2018年7月6日，一汽-大眾奧迪品牌旗下Q5L正式上市，新車上市後將促進奧迪品牌在國內SUV市場中的份額提升，同時在7月7日的專訪中，網通社從一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春先生獲悉：全新奧迪Q5L的變換不僅僅是在外觀、內飾以及配置上，更主要的是它成為了新SUV布局上重要的開拓者。在未來我們還會推出其它車型，比如Q2L今年底我們則會引入。
網通社：我們全新奧迪Q5L有哪些裝備和配置，在同級別當中是獨有的，或者有哪些是專為中國市場添加上去比較新的東西。
荊青春：謝謝！這正是我們想溝通的點，也代表了我們廣大用戶關注的點。因為上一代Q5進入中國9年取得了非常大的成功。換代產品的上市，用戶非常的關注全新一代奧迪Q5L有哪些變化。
奧迪Q5本身就是中國SUV市場的開拓者。全新奧迪Q5L一方面刷新了B級SUV的最高標準，以眾多同級獨有的裝備和配置領跑細分市場；同時，它憑借對中國市場用戶需求的精準洞察，在開發上為中國市場打造了獨有功能和產品亮點。
從同級獨有的裝備和配置來講有以下幾點。首先在燈光配置和技術上，這一代產品再次取得了全面的領先。一個是同級獨有的矩陣式LED大燈，相信大家昨天試駕也體驗到了。另外還有同級獨有的LED動態轉向燈，以及擁有30種色調的內飾氛圍燈，這都是領先競爭對手的。另外在操控方面，這一代產品和以往有著全面的更新，是同級唯一採用前後五連杆懸掛的產品。安全性方面，擁有22項駕駛輔助系統，在同級產品裡面也是最多的，包括同級獨有的開門警示系統，這也是結合中國用戶的需求，因為有時候中國用戶往往在這方面不是特別關注，無論是司機側還是副司機側，開門不是特別注意觀察周邊和後部環境的狀況，我們開發了獨有的開門警示系統，只要一開門，後面的傳感器就可以感受到周邊是否安全，給一個正面的提示。還有唯一可實現主動刹車的奧迪預安全系統，以及同級覆蓋0-250公里範圍的ACC自適應巡航系統，覆蓋所有的速度區間。另外還有同級獨有的ACC距離指示器。在人性化數字化方面，我們有同級唯一的可切換視圖，大家看到的科幻感十足的奧迪虛擬駕駛艙，從奧迪A4L的產品投放有了這個裝備以後，到目前為止一直是吸引用戶的亮點。同級唯一的帶有振動反饋的MMI觸控面板，用戶操作的時候會有震動的響應。另外有同級唯一支持的設備遺忘提醒功能，用戶的手機如果離開的時候遺忘在車上會自動提示。
專為中國市場打造的產品功能和亮點，首當其衝的就是軸距加長，應該說我們這個產品在以往的A4、A6產品加長的基礎上，首開了中國上等中型SUV加長先河。這一代車的軸距比上一代Q5加長了101毫米，整個車身長度是4765毫米，這個尺寸長度接近於GLE的水準。另外軸距達到了2908毫米，也是同級裡面最長的，接近寶馬X5的水準。這也是為什麽我們一直在提越級的概念。另外結合中國用戶需求，我們也為中國用戶特殊開發了全新更大尺寸的全景天窗，整個面積達到了1.27平方米，從前排一直延伸到後排座椅後方頭枕部位。車身顏色專門為中國市場設計了可汗綠，古桐棕、風尚紅、探索藍四種顏色。此外，這次專門針對中國市場重新開發了座椅的材料，柔軟度提升了3度，這是比較專業的衡量標準，進一步滿足中國用戶對於舒適性的要求。
網通社：因為知道Q5是奧迪整個產品線非常重要的部分。兩個問題，第一對於新車的預期是什麽樣的。另外從昨天開始中美貿易戰和車有關的方面大家都在觀望。奧迪可能是受影響比較小的，另外兩家是比較大的。針對這樣的形勢，下半年您判斷奧迪或者整個中國的形勢會是怎樣。
荊青春：首先對於Q5L這款產品，投放以後有一個全面的更新，對於這款產品後續在中國市場表現，我們是非常有信心的。我們堅信Q5L仍然是當今細分市場最具競爭力的一款產品。產品力層面，我們為了給用戶帶來更佳的駕乘體驗，不僅對於車身加長，對於產品的性能也進行了全方面的提升，可以說刷新了上等中型SUV的最高標準。此外，全新奧迪Q5L配備了同級唯一的矩陣式LED大燈，燈的射程可以達到300米，包括它的LED大燈每側都有14個獨立的LED燈組成，可以根據整個實際的情況單獨點亮或者熄滅。而且它可以分64個亮度等級進行明暗燈光調節，可以有效避免對向車輛駕駛員的眩目感，大大提高車輛的安全性。
另外在動力方面全新奧迪Q5L搭載了第三代EA888發動機，匹配的變速箱是全新開發的7速S tronic”跑車級”的變速箱，以及從“被動到主動”的quattro ultra智能四驅系統，可以實現超強的動力和超低油耗的完美平衡。另外駕駛體驗方面，全新奧迪Q5L結合當前中國用戶群體的特點，訴求實時互聯，我們通過科技感十足的虛擬駕駛艙，包括Audi connect互聯科技，myAudi APP服務，為用戶帶來更為智能和便捷的數字化體驗。 剛才提到了智能輔助系統方面，我們最高可以配備22項的駕駛輔助系統，來最大程度的減輕駕駛者的駕駛負擔，另外無論是對於駕駛者還是對於行人，都提供最大限度的安全保護。
從用戶理解層面，奧迪品牌是最早進入中國市場，最早進行合資的豪華品牌，深耕市場接近30年的時間，我們能夠最快，最精準地捕捉到消費者需求，而且根據我們所洞察的用戶需求，為中國用戶量身定製了這款全新奧迪Q5L，可以最大限度滿足中國用戶需求。基於以上來自於各個層面的產品本身優勢，我們對於這款產品充滿了信心。
昨天中美貿易戰正式打響了。對於奧迪品牌，奧迪的生產基地一個是布局在德國本土，另外還有幾個布局在歐洲，再一個重大布局就是中國的一汽-大眾。因為在美國市場沒有生產基地的布局，這次貿易戰對於奧迪來講沒有任何的影響。另外整個國家對於關稅的變化，尤其是競品層面，來自於美國一些生產廠的供應產品，一定會帶來一些相應的變化。競爭一定會更加的激烈，但是我也堅信奧迪會有更優越的表現，一方面我們有成本的優勢，另外一方面奧迪在中國市場深耕了這麽多年，我們還是始終關注用戶，讓惠於用戶，這一點也會持續的堅持和保持。
網通社：奧迪工廠之後將會給全新奧迪Q5L投入多大的產能。另外今年4-5月呈現一個趨勢，SUV兩次被轎車反超，業界普遍看法覺得SUV過了爆發式的增長期，步入穩定。我想問一下奧迪未來在SUV的布局上有哪些考慮，比如說在細分市場布局、銷售管道、價格方面規劃的一些方向性的調整。
荊青春：首先回答第一個問題。目前我們已經實現了月近一萬輛左右的生產產能，另外我們的Q工廠一期目前已經具備了15萬輛的年產量產能，後續隨著工廠的全面建成，未來可以為奧迪SUV產品提供30萬輛的產能保障。從目前來看，從各個指標，比如SUV佔總市場的佔比，目前SUV處於飽和的狀況，佔比超過了50%多一點。我認為SUV在豪華車市場層面，未來仍然是非常主要的市場，而且增長潛力還是非常大的。後續我們整個新產品布局仍然會以SUV作為一個重點，包括大家知道的今年年底會有Q2L的上市，後續純電動SUV產品上也會進行積極的布局。而且在近幾年之內會陸續投放到中國市場。
網通社：您認為一汽-大眾奧迪在30年來最成功的地方，或者最不能輕易被對手複製的地方是什麽。對於後來者還有什麽機會？
荊青春：我認為在30年裡面，一汽-大眾包括一汽-大眾奧迪最核心的貢獻就是促進了中國汽車產業的發展，尤其是我們整個製造技術和汽車相關技術產業的進步。還有一個維度，一汽-大眾奧迪作為第一個進入中國市場的豪華車品牌，也樹立了中國用戶對於豪華車產品的認知，另外就是一汽-大眾常常提到的本土化發展方向。
網通社：我想問一個關於品牌忠誠度的問題。從A3或者A4這些老客戶，他的產品也要面臨更新。奧迪的用戶中，來自您自己原來的品牌產品訂單多嗎，忠誠度的客戶大概有多少。會有老Q5換成新Q5L的情況嗎？
荊青春：我們的體系可以掌握的數據，目前增換購的用戶比例還是非常高的。奧迪做的非常好的二手車業務，無論是豪華品牌還是整個汽車領域目前都是做得最好的。我們的二手車置換比例達到了20%，總體上我們這個比例還是非常高的。
網通社：今天是7月7號，正好也是下半年剛開始。能不能介紹一下咱們上半年的業績，具體說一下上一代Q5的表現，另外剛才問了中美貿易戰開打以後，您對於下半年的預期怎樣？
荊青春：上半年截止到6月底，我們的數據剛剛出來，銷量為305,520輛，和去年同期相比增速達到了20.5%。無論是從銷量本身還是從我們的增速上，表現都非常好。所以對於總體上半年的表現，我們奧迪品牌自身來講還是比較滿意的。另外從整個全年來看，從品牌自身來講，對於整個豪華車市場的預期也是比較樂觀的。我們預期總量基本增幅在去年基礎上達到10%，從奧迪品牌自身的規劃來講，我們的增幅也要高於整個豪華市場總體的增幅。尤其是下半年我們也會借助Q5L的上市，包括我們即將迎來的Q2L新產品的上市，也會進一步助力下半年市場表現。此外，上半年奧迪Q5的銷量達到 6萬輛，在B級SUV市場上有絕對領先優勢。伴隨著下半年全新奧迪Q5L的上市，我認為對於這個細分市場的領先地位是不會被撼動的。尤其是我們老Q5投放市場接近八年的時間，整個累積用戶已經超過了80萬輛，基本上是競品的總和，並且老Q5在用戶層面的口碑也非常好。
網通社：剛剛您提到了上半年同比增速20%，其實我看昨天的數據，6月份銷量是下降了5%左右，原因在哪，7月份會是怎樣的情況？
荊青春：這個問題提的非常好，其實大家都非常清楚。今年的5、6月份中國的豪華車市場增幅其實出現了比較大的的下降，在1、2月份豪華車市場增長勢頭是非常猛的，在3月份的時候我們已經看到了增幅下降的趨勢。在5、6月份這種表現就非常的突出了。實際上整個終端豪華車市場，尤其是5月份，呈現了負增長的狀況。6月份，由於關稅下調，和中美貿易戰等一系列的影響，整個豪華車市場也是比較淡的。對於7月份，從我們的判斷來講，用戶的觀望情緒可能會有大的轉變，關稅的調整在7月1號落地，有部分用戶知道主要的豪華品牌在關稅政策實施的第一時間就進行了價格的提前調整，但是還有很多的用戶在觀望7月1日以後有沒有其他新的變化，過了這個時間點，目前我們可以感受到，我們銷量已經恢復到了一個正常的水準。所以我們的判斷7月份豪華車市場會比6月份要略好，會有一個恢復性的增長。
網通社：昨天晚上價格公布以後，對於奧迪自身來講，尤其是對於全新奧迪Q5L的主要競品來講，這個價格是非常有競爭力的。我想問一下價格策略是怎麽定的，這個信心來自於哪裡？
荊青春：價格的策略制定主要是兩個方面。我們在中國市場30年的沉澱，在製造技術、製造成本方面的優勢，這次在產品定價上完全體現了出來。另外我們的經營理念和策略，在這次定價上也得到了淋漓盡致的體現，我們把最大的實惠讓利給終端用戶。這也是我們優於競品非常重要的兩個方面。
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