哈嘍，各位老鐵，我是珈瑋，帶著這期《宜居城市什麽樣》德國站又和大家見面了，上集由我主筆，下集由那森小姐姐來創作。如果你是一名男士，這期的內容你一定感興趣，走著！
德國人都開什麽車？
德國之旅顯然是大聲叫喊血液裡流淌汽油的狂熱車迷的朝聖之地，如果你的認知中汽車只是一件交通工具，那我換個說法，單身二十多年的小夥去東莞的感覺，懂了吧...
雖然漢堡是德國的三大地級市之一，但這個城市似乎沒啥汽車文化相關的景點，而隔壁不萊梅有個奔馳老爺車博物館，在我們停留的那幾天裡，關門了，真懂事......
但這都絲毫不妨礙咱繼續欣賞德國的汽車盛宴（請注意我嚴謹的用詞，是汽車非豪車，想看豪車半夜1點去北京三裡屯的工體北路就行，還附贈各種大妞），而街上的汽車文化就是歐洲用車文化的一個縮影。
插個廣告：本次漢堡之旅的汽車依舊由“惠租車”提供，選了一台標軸版本的E200，德味真香，雖然在提車過程中有些小坎坷，但有了惠租車，出國自駕前方一路小平坡！
一出機場就是以德國本體工業支持的各式各樣計程車，塗裝為象牙白，德國政府不會強製性要求計程車更換新款，所以你能在德國見到各種品牌、型號眾多的計程車。以奔馳E級為例，見到各種年代的奔馳E級是件很有意思的事。奔馳公司專門開發了計程車車型，其最大特點就是油耗低，而且奔馳會給計程車公司相當好的購車折扣（14%左右），條件是購買後必須作為計程車使用至少一年。
除了轎車外，還有以大眾途安為首的MPV軍團，多為手動擋，司機司機年齡為五十歲左右的中年男士，駕駛風格異常凶猛，油離配合極好，上下翻飛間就把你送達目的地，很秀！
歐洲人民對於兩廂車情有獨鍾，至於原因無非是人均汽車保有量高，對後排空間沒有需求；好停車；日常使用成本低等原因。
另外，同很多西方國家一樣，德國少年滿18周歲後就要經濟獨立，買車這件事自然要靠自己了，售價低廉的小型/緊湊型兩廂車就順理成章作為首選。
與國內不同，這裡滿街咆哮製造者並不是爆改四出的思域，不是排氣漏了的五菱，更不是超跑，而是各種MINI和smart頂著油門穿梭在一個和另一個紅綠燈之間。
這款車大家自然很熟悉，歐寶英速亞，在進入國內換標為別克君威進行銷售，這個舉動也拯救了現在的君威，否則歐寶這個品牌於2015年退出了中國市場。
在富人區見到最多的路虎不是發現，也不是攬勝，而是衛士，估計玩的就是一份情懷吧。
當年路虎攬勝憑借宋秘書的一段話進入我們的視野，在德國這個車也沒能免俗，不過車主多為貴婦，看來資本主義的女性已經提前進入到從坐路虎到開路虎的階段。
沃爾沃850旅行版實在是有范，多欣賞幾秒仿佛帶你回到過去，那個還沒有流行風阻系數和流線型車身的年代，經典的大燈雨刷就是當時的產物， 由於事故中可能對行人造成更多傷害，或者長時間開燈的高溫炙烤著雨刷橡膠，又或者清潔蟲屍的效果不好等諸多不利因素，導致該配置不再適用。
拉達泥瓦，俄羅斯版212，這台車你根本猜不出它的年份，因為從70年代起，這車就沒怎變，有趣的是將備胎安放在前發動機艙裡，嗯，這是一種來自西伯利亞工程師吹一瓶伏特加後才有的設計理念。
豐田iQ，為了對抗Smart fortwo而打造的車型，採用了“3+1”的座椅布局，即可以乘坐3名成人和1名兒童。還有一個“姊妹”車型阿斯頓·馬丁Cygnet！沒錯，就是英國造跑車的馬丁，也曾有一輛長相類似掛著馬丁車標的車型，古德伍德賽車節還曾亮相過V8版本的Cygnet，跟個小怪物似的。
這台斯柯達明銳就非常德國，旅行車（就跟我們喜歡SUV一樣）、大輪圈（提氣）、銀色車漆（德國人酷愛這個顏色）、行李架和拖車鉤（生活方式），真好！
阿爾法·羅密歐一直就代表著意式的性感，90%銷量均在歐洲，這台159 Sportwagon雖然已經年邁，就以今天的審美來看，它和五十多歲的莫妮卡·貝魯奇一樣，依舊徐娘半老般的風韻猶存，想盤......
標致1007，這是一部微型車，從細高挑的靈緹身段就能看出來，這台車主要目的就是代步和城市穿梭，設計上繼承了法國人天馬行空的腦洞，車門採用側滑門的開啟方式，但由於在歐洲本土定價過高，銷量一直不佳，看來標致無論在哪，對於定價都是過於自信，這樣不好。
德國沒有強製報廢政策，所以路上保留了諸多經典老車，不同年代不同設計風格的車交融在一起，這一幕仿佛是一部汽車近代史。
玩老車自然少不了情懷，但一聊情懷就意味著要花錢，雖然德國本土有許多手藝精湛的老車修複基地，但修複一部老車的成本遠比買新車高多了，再加上老車高昂的稅費和保險，所以在德國，讓老錢們覺得特別有面的事不是買一部全新的豪車，而是開著一部車況極好的老車出門。
很遺憾此次行程我並未熟識任何一位老車車主，否則我一定拉著他好好問問燒機油這事，他是怎麽解決的。
這台代號991的911是我在漢堡唯一見過的一輛保時捷，估計是12月漢堡陰鬱濕冷的氣象，讓尊貴的保時捷車主們都移情別戀的去了別處。我原本以為保時捷會在這遍地開花，新款、老款、風冷、水冷、純自吸、帶渦輪的什麽的......
薩博900，這是一台薩博在吞並了瑞典的斯堪尼亞商用汽車製造商後的經典之作，也是薩博首創的車內空氣濾清器也應用在了該款車型上，推出之後廣受好評，並且空氣濾清器也沿用至今。在曾經的70年代，外觀設計是單純又激進的，或者說設計完全服從於功能，前後非常突出的保險杠就是當時處於碰撞安全的考慮。
鐵輪圈和啤酒
看完德國人都開什麽車之後，發沒發現一個有意思的現象？
很多車都裝鐵輪圈或者與車身極不匹配的小輪圈！為啥？
德國緯度其實同我國漠河近似，冬季時間長且多雨雪，所以德國會強製車輛必須使用冬季胎，久而久之，德國人民的車柯瑞都會存著兩套輪圈，一套夏季胎，一套冬季胎，而冬季胎由於配方更複雜，所以同規格價格更高，所以德國人會選一套小點的輪圈來節省成本。
相比於我們北方地區所追求的的SUV、四驅、帶不帶鎖、各種電子輔助配置，這種強製裝配冬季胎的做法顯然更務實，儘管滿大街奔馳寶馬裝著鐵輪圈的樣子有些廉價。
這台A6就明顯是為了省錢選擇更小的輪圈來搭配冬季胎，整體比例太不協調了，差評！
鹵素燈+鐵輪圈組合的寶馬3系旅行，但德國人壓根不Care外觀這種事。
不限速高速同樣是德國之旅的必備項目，這台E200在裝配冬季胎後，超過210km/h電腦會自動斷油來限速，這樣的做法是很有必要的，因為冬季胎在170、180km/h與普通輪胎抓地力並無兩樣，但超過200km/h以後，底盤就會有明顯的漂浮感，方向開始變得不精準，轉向手感模糊，如果你第一次體驗這種感覺，那麽肯定濕了......
在德國高速上開車有個規矩，一定不要長時間佔著最內側車道，不論你開什麽車，你開的有多快，高速公路上雲集了各種性能怪獸，以240km/h甚至更快的時速巡航，這也就不難理解德系品牌中，為什麽會造12缸大眾或者讓AMG把一台A級調校到381馬力的事了。
而在城市，德國依舊保持非常非常高效的駕駛習慣，起步幾乎都是頂著油門出去的，所以“緩油起步，二千轉換擋”的理論就不要在這實踐了。在這裡，龜速行車和慢起步是對後車非常大的侮辱，很軸的德國人會認為你是故意跟他過不去，擋著他的路。
網上曾流傳德國喝少量酒可以開車的說法其實是有誤解的，從法律角度而言，德國絕對是不允許酒駕，但德國警察沒有強製執法權，這就意味著他只能懷疑你喝酒，但不能強製讓你吹酒精檢測儀，如果你吹完發現沒飲酒，那麽你完全可以將警察起訴到失業。綜合種種原因，德國警察更願意采取一種“人性化”的方式執法，他會在酒吧蹲守，當你喝完酒開車後默默跟你一段，發現你並不大礙後就離去了，想想這個場面，在德國做一名警察還是挺心酸的，像個愛操心的老父親......
另一方面，大部分德國人潛意識認為啤酒是飲料，這也是為什麽你從機場、酒店或者商場都能像要一杯冰可樂般的來一扎冰啤酒，所以暗地裡大多數人都開車，但這個做法是非常不可取的。臨近春節，特別提示螢幕前的各位，千！萬！不！要！酒！後！駕！車！
著名哲學家魯迅曾經說過：司機一滴酒，親人兩行淚！
另一個世界
如果要我選一個來漢堡必去的地方，那一定是漢堡微縮景觀，我更願意稱它為微縮世界。以德國人極致的嚴謹和工匠精神，將世界各地的幾十萬個場景，以精湛的技藝製作成縮小模型，濃縮在博物館裡。
有阿爾卑斯山、奧地利、漢堡、美國、瑞士等場景，而2018年又新增了水城威尼斯。這一切都不是靜態景觀，有六十多台電腦控制軌道和機場，來模擬真實的場景。火山會定期噴發，路上車輛會有交通事故和救火場景，整個世界也會有黑夜白晝的變化，如果你是模型愛好者，以上帝的視角俯瞰世界，在這裡呆上一天都不會煩。
德國人雖然對於微縮景觀的製作極為認真，但絕對不保守，你可以發現他們悶騷的在各種場景設計了非常多的彩蛋讓你探索。
為教皇的座駕來次大保養？
在陽台上，發現一位倡導無束縛、徹底親近自然的大叔，記得翻面！
看演唱會的阿拉伯土豪，告訴你有錢真的可以為所欲為的故事。
樓道中親吻相擁遲遲不願離去的戀人...或者鄰居？
春暖花開，萬物復甦，又到了開心的季節！公豬趴在了母豬的身上，發出了酣暢的聲音！空氣裡充滿了快活的氣氛！
自由之城
相比荒涼的東部、巴伐利亞氣息濃鬱的南部、萊茵河流域滋養的西部，位於北部的漢堡更自由，是一座多種文化交融的海港城市。
雖然在公元8世紀末到9世紀初，羅馬帝國的查理曼大帝在這裡修築古堡設施，建立城鎮，但現如今這座城市的古老建築少的可憐。1943年來自同盟國的反擊，除了教堂外，幾乎進行了無差別轟炸，剩下漢堡大部分被摧毀，這段痛苦的回憶已經留存在好幾代日耳曼民族的血液和記憶裡。
漢堡人沒有固定的城市臉譜化印象或者固定的意識形態，在聖保羅區，集聚了大量的年輕藝術創作者，隨處可見塗鴉、貼紙、煙頭和垃圾，追求個人主義和價值，每個人的成長軌跡也截然不同，不為車房這些固有意識形態所束縛。
而在富人區，住著傳統又保守的老人們，他們安靜、守秩序、面目和善、談吐跟衣著得體，大多數很禮貌，財富積累豐富，個人意志得到充分伸張，不會對年輕人強加自己的意識形態，日常有寵物和老車陪伴。
寫在最後
好了，今天就到這了，關於德國，關於漢堡，關於這裡一切宜居和人文，還能聊的有很多，做個預告，明天下集上線，從女性的視角來感受這座德國北部城市——漢堡！
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