阿斯頓·馬丁DBS, V12的守護者

阿斯頓·馬丁為最新的GT車型的名字為DBS super leggera。這是目前阿斯頓·馬丁最新的車型了。更難得的是在其他廠商紛紛推出小排量渦輪增壓的時候，DBS super leggera，依然採用了5.2升的V12發動機。

在說DBS super leggera之前，我們不能不先回憶一下阿斯頓·馬丁的DB系列。DB系列源於阿斯頓·馬丁公司歷史上一位傳奇的擁有者：實業家David Brown爵士，DB系列車型取其名字的首字母而成。1948年推出DB1，開啟了屬於DB系列雙門跑車的標誌性時代。

作為一個小眾跑車品牌，阿斯頓·馬丁與英國其他汽車品牌比如勞斯萊斯，捷豹，路虎一樣，也沒有擺脫被收購的命運。可見阿斯頓·馬丁的經營狀況並不怎麽好，要依靠大公司，才好乘涼。

DB9是阿斯頓·馬丁它是在2003年發布的車型，當時DB9標誌著這個英國傳奇超跑品牌的複興，DB9上市後立即獲得空前成功，也順理成章的成為  了詹姆士·邦德的禦用座駕。

DB10是專門為007電影打造的一款車，全球限量10台。除了拍電影用了幾台之外，其他的都已經被拍賣，目前隻作為收藏和展示。

DB11是阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳合作的首款產品，被視為DB9的換代車型。它搭載一台全新的5.2T雙渦輪增壓V12發動機，其最大輸出功率將達到600馬力（441kW）左右。而且由於DB11的推出，2017年阿斯頓·馬丁全球累計銷量達到5117輛。

今天要說的 DBS其實在造型上更像DB11的更新，super leggera的意思是超級輕量化，全鋁製框架車身結構、全球量產最大單片式碳纖維發動機艙蓋、碳纖維車頂等元素的融入，讓DBS的車身品質減重到1693kg，相比DB11，輕了177kg。

DBS的車身與DB11類似，使用了粘合鋁製材料，5.2升V12發動機保持不變，但是輸出功率升至725馬力，峰值扭矩達到918牛米。採用的變速箱是我們熟悉的采埃孚8AT變速箱。

使用了倍耐力P Zero輪胎，前265，後305的寬度。也多虧了它，讓DBS的百公里加速時間只需要3.4秒。

阿斯頓·馬丁DBS在1800轉爆發最大扭矩，動力的輸出令人印象深刻，電子扭矩矢量分配還可以精確測量DBS的巨大扭矩，幫助P-zero輪胎更可靠地抓住路線。車身比DB11低5mm，減震器提供三種模式（GT，Sport，Sport Plus）。阿斯頓馬丁說，懸架的彈性比DB11好15％。

V12發動機沒有改變結構，但電子增壓，冷卻系統和新排氣管的性能都得到了改善。改進的下壓力也是阿斯頓·馬丁車型中最好的。

DB家族從誕生至今，已經走過了70個年頭，DBS是為其獻上的最好的禮物， DBS Super Regera將於今年秋季交付，英國市場售價為225,000英鎊，折合人民幣193萬左右。但是加上關稅，它在中國的售價為376萬元，而它的敞篷版將於2019年上市。