6月25日，隨著恆大集團旗下集團恆大健康一紙公告，宣布135億港元投資賈躍亭的FF汽車。賈老闆的造車計劃似乎又活了，6月26日盤中消息，樂視網今日開盤漲停。
恆大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東。Smart King是賈躍亭等FF原股東與時穎公司於2017年11月合資成立的新公司，全資持有“FF美國”和“FF香港”，當時賈躍亭等FF原股東佔股33%股權，為第二大股東。恆大還將向FF提供67.5億港元的無抵押貸款，為期三年，貸款利率為7.6%，共計總耗資為135億港元。
那麽，賈老闆的春天終究還是來了嗎？
那麽問題來了，FF若年底不能實現量產，賈躍亭將喪失10倍投票權。
根據此前時穎和FF前股東簽訂的協定，在新公司年度及特別股東大會上，時穎持有每股股份配有1票投票權，而FF前股東持有每股股份配有10票投票權，但在FF原股東違約的情況下，投票權將出現反轉，特別投票權將回轉到時穎手中，管理層股權激勵的股份不具有任何投票權。
這意味著，恆大僅持有合資公司約12%的投票權，而FF原股東在不違約的前提下，仍保有對這家新能源汽車公司的控制權。不過，賈躍亭實施原股東投票權（注：原股東每股配有10票投票權）的前提條件是FF在2018年底前實現量產，若未達到這一條件，則失去對Smart King的實際控制，該原股東投票權將被回轉到法拉第未來。
而現在，場上留給賈老闆的時間確實不多了。
那麽問題又來了，賈老闆的法拉第未來到底造的怎麽樣了？
在恆大間接控股的同時，法拉第未來發布微博稱發來第未來已經正式通過美國政府CFIUS審批，首輪20億美元完成融資，法拉第未來創始人賈躍亭將擔任法拉第未來的CEO。
而產品方面，按照計劃FF91最早將於2018年底交付，在國內的售價預計超過200萬！此前有媒體報導，FF在美國洛杉磯的漢福德工廠與廣州南沙等地籌建大型綜合性研發及生產基地，計劃於2018年年底完成量產準備。
賈老闆或許希望一鳴驚人，寧可傾家蕩產遭的電動車堪稱“世界之最”。其此前就公布的動力系統是非常彪悍的，百公里加速僅2.39秒，續航能力也達到了700公里，這一數據表明特斯拉見到基本也是跪了。另外，FF91不僅速度與續航能力無人能及，人臉識別技術、自動駕駛、3D雷射雷達等等高大上的先進配置令人眼花繚亂。儘管法拉第未來的發布會上某些功能演示時被直接“打臉”，但也是十分出彩的。
儘管FF91正在按照“計劃”一步一步的投產，但是眾多網友對賈老闆的態度依舊褒貶不一，甚至還有網友調侃稱，“賣200萬？賈躍亭這張PPT也太貴了。”
但是畢竟在幾十億美元融資、融資再融資之後，我們仍然沒看到賈老闆開上他的FF91。一頁一頁PPT也許能夠支撐賈老闆的情懷的，但是切切實實的一張張訂單和工廠裡的轟鳴聲才可能救賈老闆於水火。恆大的135億港元能否起到實質性的作用，答案也要交給時間了。
而現在，場上留給賈老闆的時間確實不多了。
文 王涵
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