%至25%之間。其中：135個稅號的稅率為25%，包括9座及以下小型客車、大中型客車、車重5噸及以下的輕型貨車；4個稅號的稅率為20%，包括車重5噸以上的汽油型貨車、車重在5噸至20噸之間的柴油型貨車；4個稅號的稅率為15%，包括車重20噸以上的柴油型貨車、混凝土攪拌車、部分起重車；10個稅號的稅率為12%，包括鑽探車、環境監測車等部分特種用途車輛；其余25個稅號的稅率分別為10%、9%、8%、6%、4%、3%，包括公路牽引車、拖拉機、機坪客車、貨運自卸車等。

　　他進一步表示，主動降低汽車進口關稅，是中國進一步擴大改革開放的需要，也是汽車產業推進供給側結構性改革和轉型更新的需要，有利於滿足人民日益增長的美好生活需要。

　　市場、企業怎麽看？

　　“毫無疑問，這是一個積極的消息。”法蘭克福汽車研究部負責人Juergen Pieper說。

　　中國下調汽車進口關稅的消息宣布後，國外汽車企業普遍表示歡迎。

　　據彭博消息，Evercore ISI在報告中稱，中國將乘用車進口關稅下調15%的舉措，是中國最新一個利好貿易的消息；鑒於德國汽車製造商對中國的出口量，德國汽車製造商預計將表示歡迎。Evercore估計，中國將乘用車進口關稅下調將有利於寶馬EBIT增加12億歐元收入，戴姆勒增加11億歐元收入，大眾汽車增加7.5億歐元收入。

　　歐洲汽車板塊也應聲大漲1%，創近4個月新高，領漲歐股，其中寶馬漲1.5%，戴姆勒漲1%，大眾漲0.7%。

　　此外，多家外資車企也紛紛表示將下調出口中國的汽車價格。

　　據日本共同社報導，豐田將下調出口至中國的汽車價格。

　　寶馬表示，對中國下調汽車進口關稅的公告表示歡迎，在進行價格評估後將作出積極回應。稍早保時捷稱已開始評估中國汽車關稅新政，將宣布調價措施。

　　大眾汽車表示，對中國市場的進一步開放表示歡迎。將評估進口車關稅下調對中國市場的影響並采取相應行動。

　　保時捷方面表示，對於中國下調汽車進口關稅表示歡迎，並透露針對新政公司已啟動對調價的評估和內部流程，晚些時候將公布相關調整的具體細節。

　　賓利方面稱，會積極響應新頒布的相關政策並將對價格進行調整。

　　奧迪稱，非常歡迎中國進一步推動市場開放的舉措。將仔細了解與評估此舉對汽車市場帶來的影響，並采取相應措施。

　　沃爾沃方面則表示，對中國下調汽車進口關稅表示歡迎。為最大程度地惠及消費者，目前，沃爾沃正積極開展對此項政策的評估，具體資訊將盡快向外界公布。

　　其實，在今年5月1日增值稅下調新政實施的第一天，奔馳、寶馬、捷豹路虎等外資車企就紛紛開啟了新一輪的官降周期。以梅賽德斯-奔馳為例，S級轎車級梅賽德斯-邁巴赫不同車型會有約7000-25000元的降幅，梅賽德斯-AMG車型最高降幅超過32000元。

　　那麽，對於消費者來說，此次汽車進口關稅下調後，購車價格會便宜多少？

　　購車價格有何影響？

　　按照中國現行的稅收政策，一輛進口車進入中國要繳三個稅種：關稅、增值稅、消費稅。在中國，汽車根據排量不同要繳納不等的消費稅，而排量在4.0以上的進口車，其消費稅率達到了40%。

　　在以上這些稅種中，計算公式如下：

　　進口關稅=到岸價 × 25%（目前是）；進口消費稅=（到岸價+進口關稅）÷（1-進口消費稅稅率）× 進口消費稅稅率（稅率從1%~40%不等）；進口增值稅=（到岸價+進口關稅）÷（1-進口消費稅稅率）× 17%。

　　國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人表示，以在中國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關稅稅率25%時，關稅稅額為6萬元。關稅稅額佔廠商在中國市場指導價的7%。此次降稅後，關稅稅率由25%降為15%，這款進口車將徵收關稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。受降低關稅影響，汽車進口環節增值稅和消費稅也將相應降低。

　　中信證券預計，此次關稅下調後後，消費者最終支付的價格將降低8%~15%，進口車消費量從目前100萬輛~120萬輛的規模，向150萬輛~200萬輛的規模邁進。

責任編輯：孫劍嵩