車企半年考自主品牌喜憂參半：吉利黑馬 長安下跌

　　車企半年考自主品牌喜憂參半

　　來源：北京商報

　　隨著7月來臨， 2018年車市也迎來一年一度的“期中大考”。在車市增速愈加平緩的背景環境下，上汽、廣汽、長安、吉利等七大車企先後遞交了各自上半年的銷量成績單。

　　整體來看，上汽集團以352萬輛的銷量成績領跑各大車企；吉利延續“黑馬”之勢上半年同比增速高達44%，最終斬獲76.7萬輛的銷量助吉利完成全年銷售目標的49%；相比之下，由於旗下合資車企的“跌跌不休”，長安汽車上半年累計銷量僅有120.7萬輛，較去年同期的143萬輛下滑15.5%。

　　根據中汽協發布的數據，今年上半年，我國汽車產銷分別達到1405.77萬輛和1406.65萬輛，同比分別增長4.15%和5.57%，與上年同期相比，產量增速回落0.49%，銷量增速提升0.83%。其中乘用車產銷分別達到1185.37萬輛和1177.53萬輛，同比增長3.23%、4.64%。

　　在自主品牌銷量排名前八的企業中，除長安汽車銷量明顯下滑、長城汽車2.34%的同比增速之外，其余6家企業均超過自主品牌3.43%的平均增幅。其中，上汽乘用車增長53.7%，眾泰增長45%，吉利增長44%，比亞迪增長了21%。

　　今年1-6月，吉利汽車累計銷量達76.7萬輛，同比增長44%。目前，吉利汽車已完成全年銷售目標的49%。此前，吉利汽車的全年銷量目標為158萬輛。事實上，自2017年以來，吉利汽車的銷量表現一直較好，月度整體增速穩定在兩位數以上，大幅高於市場平均增速。

　　此外，長城汽車上半年累計銷售471515輛，同比增長2.34%。其中，6月共計銷售新車62186輛，較去年同期減少3.54%；截至目前，長城汽車共完成年度116萬輛銷量目標的40.65%。奇瑞集團上半年的累計銷量為34.3萬，同比增長8.8%。其中，6月銷量7.5萬輛，同比增長45%，環比5月增長15%。

　　值得一提的是，不少自主品牌車企雖然總體銷售業績表現一般，但在新能源汽車領域的表現卻很有亮點。全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹表示，“產品高端化、做新能源，是自主品牌轉型的主要內容”。

　　今年上半年，比亞迪汽車累計銷量為220883輛，同比增長21%。在新能源車型方面，比亞迪今年1-6月銷量累計達71270輛，同比暴增106%，成為國內首個新能源車產銷規模超過36萬輛的車企。

　　同期，長安汽車累計銷量為1207381萬輛，同比下滑達15.5%。其中，6月銷售新車188173輛，相較於去年同期的232502輛下滑19.1%。不過，長安汽車今年在新能源車領域的銷量增速較快，今年初，長安新能源車型月銷量僅為2873輛，到今年6月單月銷量便達到8908輛。

　　業內人士表示，除了政策的開放之外，更為嚴格的油耗法規考核、新能源補貼退坡、智能網聯和自動駕駛帶來的技術變革和產業鏈話語權重構，以及新興出行模式對傳統商業模式的衝擊等等，都將令自主品牌車企在競爭中的差距愈發明顯。在2018年，自主品牌面對的競爭與淘汰將更加激烈。 

　　北京商報記者 藍朝暉 實習記者 濮振宇

責任編輯：孫劍嵩