我回來了！雪佛蘭開拓者重新進入中國市場並國產化銷售

雪佛蘭Blazer相信大家肯定很陌生的了，但是要是提起金杯開拓者的話，想必在老一輩汽車人中就很熟悉了。早在1969年的時候，雪佛蘭推出的K5 Blazer基於全尺寸皮卡底盤打造的SUV，憑借良好的動力及自身優勢取得了不小的優勢。到了1995年新一代Blazer拋開硬朗的車身線條，以圓潤的外觀及車內空間獲得市場上的認可。直到2000年“金杯通用”正式引入國內市場其中文名稱為“開拓者”。在那個時候，開拓者擁有者寬敞的空間及強硬的越野能力，甚至能超過900MM的涉水深度，但最終還是因為各種原因導致銷量不佳，在2004年正式停產。

近日，雪佛蘭正式發布了全新一代Blazer，定位於中型SUV，夾在雪佛蘭探界者和Traverse車型之間，並將會在今年年內由上汽通用集團引入國產化生產發售，動力系統將搭載2.5L和3.6L兩款自然吸氣發動機，帶有缸內直噴技術，最大功率分別為194馬力和309馬力，最大扭矩分別為255牛米和365牛米，與之匹配的傳動系統為9速手自一體變速箱，並且可提供選裝四驅系統，至於國產版本目前還沒有太多消息，預計或會搭載探界者那款最大功率為260馬力，最大扭矩為353牛米的2.0T引擎。

雪佛蘭Blazer整個外觀造型可以說是很前衛，很犀利。大面積的進氣格柵，中間穿插著醒目的雪佛蘭LOGO，分體式的車燈設計也是很有意思，狹窄長條形的LED日間行車燈很具有視覺衝擊。另外，雪佛蘭還發布了Blazer RS版本，跟普通版不一樣的是進氣格柵的位置換裝為烤漆材質，內部還鑲嵌有蜂窩狀的飾板，還帶有RS標識，以突顯其獨特的身份。

從側面來看，雪佛蘭Blazer側面勾勒出很唯美的車身線條，前門到C柱上揚的腰線一直延伸到懸浮式車頂的設計，而且後車窗的造型與傾斜的D柱更是突出了運動的風格。尾部設計就相對於簡潔，LED後車燈設計成了Y字形，下方保險杠採用了炫黑的設計，並布置了雙邊共兩出排氣，營造出運動健將的身影。

內飾方面，全新雪佛蘭Blazer採用全新設計家族設計語言，中控位置有點類似大黃蜂科邁羅，內飾採用大面積皮革包裹並部分有著鍍鉻飾條作為點綴，六邊形的懸浮式顯示屏造型上也是一大亮點之處。配置方面，新車將配備無鑰匙進入系統、倒車影像、雙區自動空調、後排出風口、主動安全系統、無線充電等。另外，整車長寬高分別為4917mm*1915mm*1745mm，軸距達到了2857mm，在未來國內版本上還將會提供7座版本。

總結

雪佛蘭Blazer很快又再一次的登陸中國市場，無論是外觀、內飾、空間等方面來看相信一定不會令大家失望的，當然最核心的還是價格，價格定得好不好直接關係到消費者的接受程度，這方面就需要慎重考慮好以免重新走回過去的路子了，我們一起期待雪佛蘭Blazer正式的到來吧！

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