汽車出現這幾種情況，是提醒火花塞必須要更換了！

火花塞作為點火系統的重要組成部分，關係到汽車的驅動。發動機的每個缸都配有一個火花塞。近期溫度驟降，車主們最關心的點火問題也隨之而來。那麽，愛車的哪些暗示表示火花塞該換了呢？

1.汽車啟動困難

發動機工作過程中，一般分為四個環節。在做功這個關鍵環節中，汽油這一燃料和完成壓縮行程的可燃混合氣體已經具備基本的物質條件。這時就需要火花塞發出電火花點燃氣體，推動活塞做功來啟動汽車。如果火線或線圈出現問題，火花塞無火花，就會造成缺缸。啟動困難或無法啟動就自然無法避免了。

2.加速緩慢無力

汽車動力不足，對於我們最大的影響就是出行不便。車子老是慢吞吞的前進，不管是車主還是其他人都會受不了。如果愛車加速時反應慢甚、無反應甚至一不小心還熄火了，可以查看一下電極是否因長期使用而導致間隙變大。間隙過大，電弧長度也變大，能量變弱，踩油門也沒啥用了。

3.發動機異常抖動

這種情況一般在汽車怠速時表現得很明顯。車主們不用刻意檢查，只要在等信號燈的空隙感受下發動機的狀態即可。如果感覺震動感特別強，則要考慮一下點火系統的問題。火花塞間隙過大或過小、電極表面有油汙、電極積炭或損壞、線路短路等問題都會引起“跳火”。如此氣缸工作狀態不佳，造成發動機運轉不平穩，產生抖動的現象。

4.油耗增大

燃油的不充分燃燒會產生積碳從而間接導致油耗增加。而積碳又常附著於火花塞上，如果情況嚴重的話，電極就會產生溶蝕的現象。其間的間隙一變大，會增加點火難度，從而也會增加油耗。反過來，點火力度不夠，也會導致燃油和氣體無法充分燃燒。這樣一來，火花塞出了問題，形成了一個惡性循環。

5.使用壽命

火花塞是個易損零件，電極材質不同，使用壽命也會不一樣。一般可分為鎳合金、釔金、銀合金、鉑金、銥金這幾種。鉑金和銥金電極的火花塞具有耐高溫、硬度高等優勢，因此這兩者的更換周期較長，可達到80000-100000公里。其余品種可達到20000-40000公里。當然，火花塞的更換太過頻繁也會造成浪費，尤其是針對原廠產品。所以，不用聽信所謂的“更新”。

6.如何選購

火花塞要是壞了，發動機根本運轉不了，很影響出行。因此，選個品質好的火花塞很重要，要不然老是“掉鏈子”可不好。首先，要看車型匹配與否、尺寸、長度、直徑等要保持一致。再一個就是散熱能力，分為“冷型”和“熱型”，這和轉速高低相關。最後就是品牌和材質了。一般日德進口的火花塞普遍受追捧。雙銥金或銥鉑金材質的點火性能好，可以考慮購買。價格在40、50左右較好。