豐田埃爾法加價30多萬，經銷商也是迫不得已？

又回到了那個老生常談的問題，那就是豐田埃爾法加價銷售。其實在此之前我們就和大家聊過這個事情，彼時在全國大部，要想買到一款豐田埃爾法，可是真得加價一輛寶馬3系的錢。當時我們給出的理由是這車太俏了，實在是供不應求。

當時就有車有提出疑問，既然這麽俏，那經銷商幹嘛不直接加個五六十萬，該買的不還是得買嗎？這一問題雖然看似有些無厘頭，但是細一想也不無道理。那麽問題來了，問什麽全國這麽多地方大都隻加價三四十萬，而不是更高呢？

近日，雲妹兒從相關渠道獲悉，豐田埃爾法加價的30萬，其實並非是空穴來風。據說豐田埃爾法每個月在中國市場的配額也就幾百台，這其中大部分都被南部沿海地區給攔下了，其它區域的經銷商要想購入一台埃爾法，附加條件就是要進購一二十台不太暢銷的車型。問題就出在這兒。

雖然豐田算是全球車市一哥，但是它也存在一些不太好賣的車型。通常情況下，經銷商只有對這些車型降價處理，綜合下來一台車的平均虧損差不多就是一萬元左右。如果有20台這樣的車，那虧損不就是20多萬了？

為了彌補虧損，經銷商只得在這台富有含金量的埃爾法上動心思了。這二十台車的倉儲物流成本，加上它們本身的造成的虧損，不得不讓經銷商把加價額度定在30萬以上。

這樣一來，大家應該明白豐田埃爾法會加價這麽多的道理了吧？