屢騙屢敗、屢敗屢騙，青年汽車是怎樣一路走來的？

財聯社5月24日訊，不用燒油，汽車加水就能跑！？5月23日南陽日報頭版刊發的一則報導——《水氫發動機在南陽下線，市委書記點讚！》，引發輿論廣泛質疑。

報導稱，水氫發動機在該市正式下線，這意味著車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛。5月22日上午，南陽市委書記張文深親臨項目現場辦公，為氫能源汽車項目取得的最新成果點讚。

南陽市委書記張文深親臨項目現場辦公

而涉事企業青年汽車集團董事長接受媒體採訪時回應稱，水氫燃料汽車技術已成熟，不會延緩南陽項目進程。並聲稱“事實擺在這裡，不是瞎編的”。

“水氫發動機”背後的青年汽車：46條失信信息 相關專利空白

財聯社梳理工商信息系統發現，青年汽車集團已被法院列為失信被執行企業，龐青年本人也已被法院列為失信被執行人，以及被列為限制消費人員。

公開資料顯示，龐青年1958年1月出生於浙江省台州市天台縣，1986年創辦磐安縣橡膠廠，其後於1993年任浙江杭通集團董事長兼黨委書記。1999年，龐青年出任金華青年汽車製造有限公司董事長兼集團黨委書記。

啟信寶顯示，青年汽車目前風險信息686條，被執行人信息29條，失信信息46條，今年1月7日、8日它分別被上海市閔行區人民法院和常州市鍾樓區人民法院列為失信人。

對於南陽的汽車項目，財聯社查詢青年集團的專利信息發現，其大部分專利為“外觀設計”專利，與氫能源相關的一條專利信息為2018年9月11日發布的氫燃料電動客車，其專利類型為“外觀設計”。

曾因薩博之爭名噪一時 又以涉嫌詐騙被立案偵查

讓青年汽車名噪一時的是2008年的“薩博之爭”。 當時由於全球金融危機，通用汽車財政惡化，旗下子公司薩博無奈被拋售，有意接盤的中國車企數量眾多，除青年汽車外，還有北汽集團、龐大集團等，最終由蔣大龍的國能電動車公司競得。

據媒體報導，雖然青年汽車“失意”收購，但卻借此獲得了寧夏、內蒙古等大量地方煤炭資源。

2010年，青年汽車在寧夏石嘴山宣布投資267億元打造汽車基地；然而，3年後石嘴山汽車項目“見首不見尾”，配套給浙江青年汽車的煤礦卻被賣了，變現金額高達10億元。

據中國經營報報導，2011年，龐青年實際控制的青年汽車，以收購薩博汽車成功並在鄂爾多斯投產為條件，與鄂爾多斯市政府簽訂協議，投資建廠的同時，由鄂爾多斯市政府配給青年汽車兩項分別為6億噸和7億噸的煤炭資源。青年汽車隨即將煤炭指標轉手賣與億佳合能源股份有限公司，並收取2億元人民幣定金。

但是，收購薩博汽車失敗，鄂爾多斯市政府不予青年汽車煤炭指標，青年汽車與億佳合公司的交易陷入僵局。隨後，億佳合公司選擇報案，並最終獲得警方以涉嫌詐騙對龐青年立案偵查。

此外，據南方新聞網2018年1月以《加水就能跑1000公里、青年水氫燃料車還騙得下去嗎》為題報導稱，在2017年2月份新能源汽車騙補風波中，工信部網站公布了對7家汽車公司行政處罰書，青年汽車就是其中之一。

蕭山法院2017年6月9日的破產清算案件中，包括了青年汽車集團的三家關聯企業：浙江青年蓮花、浙江青年蓮花發動機有限公司和杭州亞曼發動機有限公司。

這場“鬧劇”將以何種方式收場，財聯社將持續關注。