完成度太低 賈躍亭年底交車估計很難

IT之家8月2日消息 根據新浪此前的報導，在恆大入股法拉第未來新能源汽車公司的時候，恆大方面將委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司的董事長，擁有Smart King 12%的投票權，賈躍亭等FF原股東投票權則高達88%。

對於上述情況，有消息人士稱，賈躍亭並非在Smart King中不受任何約束，賈躍亭實施原股東投票權的前提條件是FF在2018年底前實現量產，若未達到這一條件，則失去對Smart King的實際控制。

現在，時間已經進入到8月份，距離目標時間僅剩4個月時間，而消息稱FF91完成整車進度40%。要在年底前實現量產，對於賈躍亭來說是一個巨大的挑戰。

據《證券日報》報導，近日，FF宣稱第一輛豪華電動汽車FF91的白車身已正式完工並已成功開始整車裝配。FF91白車身以一個原始底盤呈現，在配置動力系統、裝飾或塗料之前焊接、組裝在一起。對此，有業內人士表示，FF目前所稱的白車身只是完成了焊接，白車身焊接完成大概佔整車生產進度40%左右。

據報導，上述消息人士稱，白車身製造成功並不能與量產掛鉤，並且面部識別對開門、單體殼車身結構、全景天窗等超跑級設計會使得FF91整車量產難度激增。

同時，上述人士表示，以之前FF展示並且邀請媒體試駕的工程車來看，可能連EP樣車都算不上，離SOP開始量產還有很長一段路要走，年底完成非常有挑戰性。