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許多科技企業家都在努力，開發所謂的VTOL（垂直升降）交通工具，大小和汽車差不多。
我們還沒有為飛行汽車做好準備，沒有基礎設施，如果飛行汽車真的出現，還要制定法律法規，對飛行汽車進行監管。當第一輛飛行汽車正式商用時，我們不會在4S店看到，它會用作計程車，將乘客從城市的一端送到另一端。
今天我們來看幾款飛行汽車，研究團隊正在開發，希望某一天將它們變成現實：
Uber VTOL計程車
在所有的VTOL計程車項目中，Uber的項目野心最大。Uber正在規劃，準備在達拉斯、洛杉磯推出試點項目，部署Uber Elevate飛行計程車。自2016年開始Uber就在籌備，希望很快就能看到結果。
雖然Uber曾經說過，希望飛行汽車可以水準、垂直飛行，但是它到底準備製造怎樣的原型車？我們不知道，Uber沒有詳談。有5家企業與Uber合作，開發飛行汽車模型，當中包括波音研發實驗室。
Uber的計劃相當重要，因為要讓全球各地接受飛行汽車是一件難事，充滿挑戰。例如，如果城市氣象惡劣，個人VTOL會有危險，所以Uber會選擇氣候溫和少雨的城市，這樣VTOL才會更安全。Uber還要與房產合作夥伴、政府合作，一起制定相關法規。
還有，在Uber看來，最理想的計程車應該是電動計程車，所以需要可靠、靈活的電網來輸送電力。
AeroMobil
斯洛伐克公司AeroMobil準備製造飛行汽車，現在它們正在製作第四輛原型車，可見AeroMobil沒有開玩笑。所有原型車都叫作AeroMobil，一旦確定商用時間，肯定會繼續使用AeroMobil作為品牌名。
AeroMobil製作了許多藝術概念圖，告訴我們汽車的最終形態是怎樣的。AeroMobil汽車是混合汽車，注意，我們並不是說汽車用汽油和電行駛，而是說汽車可以飛，也可以改變形態，變得更像汽車，在公路上行駛。
因為要變形，所以AeroMobil的車輪和機翼可以伸縮，還要配備高效燃料系統。AeroMobil希望未來能開發電動版本。有許多知名機構與AeroMobil合作，比如Starburst。
空客Vahana
空客Vahana項目的目標是打造一輛電動VTOL飛行汽車，不需要人操縱，完全自動駕駛。自動駕駛有很多優點，比如運營成本低，不需要招募、訓練飛行員，飛行員的工資比計程車司機高。軟體工程師已經掌握豐富經驗，他們為大飛機開發自動駕駛系統，這些系統可以用在VTOL飛行汽車上。而且無人駕駛VTOL飛行汽車特別適合用作計程車，因為它能自動回到維護中心，根據當前訂單選擇不同路線。
飛行汽車的市場需求很大。2018年，Vahana原型車第一次成功完成全面飛行測試，當時飛行汽車飛離地面16英尺（約4.87米），停留53秒，沒有人操縱，自動飛行。
Kitty Hawk
Kitty Hawk CEO曾經說過，他們最新開發的原型車很容易操作，就像玩Minecraft一樣簡單。什麽意思？未來沒有飛行駕照就能駕駛這樣的飛行汽車。
最新的原型車叫作Flyer，重250磅（約113千克），製作原型車只是想展示超輕設計。Kitty Hawk開發兩種飛行汽車，一種是個人飛行工具，相當於越野娛樂飛行工具，因為按照法律的規定，這樣的飛行工具不能在城市區域飛行；還有一種是飛行計程車，適合城市環境。
Volocopter 2X
Volocopter的設計野心很大，它看起來像一架很酷的迷你直升機，專門用於個人飛行，飛行汽車搭載18個轉子，用一根操縱杆控制，用電池供電。老實說，這樣的設計不太現實，不過Volocopter沒有放棄，它製作全尺寸測試機，並在2018年CES展會上展出。
從很大程度上講，這樣的飛行工具恐怕只能用作娛樂，或者用於短途計程車運輸。最新版本只能飛30分鐘，續航裡程17英裡。英特爾參與項目，提供一些複雜技術，包括4個複雜的傳感器（用來控制飛行工具的位置）、9個不同的電池組（即使部分失靈其它也可以繼續運行），還有降落傘。杜拜準備部署空中計程車車隊，Volocopter入圍，成為候選者，因為之前杜拜曾拋棄其它原型車，所以並不能保證Volocopter汽車一定會用上。
SureFly
SureFly是一種強大的重型VTOL飛行工具，它瞄準商務服務和個人消費者，有些消費者希望飛行工具可以自動飛行較長一段時間。SureFly定價大約20萬美元。它不再是概念模型，2018年5月初，SureFly花了幾天時間測試原型機，第一次成功完成無系留飛行測試，當時飛行汽車在天上飛了最多20秒鐘。最終模型時速最高可達70英裡（112公里），能飛到4000英尺的高空。SureFly的重量只有1100磅（498千克），它沒有使用電池，而是裝備傳統汽油引擎。
Opener BlackFly
BlackFly是加拿大設計公司Opener設計的，這是一輛極為獨特的VTOL飛行汽車，將有人駕駛與自動化技術融為一體，可以自動著陸、自動返回，即使沒有正式執照也可以飛行。BlackFly裝備8個無人機一樣的轉子，分布在兩翼。起飛時有些獨特，BlackFly必須來回搖擺，獲得上升動量，然後起飛。BlackFly時速可達80英裡（129公里），續航裡程40英裡（64公里）。
Passenger Drone
將飛行汽車取名叫作Passenger Drone真是有點太直白了，不過它的描述倒是蠻精準。Passenger Drone裝備16個轉子，看起來就像大號版電池無人機，用於城市飛行，你可以駕駛它越過擁堵的車流。與其它VTOL相比，Passenger Drone有一些不同的地方。例如，它用觸摸屏控制，雖然有手動操縱杆，不過重點在於觸摸屏。當你選好地點，VTOL會規劃路線，然後自己飛行，將Passenger Drone用作計程車似乎相當不錯，它的續航裡程約為20英裡（32公里）。
Transition
Transition 是一種混合交通工具，可以在天上飛，也可以在地上跑，它的機翼和車輪可以伸縮。不只如此，Transition 還採用了混合動力系統，既可以用汽油驅動，也可以用電池驅動，這樣就能擁有更強大的動力，可以加速飛行。之前開發商透露說，預計Transition 的售價約為28萬美元，現在它不願談論價格了。
億航184
幾年前，億航184在CES展會上現身。184是一架四旋翼個人VTOL無人機，完全自動飛行，極為安全，非常舒適，用觸摸界面控制。老實說，這加無人機有點像“霧件”，承諾過多，但是無法證實。直到今天，億航的話仍然有點難以置信。例如，億航說它們已經在各種環境下測試無人機1000多次，比如在大風下測試，攜帶500磅物資測試，等等。
有些地方看起來合情合理。比如億航說它開發的高科技計程車有一個控制中心，如果氣象惡劣，飛行汽車上的人可以用控制中心指揮無人機降落，無人機以U型方式飛行，也就是直線升空，然後飛行，再直線降落，聽起來和其它原型車差不多。
2018年5月，億航在美國申請破產保護，公司說這樣做是一種戰略，它還在繼續運營，不過看起來讓人難以相信。
Joby Aviation
幾年來，Joby Aviation一直在開發個人空中飛行工具，最近它還拿到豐田、英特爾的投資，總計1億美元，用於開發電動空中計程車。Joby Aviation飛行汽車很有意思，因為它比許多項目都要大（最多坐5人），雖然叫作VTOL交通工具，但是它的外觀和傳統飛行器相似，只是裝備多個推進器，正因如此，人們才會問：在現實中它到底如何運行？
波音投入200萬美元舉辦設計競賽
為了找到飛行汽車好創意，波音舉辦GoFly設計競賽，投入200萬美元，它希望全球設計團隊能拿出自己的聰明才智，設計真正可以飛的概念汽車。第一輪已經結束，10個團隊通過，進入第二輪，也就是說它們將會根據設計製作原型車。設計多種多樣，有飛行摩托，有旋轉模型、有UFO一樣的汽車、還有懸浮豆莢。
來源：digitaltrends
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