瓦罐版CC若量產，大眾車的顏值就有靠山了！比超跑還耐看

瓦罐版CC若量產，大眾車的顏值就有靠山了！比超跑還耐看

大眾汽車最早一批引進國產，在很多國人的心目當中留下了很深刻的印象，因為早期的大眾捷達以及桑塔納車型都相當皮實，甚至很多車迷都說開不壞的捷達。這些活生生的例子給大眾汽車帶來了不可磨滅的市場口碑，搖身一變成為德系品牌的扛把子，直到如今大眾汽車依然是國內合資品牌當中的佼佼者，雖然大眾汽車的銷量非常高，可是如果比拚顏值的話，估計沒有幾個人會選擇大眾。

大眾汽車的家族式設計風格非常固定，無論是緊湊級轎車還是高端豪華轎車，基本上都是一個面孔，所以也誕生了很多段子，比如帶字母的大眾輝騰，因為這款車的外觀和帕薩特看起來差別並不是特別大，所以很多入門的車迷難以分辨大眾輝騰，就只能看車尾部的字母了。甚至還有很多其實就是車迷把大眾稱之為套娃車，能夠分清大眾旗下的所有車型並不容易。

可是在大眾集團之下，一直都有一款車作為顏值擔當，這款車就是大眾CC，是大眾車當中非常罕見的轎跑樣式。大眾CC從誕生之日起就是顏值比較高的，而如今換代之後的新款大眾CC更是顏值爆表，可是大眾CC的整體銷量卻遠遠不如邁騰帕薩特，因為價格定位略高一些。近日海外汽車媒體頻頻放出關於大眾CC的旅行版本，顏值確實相當到位。

從外觀方面看，旅行版的大眾CC乍一看有點陌生，如果只看前臉的話，還是非常熟悉的，因為車頭部分基本上沒有改動。然而從側面看就是非常經典的瓦罐車型，c柱後方的車頂進行了拉長，備份箱空間將會得到巨大提升，甚至將後排座椅放倒之後就能形成車內的雙人床空間。大眾CC改成旅行版之後顏值突飛猛進，簡直就像整容了一般，完全不輸給奔馳的獵裝車。

如果這樣的瓦罐版CC量產的話，那麽大眾汽車的顏值就有了新的靠山，這款車的定位也會比大眾蔚攬高一等級。從目前的海外媒體渲染出來看，新車的尾部也會有一排字母裝飾，不過上面寫的並不是CC兩個字，因為大眾CC這款車在海外叫ARTEON，加上字母之後我確實高級了許多。更加流暢的車尾非常耐看，甚至比一些超級跑車更耐看一些。

其實旅行車也有可能成為將來的主流車型，畢竟這種車的裝載能力比常規轎車強了太多，很適合小家庭長途旅行，大眾汽車也許就是看好這種趨勢。

問題來了，你覺得旅行車好看還是原版好看？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！嚴禁轉載，抄襲必舉報。