三大“真香定律”汽車配置，第一個用好了還能省下不少油錢

我們經常會聽到這樣的聲音，某某配置純屬雞肋，不僅沒用還毀車。但要記得“存在即合理”，對於懂用的人始終不能算雞肋，或許一開始你會覺得車上不少高科技配置都是多餘的，但實際體驗過之後，就會發現“真香”。今天就來說說三大時常被車主嫌棄的汽車配置，第一個用好了還能省不少油。

自動啟停

自動啟停的初衷就是為了省油，經研究表示，它的理論節油率可以達到10%左右。日常生活中，遇到等紅綠燈或者塞車，車子在低速和反覆停車的時候，自動啟停就會派上用場了，幫助我們自動關閉發動機，減少怠速時間，特別是讓發動機熄火時間超過5秒以後，省油的效果最為明顯。

當然，要讓自動啟停成為很有用的功能，關鍵還是要會操作。當你踩刹車，兩三秒後發動機就會自動熄火，你再松開刹車踩油門，發動機就會再次啟動。用慣的老司機就知道，等紅綠燈時間長就深踩刹車觸發，時間短就輕踩刹車不會觸發，所以好不好用，還是看你會不會用。但是如果是長時間緩行，頻繁走走停停，坡道臨時停車，下雨天經過涉水路段最好還是關閉。

不過有部分車主確實是不喜歡車子一震一抖的，影響開車心情，相比省下的油錢，這個問題更難以讓人接受，所以選擇傷車就關閉自動啟停功能，那這個就看你如何取捨了。

ACC

現在很多新車型都配備了ACC自適應巡航系統，廠商也把它作為了一個很重要的賣點，可是聽起來高大上，但依然有不少消費者並不知道它是用來做什麽的 ，買回來就沒用過這個功能。

ACC自適應巡航控制系統是在定速巡航控制技術的基礎上發展來的，會根據前車和本車的行駛狀態，來決定自己的是否加速、減速、跟車還是退出巡航系統。簡單的說，就是車子會自動加速到設定的速度，並進行定速巡航，如果探測到前方有車輛，會自動減速並保持一定的安全距離，如果前車提速了，那系統也會在安全距離內自動提速。

在長途高速特別好用，可以讓手腳放鬆放鬆，當然，我們開車不能把一切都交給機器，還是需要習慣性把腳放在刹車上。

胎壓監測

有的老司機覺得胎壓監測就是多餘的，還不如自己下車踢兩腳來得實在，其實這樣就太自以為是了。而且在高速行駛狀態下，輪胎扎到釘子漏氣了，你就可能察覺不到，很多安全事故大都是因為胎壓不穩而引起的。

而胎壓監測是一個很讓人省心的功能，我們只要坐在車裡就能知道輪胎的胎壓情況，可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免嚴重事故的發生。

上面所說的三大配置，它們都有足夠的能力給我們帶來更好的駕駛體驗，但最重要的還是我們自己是否願意去接受和學習怎麽使用。