騰訊車聯“生態車聯網”升級 車載微信服務亮相

5月22日，“騰訊全球數字生態大會·智慧出行分論壇”在昆明舉行。騰訊車聯提出向以人為中心的“生態車聯網”進化的行業價值主張，並發布“生態車聯網”解決方案，將騰訊系及第三方的內容服務生態有機地接入到汽車中，通過超級ID+在線支付，打通車前、車中、車後的無縫化體驗。基於AI場景引擎，實現智能場景化驅動的“千人千面+服務找人”。同時，騰訊車聯在“生態車聯網”解決方案中集成了車載微信服務，為用戶提供更人性化的車上服務。

“騰訊車聯希望將車企、開發者與用戶連接起來，共建以人為中心的生態車聯網。”騰訊車聯副總裁鍾學丹表示，一方面騰訊車聯向開發者提供一套全新的車載應用框架，繼承移動互聯網已有的開發者資源，並鼓勵開發者進行應用創新，促進應用生態繁榮。另一方面，與汽車行業合作夥伴共同打磨，打造適合汽車場景的服務和應用生態，讓更多數字化、人性化的服務注入到汽車中，創造和提升用戶價值。

長安汽車執行副總裁譚本宏，廣汽集團執委會成員、廣汽研究院院長王秋景與騰訊副總裁鍾翔平，騰訊車聯副總裁鍾學丹，共同見證了“生態車聯網”解決方案的正式發布。

4大理念破解行業3大難題，推進“生態車聯網”進化

鍾學丹認為，車聯網行業還處於一個早期階段，行業進化面臨三個核心問題：第一，與移動互聯網相比，車上內容、服務依然匱乏，大量的需求場景亟待開發；第二，車聯網生態不等同於將互聯網生態簡單“搬上車”， 移動互聯網的應用極少能滿足用車場景的需求。第三，目前的車聯網應用場景碎片化，車上、車下無法獲得一致、連貫的使用體驗。

為了破解當下車聯網的三大難題，騰訊車聯提出向“生態車聯網”進化。鍾學丹介紹， “生態車聯網”具有四個核心進化方向：首先，以人為中心。騰訊希望結合對人、車、路魔幻三傑的深度感知，主動發現用戶需求並推送相應服務，實現從“千人一面”到“千人千面”，從“人找服務“向“服務找人”進化。第二，全時在線。通過超級ID和微信支付，實現跨場景、跨終端的全時互聯，打通車前/中/後的無縫數字體驗。第三，與汽車行業合作夥伴共同打磨，讓豐富的內容服務生態與車載場景充分適配、有機結合。第四，與開發者共同創新，提供方便開發的車載應用框架，促進應用生態繁榮。

作為騰訊車聯最重要的生態合作夥伴，長安、廣汽對“生態車聯網”的發展表示期待。長安汽車執行副總裁譚本宏表示：“長安汽車非常認可騰訊的智慧出行戰略布局，我覺得這樣的布局一定是著眼文化、謀劃全局的偉大布局。剛才聆聽了以人為中心的生態車聯網，這一定是新時代的生態車聯網，未來值得我們共同的期待。”

廣汽集團執委會成員、廣汽研究院院長王秋景表示：“廣汽近年來一直跟騰訊在雲技術、AI人工智能技術、車聯網、內容服務、出行服務等等方面開展了廣泛深入的合作，有些產品已經上線了。今天這個發布以後，也期待我們跟騰訊的合作能夠更進一步向生態車聯網發展，向出行服務更高效發展，希望為廣大用戶和汽車行業輸出更大的價值。”

推出“生態車聯網解決方案”，智能場景驅動“服務找人”

基於以上四大進化方向，騰訊車聯TAI汽車智能系統（Tencent Auto Intelligence）進行了升級，推出了“生態車聯網解決方案”，通過提供輕量化、生態化、跨平台、跨終端的工具鏈，助力合作夥伴構建 “生態車聯網”。

首先，騰訊車聯推出了場景引擎。鍾學丹認為，對用戶的理解，對車輛行為、場景數據的深入挖掘，豐富的生態資源，統一的账號體系，是實現個性化智能推薦的四個重要前提。場景引擎基於超級ID、AI、大數據和LBS能力，實現用戶興趣、車端場景和服務應用的智能匹配，通過場景感知進行個性化服務的主動推送。

例如，在停車場景，推出了違章停車預警功能。當車輛感知到車主即將停車的操作，能夠結合LBS、交通數據和停車服務數據，對用戶進行停車貼條風險預警提示，並引導車主前往安全的停車地點。在車載娛樂場景，推出了場景化歌單推薦，能夠結合用戶的興趣愛好，以及氣象、交通路況、當地特色等，推送給用戶會心一擊、應情應景的音樂。在自駕遊場景，推出了智能旅遊路書推薦服務，結合場景感知和豐富的動態旅遊數據，為用戶推薦沿途趣味玩法，如提醒用戶“今日最佳日落觀賞點及時間”，不錯過途中好風景。當車輛出現故障時，能進行自動故障診斷，引導用戶自行前往就近的維修點，或者通過智能輔助救援一鍵語音呼叫附近4S店。

其次，騰訊車聯提供超級ID與微信支付能力，助力車企接入豐富的移動互聯網服務，打通手機-車機-智能設備等多個終端，實現服務的“全時在線”。例如，手機、車機上收藏歌單可以同步，用戶在車上可以續聽早上在家聽的電台節目。在車上用車載語音助手訂一杯咖啡，下車後與咖啡同步抵達辦公室。

同時，騰訊車聯在“生態車聯網解決方案”中，推出了一套跨OS的、雲端輕量化的開發者應用框架——騰訊小場景。騰訊小場景無需下載和安裝，可以在雲端進行更新上線，實現基於語音和場景的“主動喚醒”。據介紹，小場景是一套向開發者開放的車載應用框架，開發者只要有小程序基礎，只需簡單改造即可發布成為騰訊小場景，同時支持騰訊豐富內外部生態資源接入。

業界期待的車載微信服務也集成在“生態車聯網解決方案”之中。車載微信為駕車場景量身定製，提供基於全語音互動方式的微信消息收發和語音通話功能，用戶只動嘴、不動手即可完成消息收發。結合車載硬體，通過方向盤按鍵即可一鍵下達指令，喚起微信。並且車載微信服務能夠與手機藍牙感應，上車自動登錄，下車自動斷開。同時，支持在微信上收到位置，快捷發起導航。鍾學丹透露，預計2019年內將有搭載車載微信的“生態車聯網”車型落地。

開放共建，助力汽車產業“製造-銷售-出行-售後”全周期數字化

目前，騰訊車聯已經與19家車企達成合作夥伴關係，45款車型已經或即將落地，攜手超過300家的頭部生態合作夥伴為車主提供服務。

在“生態車聯網解決方案”基礎之上，騰訊與車企合作夥伴的合作模式也在不斷擴維、深化，在汽車雲、出行服務、智慧4S店等方面開啟了合作，為汽車產業轉型提供覆蓋“製造-銷售-出行-售後”全生命周期助力。

據騰訊車聯雲和出行業務總經理李博介紹，騰訊推出汽車雲“汽車大腦”解決方案，不但向車企提供傳統IAAS、PAAS服務，還聯合了眾多合作夥伴，提供了一系列SAAS雲的解決方案。目前已經超過18家主流車廠使用了騰訊汽車雲的服務，智能網聯雲平台也落地多家車企。

在出行服務領域，騰訊助力車企從0開始構建出行服務平台，向移動出行服務商轉型。據李博介紹，騰訊出行服務解決方案提供一站式雲服務能力、助力構建領先的出行系統、並提供全階段精細化運營方案。目前，騰訊已為廣汽出行、T3出行、滴滴等5家出行服務公司提供出行服務解決方案和雲服務。

騰訊的智慧4S經銷解決方案幫助車企打通“人-車-店”閉環，打通售前溝通、車輛試駕、銷售到售後保養等環節，為門市提供更聰明的客戶管理系統，提升4S店自身的效率及服務，同時用戶在服務過程中維修保養的數據也會同步給車企，為車企製造優化提供參考依據。目前，騰訊已經同各大上市經銷集團合作，落地100多家4S店。