騰訊鍾翔平：做數字化升級的實施者 共建智慧出行生態

在5月21日舉行的“騰訊全球數字生態大會”上，騰訊副總裁鍾翔平對外闡釋了騰訊在智慧出行領域的發展方向，即做出行產業數字化升級的實施者，推動行業共同建設以人為中心的智慧出行生態，“出行領域的市場價值，歸根到底來源於用戶價值的創造與提升。出行行業轉型的方向也更貼近出行的需求本質，為人提供更便利、安全和舒適的出行服務，這是行業共同的目標。”

鍾翔平表示，基於智慧化手段，生態化服務聚合模式，最終實現人性化服務目標，將成為出行生態演進的核心方向。這也是騰訊智慧出行一直在做的事情。在這個過程中，定位為數字化助手的騰訊，也正在成為出行行業數字化轉型的實施者。過去年一年多時間裡，也從“人-車-店-廠”關係、車與環境關係、出行服務化三個層次出發，發揮助力作用。

過去一年多，騰訊出行不斷擴大朋友圈，與廣汽、長安等19家車企展開合作，在45款車型上搭載車聯服務；還與300多家生態合作夥伴展開合作，為車主提升人性化服務體驗；公共出行服務中，乘車碼在深圳、上海、昆明等110多座城市展開了合作，支持BRT、公交、地鐵等多種公共交通工具，服務超過7000多萬用戶。

未來，基於生態車聯網、智能網聯雲平台、智慧4S店，助力車企、經銷商集團打造“人-車-店-廠”閉環。同時，基於汽車雲和LBS的智慧出行服務解決方案，助力車企向出行服務轉型；自動駕駛和5G車路協同技術，也將在“車與環境關係”上發力，為行業提供更多的數字化解決方案。

以下為鍾翔平演講實錄：

大家好，我是鍾翔平。很高興在今天這個場合，和大家分享騰訊在智慧出行領域的探索和實踐。昆明地鐵乘車碼即將上線，來昆明刷手機就可以便捷乘車了，智慧出行正來到我們的身邊。

新技術的發展和應用，最本質價值在於滿足人的需求，提升人的生活品質，出行領域也不例外，汽車銷量的增長、企業商業價值的提升，歸根到底，來源於用戶價值的創造和提升。

這種創造和提升，一個重要的前提就是智能化技術的驅動和生態化模式的構建。例如上個月，馬斯克發布了“無人駕駛計程車計劃”，將每輛特斯拉變成一個出行服務載體，給車主創造增值，引發不少關注。

未來，基於智慧化手段，生態化服務聚合模式，最終實現人性化服務目標，將成為出行生態演進的核心方向。這也是騰訊智慧出行一直在做的事情。

過去一年多，我們與廣汽、長安等19家合作夥伴攜手，進行了很多探索，在45款車型上搭載了我們的服務。我們還與300多家生態合作夥伴一起，給車主提供更便捷的服務。這個過程中，我們也有幾點思考。

首先，智慧化的基礎作用至關重要。

過去幾年，汽車產業都在講“新四化”建設，無論是智能化、網聯化、電動化還是共享化，智慧化都扮演重要的作用。

車企數字化升級，從設計製造到銷售服務，都離不開汽車雲和大數據技術支撐。我們與廣汽合作建設的智能網聯雲平台，正在提升這方面的效率；我們的“智慧4S店”解決方案，已經與經銷商集團、汽車企業合作，致力於打通“人-車-店”閉環。

隨著5G時代到來，出行數字化正在提速。在出行、物流等領域，騰訊位置服務為摩拜、美團外賣等平台提供精準的路線規劃，與京東、中國郵政等合作夥伴共同建設了智慧化的物流解決方案。在智慧交通方面，騰訊位置服務利用LBS大數據，為廣東、北京等交通管理部門提供人群實時熱力圖、實時路況、交通樞紐人流及車流分析、交通擁堵預測解決方案。

第二，生態化是未來出行的服務模式。

無論是公共出行服務還是車主服務，用戶價值的創造和提升，都離不開產業各方協同發展，以生態化模式，貢獻各自力量。

公共出行服務中，乘車碼的普及，很好地體現了多方協力、生態發展的協同效應。目前，我們與深圳、上海、昆明等110多座城市展開了合作，支持BRT、公交、地鐵等多種公共交通工具，目前已有7000多萬用戶開通了乘車碼。

車聯網發展也很快，從導航、內容服務，再到線下服務，騰訊車聯接入了近20萬個加油站和停車場服務、超過22萬個充電樁服務、5萬餘個洗車門市服務，車主可以實時查詢、在線支付、線下接受服務。

第三，智慧化和生態化，為實現人性化服務體驗、提升用戶價值提供了基礎。

汽車出行服務領域面臨一些挑戰，一致化的智能終端規模化需要一個過程，缺少生態開發者投入；汽車場景相比移動場景，對服務的要求更快捷更人性。

這恰恰是騰訊最擅長的能力。過去20年，騰訊持續服務C端用戶，目前訊微信用戶數量已經超過11億。這意味著，我們對C端用戶的理解、服務經驗、產品能力，可以給所有合作夥伴帶來更多價值。

第四，騰訊正在成為出行產業數字化升級的實施者。

產業互聯網大潮下，汽車出行行業正面臨著前所未有的巨變。在巨大變化的背後，是什麽在發揮作用呢？我們認為：“人-車-店-廠”關係發生變化、車與環境之間發生變化、資產需求向服務需求轉變。

在“人-車-店-廠”關係上，基於生態車聯網，我們可以打造更好的人車互動體驗；智能網聯雲平台，可以建立車廠與用戶之間的快速服務能力；基於智慧4S店可以幫助車企高效管理從汽車銷售到售後服務的全周期，助力實現產業鏈閉環；另外，我們還會與合作夥伴攜手，持續打磨車載微信服務，提升車內服務智能化。

在車與環境關係上，一方面是自動駕駛，解決車對環境的感知和判斷決策，另一方面是我們未來網絡實驗室和自動駕駛團隊研發的“5G車路協同”解決方案，解決路網與車之間的實時通訊，共同為更高效、更智慧的交通路網提供助力。

車的服務化，基於汽車雲和LBS的智慧出行服務解決方案，幫助車企向服務化轉型。我們與長安、一汽、東風等車企出資共建共享出行公司，與廣汽合資建設的出行服務平台，也即將上線。

建設以人為中心的智慧出行生態，是出行產業智慧化升級的目標，我們將繼續與產業鏈合作夥伴攜手共贏，致力於為用戶提供更舒適、更人性化的出行體驗。

讓我們一起共同努力！