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在4月16日開幕的2019上海車展中，上汽通用雪佛蘭將為中國消費者帶來兩款全新SUV的全球首發亮相，分別是全新一代創酷和全新SUV創界，兩款新車都是雪佛蘭的全球戰略車型意義非凡，且以目前通用汽車在同級別的領先地位，讓這兩款SUV更是看點十足，在此我們不妨對它們做一個前瞻分析。
全新創酷帥氣十足 設計感是賣點
雪佛蘭全新一代創酷的申報圖此前已經曝光，新車的外觀設計非常有肌肉感，很符合美式SUV造型。全新一代創酷的前臉長著一副大尺寸的多邊形進氣格柵，並且沒有老套的採用大面積銀色鍍鉻，而是用上了原生黑色，帶來的視覺效果非常有質感。
從申報圖的細節局部圖片來看，可以發現全新一代創酷或許將推出RS版，或是Redline特別版，在前後標識都換上了全黑的品牌標致，輪轂也會出現一副帶有紅色中線全面熏黑的樣式，前大燈組內部和外後視鏡也會出現黑化處理版本。
全新家族內飾設計 可參考沃蘭多
全新一代創酷的內飾設計採用了雪佛蘭最新的家族式布局，因申報圖有局部遮擋，具體是否採用飛翼式中控台設計還暫且不知。不過從申報圖中的方向盤樣式、儀表造型以及矗立式中控彩屏的設計來看，全新一代創酷和雪佛蘭沃蘭多的內飾高度相似，包括中控面板的出風口也在同一位置，可進行參考。
畢竟是定位於小型SUV的級別，從申報圖中可以發現創酷的配置並不太豐富，依然採用機械式手刹，儀表盤也是傳統機械式儀表，並沒有為液晶儀表留有太多面積，可以預知量產車頂多只是一個尺寸較小的彩色行車電腦，座椅方面也是皮質混合的材質。
（下圖為雪佛蘭沃蘭多）
1.0T三缸發動機+雙離合 動力藥丸？
從目前得知的信息來看，全新一代創酷將搭載1.0T三缸渦輪發動機，匹配6擋雙離合變速箱，其最大馬力為115匹。
目前雪佛蘭旗下搭載1.0T三缸發動機的車型為科魯茲和科沃茲，但是科魯茲的1.0T為直噴發動機最大馬力為125匹，而科沃茲為多點電噴發動機最大馬力為113匹。創酷的馬力數據與兩者都不一樣，作為全球戰略車型的全新一代創酷究竟會採用更先進的直噴還是更落後的電噴，暫且還不得而知。
車型點評：平均售價低於10萬 否則被自主品牌吞噬
創酷自登陸中國市場以來銷量據非常一般，在近兩年SUV市場紅利褪去後，創酷僅兩個月的月銷量只有2位數。如今，自主品牌在10萬元SUV市場佔據了絕對主導權，全新一代創酷若保持現款車型的10萬元售價可以說必死無疑，若綜合售價保持10萬以下倒是能有不錯的前景。
全新SUV創界 或為海外版開拓者
（左邊為創界；右邊為創酷）
相比身份信息一覽無遺的全新一代創酷，雪佛蘭另一款全新SUV創界就顯得神秘兮兮，除了上汽通用官方宣傳的一張黑化透圖以外，別無其它信息，不過世上哪有不透風的牆呢？
（上圖為海外版全新一代開拓者）
2018年6月雪佛蘭在北美發布了全新一代Blazer（開拓者），當時就有消息指出，上汽通用雪佛蘭將於2019年引入並國產全新一代開拓者。從創界的宣傳圖來看，其前臉的上下分體燈組與全新一代開拓者保持了高度一致，而整個車身輪廓也與開拓者別無差異，尤其是D柱下方、後輪轂上方的上翹尾線，幾乎就可以坐實了創界就是開拓者的身份。
全新一代開拓者的外觀沒有太多可以挑剔的，犀利的狹長燈組以及全車鋒利的線條，整個車身的姿態與氣質都非常符合新時代美式SUV的霸氣。
全新一代開拓者定位於探界者和Traverse（探際者，美國警察局喜歡用這台車）之間，車身尺寸（長寬高）4917/1915/1745mm，軸距為2857mm，級別劃分為中型SUV，在北美市場最大的競爭對手是5座版日產樓蘭，不過引進國產後的創界預計會開發7座版本車型，從而來適應中國市場需求。
儘管全新一代開拓者的車廂已經與大多數雪佛蘭車型不太一樣，但科技感不是太強的內飾，透露著濃鬱的雪佛蘭家族式風格。可以看到海外版開拓者依然採用矗立式中控彩屏，倒是大尺寸的液晶儀表很少出現在雪佛蘭身上，加大加寬的四幅式方向盤散發出強烈的美式風味，雖談不上優秀，但開拓者的車廂還是能夠讓人接受的，畢竟這個級別中的樓蘭內飾也是相當平淡的。
（部分圖片來自網絡 侵刪）
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