邁騰帕薩特看膩了？不如花20萬買輛東瀛寶馬

說起這個中型車市場，一直以來都是大眾、豐田、本田的的天下，邁騰帕，薩特深入民心，凱美瑞，雅閣質量又好，不過這些車大家也都有點膩了，不如了解一下我們今天的主角，高顏值，操控好的馬自達阿特茲。

說起阿特茲，這輛馬6的第三代產品，也無疑傳承了其優良的操控性，操控性可算的上是馬自達的看家本領了，從老馬6開始就已經聲名大振了，彎道之王，實至名歸！良好的方向盤握感，精準的指向性，傳承了馬六一貫的運動風格，彎道小王子的美稱也許在B級轎車中不會有第二個吧。

阿特茲無論是在轉彎還是在加速超車上都算得上是業界標杆，匹配上6速手自一體的變速箱加速過彎時的手感也堪稱極品，配的上"東瀛寶馬"的稱號。

好在哪？

拋開操控方面，我們先來說說外觀，"魂動"設計理念使得阿特茲在B級車這個陣營裡顯得各位突出，相比較其它B級車，阿特茲更為年輕化和運動化，更討年輕人的喜歡。

動力方面，現款阿特茲共搭載了2.0升 158馬力，2.5升 192馬力兩款發動機，由於採用了創馳藍天技術，在動力提升百分之十五的同時，油耗也降低百分之十五，百公里油耗被控制在了8升左右，雖然說數據上看起來比較一般，但是真正上手以後可以發現動力隨叫隨到，完全夠用。

目前阿特茲共7款車型在售，售價為17.58萬-23.78萬不等，相比較其它B級車，阿特茲在價格方面更有優勢。

有什麽缺點？

阿特茲的內飾是一大詬病，精致的外觀卻沒有伴隨而來精美的內飾，尤其是這個7英寸的顯示屏怎麽看也跟科技感搭不上邊，雖然說整體上看來比較簡約大方，但是相比較其它同級別車型來說，這個內飾設計還是有些過於平庸了。

令一大問題就是隔音降噪方面，阿特茲的隔音降噪也是經常被吐槽的部分，高速情況下的胎噪更是令許多車主無法忍受，不少車主在開了一段時間後都會選擇去做一下隔音，在加裝了隔音棉後，阿特茲的噪音也完全可以被控制下來。

總的來說阿特茲無疑是一輛好車，動力充沛，手感極好，但是由於定位是一台運動型轎車空間方面也不及同級別的其它對手，實用性方面也差了不少，但是畢竟是一台B級車，再不好也完全夠用了，在我個人看來還是非常支持馬自達的，畢竟人家還在等著賺錢繼續研究轉子發動機呢。