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視頻/語音進度條在此：
00:33—02:08 前驅車急加速容易打滑怎麽辦？
02:08—04:42 軸距越短操控越好嗎？
04:42—05:45 車輛在冬天長時間閑置要注意什麽？
05:45—06:55 老車能否提升排放標準？
06:55—08:46 A5Coupe、4系、C Coupe怎麽選？
08:46—10:18 第一台車選丐版BRZ還是爆改GK5？
10:18—11:59 預算五萬，新手車推薦？
11:59—13:05 冰雪天開後驅車有什麽技巧？
13:05—15:53 法定改裝輪轂的標準是怎樣？
15:53—19:39上期互動問題
19:39—END 本期互動問題
視頻在這：
音頻在這：
本期特邀嘉賓
我們邀請他來解答合法改裝輪轂的問題
正式的問答時間
急加速容易打滑確實是前驅車的特性。如果動力很強的前驅車，急加速時車頭很大程度會後仰，所以正常民用前驅車的馬力是極少超過350匹的，300匹以上的前驅車都很少。
如果馬力太大的話，則需要給車頭做配重，或者是把輪子無限加寬。除了直線加速賽的前驅車為了可以達到更好的加速度會這麽做，其他車輛基本不會。
普通前驅車馬力太大，急加速時，前輪重量不夠，它的附著力就會降低，就會一直打滑，所以這就是前驅車起步是比後驅車更容易打滑的原因。
那麽解決的方法是：把四個輪的輪胎換寬或者換更好抓地性的輪胎，只要四個輪胎都換，車尾才不會容易甩。
或者是將四個輪胎全部升一兩個級別，這樣能保證更好的抓地性。比如本來用的是PS4的輪胎，你將它換成ps4s或者Cup2。
其實並不是說軸距短就一定好的，到底好不好開還要看人。為什麽我們說中置後驅其實開得好的人不多，其實軸距它只要短到一定程度，就會出現車輛開起來容易原地打轉的操控問題。
如果是長軸距的話，車的力矩更長，所以車身轉動一度，所需要的時間更長。假設長軸距車在轉彎的時候，車身轉一度，你的車尾就需要走得更多，那麽這個時間就是讓我們去做反應，去控制車的。
我們的車之所以不都做成方形，首先是跟車身的布局有關係，對於一般汽油民用車來說，你要考慮發動機的布局，考慮放變速箱，考慮乘坐的空間。
而電動車做方形是比較簡單，但我們還需要考慮中心布局，電動車通常是把電池全部放在底部，但是路特斯Evija的電池則是豎著放在整個車中間。
一方面因為Evija不需要考慮後排坐人，另一方面能讓它過彎的時候整個車身動態更加靈敏，因為軸距短，重心在中間，轉起來就像個陀螺一樣，但其實是越難掌控的，對你的駕駛技術要求是越高的。
所以很多民用電動車不能把這個車一味得縮短軸距的原因。
以及像KTM那種就是純粹為了駕駛，它就可以做很短的軸距。
車輛放久了，需要注意以下四點。
首先防止虧電最直接的辦法就是，有空就去打著車，然後在停車場裡面轉幾圈，幫車的電池充一下電。
第二，可以備一個搭電的充電寶，萬一車沒電，只要搭一下電，車輛就能打著。
第三，如果你的車長時間沒開，那麽等你要開車的時候，再去換一下機油。
最後就是，如果車停室外的話，建議大家拿一個車衣去罩一下，這樣能讓你的車減低包括陽光、雨水和雪對車的損害。
可以更換車輛的三催，或者清洗三催，但是無論它多潔淨，排放標準也是升不了的。
國家定的標準，包括車輛的年份生產，及格證、綠本和環保標準是沒得變的。
只有像當時北京在推行國三制度的時候，國一國二的車強製不給進城，那麽某一個特別晚的年份生產的那批國二車，廠家會覺得很虧，僅差這麽短時間就是國三了，所以就讓那一批車升了國三。
所以只有國家說能升才可以升，跟尾氣排放是沒有直接的關係。當然你的尾氣不能太差了，不然你過不了年檢了了。
其實兩門硬頂的A5 Coupe不錯，加速快動力強，空間也OK，還有quttro，這個價格能買到帶quttro的。A5 Coupe的操控其實不比寶馬430i差的。
如果你是想要注重駕駛感受，還可以選M240i，但是M240i的價格已經能夠到M2了，所以也可以考慮M2。
C300主要是漂亮，但它不是注重駕駛感受的車，所以這三台裡面首選A5 Coupe。最後寶馬4系馬上就換代了，新車會更好看，所以現在沒必要買老款的。
如果預算夠，要改就買思域。思域的加速無論什麽情況下都不會比GK5慢。
如果GK5要提升動力就得改渦輪套件或者得移植K20發動機，但是GK5在改到一定的時候就會發現動力變成它的瓶頸，所以你如果要改的話，我建議你選擇動力本來就比較強的思域。
雖然170匹的GK5也已經很強，但是把GK5弄到170匹比把思域弄到240匹難多了。
但是如果預算夠買手動BRZ、86的話，那就先買BRZ、86。因為它給你帶來那種直接的操控感覺是思域和GK5給不了你的，而且你後期還能玩漂移。86、BRZ的外觀也帥，它能給你帶來的東西很多。
你可以先買86、BRZ，等你以後有更多錢再去改裝。不過新飛度馬上就來了，然後思域也是有國6的，而86、BRZ是沒有國6的，所以你自己得想想怎麽搞定這個問題。
關於這個問題其實我們已經回答過很多遍了，而且這段時間我們也發現很多朋友在後台反覆的問一些我們之前已經有詳細講解過的問題。
今天就要教大家如何在我們的官方账號進行搜索，然後你就可以看到我們之前回答的這些詳細的問題了。
首先你要打開我們的官方账號，然後點擊搜索。
這個時候你應該找到一個關鍵字，比如說“五萬”，這個時候就已經有一個“5萬塊不買二手飛度能買啥？”。
如果你把它換成數字5萬它能夠出來更多的東西，所以你要找準你問題當中的關鍵字進行反覆的搜索，你就可以看到很相關的視頻能為你解答問題了。
因為我們之前已經回答過問題，可能每一期我們就不會反覆的去回答，我們會優先回答一些沒有問過的或者是能幫到更多朋友的一些問題。
其實現在我們官方账號還推出了一個叫好物圈的功能，大家可以在推動的下面看到進入的入口。
如果其他時候想知道你的問題有沒有被回答，有沒有人就給你點讚，你可以透過搜一搜這個功能點進去，你就可以看到你的好物圈了，你只要用過極速拍擋的好物圈的話，你就可以在裡面看到所有人的分享了。
其實我們推出這個功能也是因為很多時候我們回答的問題有限，所以我們希望有一個大家可以互動交流分享的園地。
而且極速拍檔的全體同仁，包括Jacky 小喬 Nana Berlin都會在這裡 可以跟大家一起交流各種關於汽車的看法哦。
其實冰雪天駕駛最主要的技巧，就是一切的操作都相對來說要慢一點，刹車要柔和一點，油門給的柔和一點、方向打的柔和一點。
因為路面附著力低啊，你踩油踩得快輪子容易打滑，刹車踩得快就容易抱死，方向打得快要不推頭，然後可能推完頭又變甩尾了，所以其實就一切都要慢。
還有要更換一條雪地胎，或者如果是雨天駕駛的話，就雨天性能相對來說好一點的胎。
如果你想知道到底我們如果遇上打滑的情況要怎麽操作，可以打開頂部問答視頻，拉至本問題相應時間點，看看到底我們在甩尾後是怎麽去救車的。
今天跟大家聊聊合法改裝輪轂的話題，其實不應該叫合法改裝輪轂，更應該叫換裝。因為它有很多限制，與我們傳統認知的改裝還是有區別的。
先說說合法性，之前總有傳言稱政策放寬可以改裝了，但這一次才是真正的靠譜，從2019年9月1日開始有一個政策叫“機動車查驗工作規程”，它是面向警察行業的標準，也就說它是給車管所的警察叔叔看的，也就證明這個是落地執行了。
而且我所在的北京，北京交警有官方渠道宣稱：“乘用車可以換裝其他形狀的輪轂，但不得以改變已登記的輪胎規格”，這句話非常重要，因為我們玩改裝的，改輪轂改輪胎這是一套的，你想玩就很難避免不改輪胎規格。
比如原廠低配是18寸輪轂，我換成別的我喜歡的樣式，這是合法的。但嚴格來說還有另一個標準叫“輪胎規格替換指南”。
它是說可以替換，但是你必需要按照我的這份標準去替換，但是他給到的尺寸很多都不是正常乘用車能夠買到合理的尺寸，所以大家只要記住可以更換輪轂樣式，但不能改變輪胎規格就可以了。
上期互動問題
微信網友的看法
李航航：A6，55尊享致雅。首先3.0比寶馬開著爽，其次致雅後排配置高，帶客戶。發現5顏值受不了
時瑜：自己開肯定寶馬，帶客戶的話一般轎車更合適，所以還是a6l.這款的a6l單說駕駛感覺，機械素質還是不錯的，而商務對它來講又是駕輕就熟。
天涯盡頭：最後那個老哥，寶馬和奧迪我覺得不如買路虎的兄弟，買個捷豹xjl他不香嗎，英倫血統皇家禦用，還是個d級車，他不香嗎！！要排面有排面，要空間有空間！
B站網友的看法
苦笑這現實：奧迪a6太商務，我不是很喜歡，要suv就路虎，要轎車就5系，我覺得還有二手帕拉梅拉是極好的，或者二手gtr，談客戶不順利，帶他崩一下，看他服不服，不服就崩到你吐為止！
十元圈外未婚夫：有這錢不如拿幾十萬去請客戶吃頓好的，剩下十幾塊跟客戶擠地鐵不香嗎，又能討好客戶，又能跟增進感情，肯跟你上3號線的都是過命的交情
我封你為大太子：這個就看你客戶多還是少了，這三台車都不便宜 可見你生意還不小，接觸的都是有一點身份地位的人士，這些人需要的就是私人空間，買幾台飛度用鐵絲串起來，它不香嗎？既有面子，又充分站在客戶角度。這個車給他放京劇，下個車給放搖滾，再下個車給放某手神曲，他！不！香！嗎！
本期互動問題
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主持：Jacky 小喬
剪輯：正中
校對：雨棚 二·七
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室