馬自達新款阿特茲 前臉內飾大革新 操控再升級

7月10日晚，馬自達全新一代阿特茲在北京首發亮相。新車的外觀和內飾都做了比較大的調整，在運動B級車的基礎上做了更多質感美學的提升和技術的升級，滿足更年輕消費者的需求。

前臉與尾部變化最大

全新一代阿特茲採用新一代魂動設計理念，基於“減法美學”，感受細膩的光影變化，在四季交疊中體會變化之美；開放的空間與外界光景相互襯托，營造空間之美，標誌著馬自達全新設計風格的開端。

全新一代阿特茲整體造型採用全新設計的前格柵，進氣格柵採用全新的點陣式設計，網眼斷面折射出不同的光影效果和多維度的立體感。大燈造型重心更低，頭燈組腔體內更換全新的LED日間行車燈。

車身整體重心做了降低，車側並未做過多改變，變更部分主要集中在前臉和尾部的部分，尾部變化同樣來自燈組，配備雙邊雙出排氣。新車提供17英寸和19英寸鋁合金輪轂，輻條改為更直線的造型。

馬自達獨創水晶魂動紅車漆展現出更高級的流動之美。在不同的光線環境下，水晶魂動紅車漆在各個角度都極具流動與通透感的色彩感受。

全新內飾 源於東方美學

內飾設計有最為明顯的改變，中控台及車門內襯用料更加考究，東方棕色調沉穩內斂，源於日本人對於木質結構的東方廟宇的迷戀。空調中央出風口和側出風口在同一水準線上，側出風口造型延伸至車門內飾板，拉寬了橫向視覺的開闊感。

以北海道獨有的栓木、日本更環保的奧司維面料的全新搭配，使得新車從設計、材質、到工藝，整體內飾變化達到了換代水準。在光影下，車內展現出變化之美；

全新的通風NAPPA真皮座椅較老款更寬更厚，包裹性更強。

整車28%的零組件再升級

新車從車身架構、底盤懸架、輪胎、座椅、GVC 實現了全面換新，整車28%的零組件實現再升級，並搭載獨有黑科技GVC PLUS，出彎時車身擺動更線性可控，操控感更佳。全新“衰減節點”和“衰減帶”等高效構造技術，實現了對路噪、機噪、風噪以及來自路面震動的有效抑製與傳遞，使新車NVH性能達到了超越同級競品的水準。

新車搭載智能LED矩陣大燈的車型，通過智能系統控制，規避對會車及路邊行人的眩光，提升行車安全性。

新款阿特茲搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為116kW和141kW，最大扭矩分別為202N·m和252N·m，匹配愛信6AT變速箱，新車均滿足國六排放標準。

如今是一個“看顏”的時代，好的設計自然久唱不衰，全新一代阿特茲符合年輕且追求品質的消費者，相信會得到不少年輕消費者的青睞。