在不少人眼中今年的車市不太好做，但對於在3月下旬上市的雪佛蘭科魯澤來說可謂是順風順水，其崛起的勢頭一點也不亞於轎車領域裡面的熱銷車型朗逸、寶來、軒逸和卡羅拉以及思域等等，上市70余天雪佛蘭科魯澤的單月銷量就已經超過了思域。
作為緊湊型轎車裡面的新生代產品，雪佛蘭科魯澤剛上市那會兒也讓很多人不看好，但這並不影響其快速的崛起，即使是在車市遇冷以及國五到國六切換的敏感時期，雪佛蘭科魯澤同樣演繹出一路高歌猛進的勢頭，讓不少競爭對手都感到驚訝。
有人說雪佛蘭科魯澤的銷量迅猛提升，主要是得益於其較高的性價比，不錯，8.99萬-11.99萬元的售價，也是雪佛蘭科魯澤的一大競爭優勢，為此也應驗了我們常說的一句話：不買貴的，隻選適合自己的。
搭載1.0T和1.3T兩款發動機的雪佛蘭科魯澤，顏值雖算不上出類拔萃但也屬於時尚型級別，擁有雪佛蘭家族濃鬱的設計風格，再加上運動氣息的點綴，以及車頭前蜂窩+“黑化”金領結logo的設計等等，被不少車友和網友美譽為“小鋼炮”。
車身“三圍”的長寬高分別為4614/1798/1485mm，軸距為2640mm的雪佛蘭科魯澤，車聯網也沒有拉下，提供了8英寸中控屏+新一代MyLink智聯繫統，可以實現遠程控制、在線導航、終身流量免費的安吉星，以及對Apple Carplay和百度Carlife的支持。
作為思域、寶來、軒逸、卡羅拉、朗逸、菲斯塔和福睿斯以及英朗等等的競爭對手，雪佛蘭科魯澤無論是顏值還是性價比等等，都有著可圈可點的優勢存在，5月份21439台的單月銷量，足以說明其較高的人氣指數。
相比上個月思域的15647台，速騰的12571台等等，已經衝進銷量榜第六名的雪佛蘭科魯澤，能否繼續提升更上一層樓，值得期待。
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