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全車鍍24K黃金、還鑲嵌有7顆鑽石的阿斯頓馬丁DB7!

英國個性化產品定製廠商Alchemist對DB7進行了一次耗資最為巨 大的改裝,他們既沒有在DB7上安裝任何空氣動力學套件,也沒有增加1匹馬 力。正如該公司的名稱Alchemist(煉金術士)一樣,他們在DB7的車身上鍍上 了24K黃金!

早些時候,該公司就為一輛賓利歐陸GT製作了鍍金車頂,現在在 DB7上他們把工程擴大到整個車身,除此以外,該車的前後保險杠、側裙和後 視鏡等處都使用白金電鍍。這還不算完,這輛DB7上還鑲嵌有7顆鑽石。

每當一台阿斯頓馬丁出現在街頭,都是對車迷們認車素養的終極考驗。與“哇,458!”、“哇,Huracan!”不同,我們往往只能喊出“哇,阿斯頓馬丁!”從DBS、DB9,到Virage、Vanquish、Vantage……簡直都是一個模子印出來的。

唯一能擺脫臉盲症的就是One-77和四門的Rapide(Lagonda在國內應該沒可能看到)。

除了安能辨我是雄雌的外形,由於幾度易主的顛沛歷史,馬丁車系傳承換代的命名邏輯也常常讓人一頭霧水。

比如DB7的更新版V12 Vanquish(2001-2007);DB9的更新版、同時也是Vanquish的繼任者DBS(2008-2012);DBS的繼任者Vanquish(2012至今);定位夾在DB9與DBS之間的短命Virage(2011-2012)。

1972年,隨著DBS的停產,DB系列在二十年中後繼無人。直到1993年,福特完全收購阿斯頓馬丁,在XJS平台上共同開發出DB7和捷豹XK8。DB系列自此重新歸來。

DB7由Ian Callum設計,這位設計師的後續作品還有Vanquish、DB9、捷豹F-Type、XF等外形廣受讚譽的車型。

而DB7也在很長一段時間內被人們認為是“最優雅車型”。如果你有幸路遇一台很有捷豹風格的馬丁,那一定是DB7無疑。

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