飛行汽車可能很快就會到來 坐一次20-50美元

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有許多公司都在開發飛行汽車，比如Joby Aviation、Lilium Aviation、Transcend Air、AeroMobil、Volocopter、Kittyhawk、Zee.Aero、Ehang、Terrafugia、Uber Elevate。

在VC的支持下，許多公司爭先恐後，都想開發飛行汽車，數量迅速增長。與過去有什麽不同？早些時候，飛行汽車想取代直升機，它從工程角度尋找新方案，準備將旋轉葉片（或者類似的東西）裝到汽車上，這樣就能將乘客帶到天空，送到目的地。如果只是短途旅行，沒有什麽問題，不過要讓汽車在天空飛行，需要強大的能量，隻飛幾英裡電池電量就會耗光。

舊金山Obvious Ventures公司的投資人Andrew Beebe認為，今天的研究主要圍繞機翼展開，因為升力技術進步（比如貝努利原理的出現），電動飛行汽車可以飛得更遠，效率更高。由於設計改進，點到點空中旅行的成本降到可承受範圍，可行性提高。在最近這些年裡，Obvious Venture一直回避這個領域，現在它重返鋰電池行業，向電池投資，其它投資公司也紛紛模仿。在航空飛行器的背站著著一大幫投資者。Beebe說：“飛行汽車完全有可能變在現實。”

CB Insights提供的數據顯示，自2016年以來，VC每年向飛行汽車投資1.4億美元，比2015年多3倍。今年的投資額會達到同樣標準，甚至超出。

CB Insights還說，行業投資正在增加，合作與並購也在提速。在過去短短幾年裡，Uber與飛行汽車創業公司合作，為飛行計程車服務做準備。2017年，中國吉利收購美國Terrafugia，波音收購弗吉尼亞Aurora Flight Sciences。空客與德國Volocopter 也向飛行汽車投資。

EVTOL（電動汽車垂直升降）技術漸漸成型，引入這種技術，汽車可以從樓頂或者各種中等尺寸的停機坪起飛，垂直升入空中，然後變成傳統飛機，水準飛行。抵達目的地之後，飛行汽車停在空中，然後懸浮在停機坪上，再垂直降落。在擁擠的城區，如果距離相隔只有160公里，只要幾分鐘就能抵達目的地，不需要幾小時。按照Beebe的估計，機票價格大約每張只有20-50美元，即使不是超級富豪，也可以享受半個性化服務。

一直以來，就有人批評說這種夢想不切實際。特斯拉CEO馬斯克對飛行汽車概念提出批評，他認為這種交通工具比傳統汽車大1000倍，噪音也要高1000倍，如果功能失靈，就會變成殺人機器。Uber CEO Dara Khosrowshahi在Twitter上面駁斥馬斯克，他認為由於軟體與電池技術的進步，可能會幫助下一代飛行汽車跨越障礙。Uber正在設計價格適宜的飛行計程車服務，也就是UberAir，Uber準備先在洛杉磯、達拉斯、德州推出該服務，然後在美國之外挑選一些城市推出服務。

矽谷銀行（Silicon Valley Bank）前沿科技常務董事Matt Trotter認為，相比地面無人駕駛汽車，空中無人駕駛交通工具到來的時間可能會早很多，無人駕駛能夠降低空中運輸成本。與地面出行相比，空中旅行碰撞風險更低，對基礎設施的要求也沒有那麽高，事實上，全球許多飛機已經用上了先進的自動駕駛技術。有了這些條件作為基礎，相比汽車，EVTOL在無人駕駛路線上已經領先一步。

政府肯定會站出來調節。Trotter認為：“監管障礙相當巨大。”到目前為止，FAA沒有為任何VTOL飛行器放行，更別說沒有使用噴氣燃料的飛行器，或者沒有駕駛員的飛行器。在未來幾年裡，有幾家公司將會推出商用空中計程車服務，不過這個行業早就養成壞習慣，喜歡延期。2017年7月，杜拜準備推出EVTOL服務，現在還沒有實現。日本計劃在2018年年底推出自己的服務，現在看來也不太可能。日本創業公司開發了飛行汽車，去年測試時墜毀，在此之前，它曾飛離地面幾英尺。不過Cartivator並沒有放棄，在2020年東京奧運會上，9.5英尺長的SkyDrive將會點燃火炬。

來源：qz