領了證就會開車了？這些功能怎麽樣駕訓班有教不？

眾所周知，現在的新車有著各種你叫的上叫不上名字的高大上配置，什麽主動巡航啊，什麽車道保持啊，什麽主動刹車啊啥的。這些個功能固然極大方便了我們的使用，也對行車安全有非常有益的幫助，但我想問大家一個問題，這些個高科技配置，你真的會用嗎？

也許你一定會這麽反駁我：有啥不會用的？不就是按個開關調個旋鈕的事兒嗎？如果像我們這些常年和新車打交道的媒體人來說，這些功能當然輕車熟路，但如果換作一個剛剛賣掉那台服役了十幾年的老車買了高科技新車，又或者剛從駕訓班出來買了新車的人呢？面對這些複雜的高科技配置，你真的會用嗎？

ACC自適應巡航

這種東西現在算是很常見了，ACC其實是普通定速巡航的“先進版”。普通定速巡航就只能按照你設定的速度跑，ACC不僅能跟著前車速度加減速，有的還可以自己刹停，有的甚至還可以跟著前車轉彎。

ACC是手動開啟的，而且操作並不算簡單。它的開關一般會放在方向盤上，你可以翻閱一下說明書，有一個專門的按鍵用於啟動ACC，按下開關之後ACC不會馬上啟動，按第一下會進入設置頁面，一般來說你要進行兩步操作。

第一步設定巡航時速，用方向盤上的SET按鈕和上下箭頭按鈕設定。之後進入第二步，設定跟車距離，這裡同樣使用方向盤上的上下箭頭設定。值得注意的是，大多數車的ACC系統，跟車距離設定會有5格，每一格代表20米，這裡你就根據當前路況和你自己的喜好設置就是。

這兩步設定好之後，再按一下ACC按鈕，ACC功能啟動，你就可以松開油門踏板了。

自動啟停、Autohold和電子手刹

這三個配置幾乎是現在新車的標配，無論價格多少基本都有。自動啟停自不用說，這是大多數人一發動就會關掉的功能，這裡就不再展開講了。至於Autohold，大家可能以為它是自動啟動的，但這個東西同樣也是需要手動的。

Autohold按鈕位於變速杆附近，按鈕圖標根據不同車型而不同，但大多數Autohold的指示燈都是綠色的，這不同於啟停系統的黃燈。當你啟動車輛的時候，Autohold是默認不打開的，你要打開，直接按下按鈕，綠燈亮起，Autohold功能就激活了。這樣你停車的時候，就不用再踩著刹車或拉起手刹了，Autohold會自動完成這一系列操作。

至於電子手刹，這其實就是把傳統拉線手刹換成一個按鈕而已。值得注意的是，電子手刹的拉起解除操作，跟機械手刹是一樣的。舉個例子，拉起是啟動手刹，那麽電子手刹也是一樣的操作，往上拉；松開機械手刹是往下放，電子手刹也是往下按。

車道保持系統和主動刹車系統

這兩個功能是稍微高端一點的車才會有的。大多數這兩個功能都會被集成到這輛車的高級主動安全系統當中。大家必須知道的是，這些功能，是默認不啟動的，你買了新車，需要進行設置，他才會啟動。

這兩項功能沒有專門的按鈕啟動，你需要在車裡的中控屏上，進入車輛設置，再找到諸如“行車安全”、“道路安全”之類的（反正就是設定各種安全系統的選項）地方，進去，找到對應的功能（這些功能很有可能會以車廠的宣傳名稱命名，而不會用標準名稱），一個個打開相關設置，保存退出，這麽一來，這些配置也就都激活了。

當然也有例外，沃爾沃、奔馳這兩家，所有的主動安全系統都是默認開啟的，你根本不需要做任何設置。

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