豐田埃爾法的大兄弟，威爾法今年引入國內

Vellfire(威爾法)年內引入國內

定位時尚運動

搭載2.5L自吸混動動力

提及豐田埃爾法，那可是一輛著名的加價神車，加價20萬都是件十分正常的事，在二手車市場上一、兩年車齡的二手車，分分鐘賣得比新車指導價還要貴！

但也許今年開始，豐田埃爾法的加價問題將成為歷史，或者最起碼不會像現在加價那麽嚴重。因為有一汽豐田經銷商表示，Vellfire混動版車型將於今年正式引入國內，並命名為“威爾法雙擎”！

威爾法這個名字是不是讓你聽起來很陌生？其實它是埃爾法的孿生兄弟，同技術平台出來的車子，就像卡羅拉和雷凌，除了一些造型設計的區別，其它全都一樣！

威爾法和埃爾法也是一樣，這兩兄弟只在前臉和尾部的造型上有較為明顯的差異。因為定位的關係，威爾法當初就是為了吸引日本年輕的家庭用戶而誕生，所以在設計上更激進更時尚；而埃爾法就不用說了，車頭徹底的商務車保姆車，大老闆和演藝明星們的最愛。

再說一句，儘管國內對威爾法這款車知之甚少，但作為埃爾法孿生兄弟的它，在日本市場，威爾法的銷量比埃爾法還要多20%。

目前我們能夠確認的，只是一汽豐田將會官方進口威爾法雙擎這台車，但具體是使用運動版還是普通版的前臉設計還是未知數，配置水準是否增配或者閹割，就更不清楚了。但至少，作為2018款威爾法標配的Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，應該會保留在引入國內的車型當中。

動力部分，引入國內的威爾法雙擎將搭載2.5L自吸與電動機組成的THS-II混合動力系統，並且標配E-Four電控四驅。那麽，屆時這台威爾法雙擎引入國內後是可以遏製住埃爾法的加價勢頭？還是兩兄弟雙雙牽手，喜迎加價巔峰呢？反正買不起的我，並不擔心。

p.s.威爾法配圖為日規版

網友熱評

@雪伏龍：其實我覺得埃爾法和這台威爾法都挺醜的，前臉鍍鉻真的太多了，看起來太過誇張...當然，可能是因為我太窮不懂富人的原因。

@阿茹：聽到廣汽豐田要國產塞納，一汽豐田這邊立馬就要引入威爾法...

@三莫刀日：豐田的心思很明確，目前埃爾法加價後基本是佔據了100萬級別的MPV市場，60萬以下有塞納，那麽60-100萬之間需要有另一款產品填充，這就是定價比埃爾法低一些的威爾法。再加威爾法只會引進2.5L的混動版，稅費也毫無疑問大幅下降，我猜威爾法極可能官方指導價在60萬上下起步，比埃爾法便宜20萬左右。