梨花依舊、歲月不老

　　 4月15日早上7點30分，驅車準時來到了工廠大門外的停車場，停好車之後匆匆的向廠內走去。按照預留的時間，8點鍾開會不會遲到，從大門起始走進廠部約一千米的距離，十五分鐘的步行時間足夠了。對於這段路太熟悉了，儘管好多年再沒有徒步走過這條路，但是它卻像地圖一樣深深的刻在腦海裡，不僅路兩旁的建築熟記於心，就連兩路之間花園裡的樹木都能準確的叫出它們的名字，畢竟在這條路上走過了三十個春秋。

　　還沒有走進大門，就能猜到離廠門口最近的丁香花還沒有開放，不然在這位置就能聞到它濃濃的花香，遠一點的杏樹應該是花滿枝頭，稍微晚一些的梨花也應是含苞待放。樹木、廠房、路線，這些景色不用現場寫生，在腦海裡就可以準確的把它們繪製出來。在半個多世紀的光陰裡，所在的企業發生了翻天覆地的變化，從產品到人員換了一批又一批，可是，這裡的梨花、杏花，卻依舊年複一年的花開花落，沒有絲毫改變。可謂，庭樹不知人去盡，春來還發舊時花。年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。

　　所在企業的原名為第一汽車製造廠，現更名為中國第一汽車股份有限公司。它是新中國建設的第一個汽車製造廠，由前蘇聯援建，從1953年開始建設到1956年投產，歷時3年，是當時亞洲最大的汽車生產企業，設計年產解放牌卡車3萬輛。該項目是當時蘇聯援建中國156個項目中最重要的項目之一，總投資高達到6。5億人民幣，所需的建設人才來自全國各地，原中共中央總書記江澤民、國務院副總理李嵐清，五十年代都曾經在此工作過。開工之前，毛澤東主席親自為汽車廠奠基題詞，書寫了第一汽車製造廠奠基紀念——毛澤東，這在當時是難得的榮譽，迄今為止，毛澤東手書題詞的漢白玉碑仍舊矗立在廠大門中央。當時的項目引進是全套引進的，不僅是生產線引進，就連廠房路線都是由蘇聯專家設計，因此整個廠區都帶有濃鬱的俄羅斯建築的色彩。南北走向的中央大道為中軸線，廠房沿兩側分布，中央大道由上行和下行兩條路線組成，中間是綠化帶，類似於今天的高速公路。路線兩側的廠房，都有高大的拱廊和寬敞的門廳，紅色的磚牆、配上黃白相間的拱廊，典雅莊重，從外觀上看不像是一個工廠，更像是一個博物館或者是大禮堂。第一次邁進工廠大門，感覺不是來廠上班而是來參觀俄羅斯建築。

　　我是八十年代初入廠的，那時的生產工藝還是建廠時的生產工藝，幾乎沒有改動，只有一條整車裝配線，每日生產卡車只有一百輛左右。廠區分布有車身、底盤、鑄造、發動機、總裝、電廠、等十幾個分廠，近八萬名員工在同一個廠區工作。在我的記憶裡，最壯觀的景象不是繁忙的流水線，而是員工上下班，幾萬人騎著自行車從四面八方湧向工廠，就像湍急的河流匯入湖泊那樣滾滾向前，場面蔚為壯觀。由於自行車太多了，進廠之後無處停放，廠裡規定不允許自行車入廠，一律停在廠外的自行車棚裡，在那個自行車還是家中一寶的年代，外人曾經戲稱，汽車廠有兩大怪，上班還比兔子快，自行車放在大門外。放眼望去，成片的自行車看不到不到盡頭，猶如今天堆放的共享單車。稍微大意，要在成片的自行車裡找到自己的車子，往往要花很長的時間，幾乎每個人都犯過類似的錯誤。早上八點鍾之前，中央大道上人頭攢動，大家拎著便當往同一個方向行走。八點鍾一到，幾萬人已經在崗位上開始了一天的忙碌，中央大道又恢復了寧靜，除了工藝車在路線上行駛，幾乎看不到行人，這種狀態一直持續到九十年代。

　　在那個通訊落後的年代，要在近十萬人的大廠裡，找一個人是一件特別困難的事情。為此，廠裡的人事部門特意在廠大門旁設立了接待室，每一名員工入廠時都要填一張卡片，要詳細填寫所在的部門名稱如分廠、車間、班組。員工的卡片按姓氏排列，以便外人查找。一次我好奇的進入接待室，看一下我的卡片在什麽位置，花了近十分鐘的時間才從幾千張卡片中找到。幾萬張的卡片裡重名是一件尋常事，據說最多的一個重名卡片有幾十個。九十年代末，自從有了手機之後，這個為員工服務了幾十年的接待室，才悄悄地退出了歷史舞台。時代的進步，不僅僅是自行車、接待室退出了歷史舞台，就是廠裡原有的工藝設備，也悄無聲息的改變了模樣。過去人員忙碌的生產線，被機器人所代替，偌大的廠房裡很少能看到眾多人員忙碌的身影。

　　進入工廠大門，映入眼瞼的景色依舊，紅牆、拱廊、花樹不減當年的風采，只是少了熙熙攘攘的員工，在寬闊的中央大道上，只有少數人匆匆行走。隨著生產規模的不斷擴大，原有的廠房已經遠遠滿足不了擴產的需求，如何解決之一難題，廠裡做出了一個相當完美的解決方案，保留廠房原貌、保留核心裝備、其它設備遷出廠區或異地建廠，這一理智的決定，使得這一片美麗建築和它的歷史完整地保留了下來。當一代又一代汽車人從這裡走過時，他們的步伐是那樣的堅定和有力，因為，他們擁有堅實的技術基礎和深厚的汽車文化底蘊。如今的汽車廠從單一的解放卡車，發展到卡車、轎車、客車、微型車等全系列車型，產量也從3萬輛提升到300萬輛，其子公司遍布大江南北。隨著汽車產量的遞增，員工的收入也大幅度的增加，其精神面貌也煥然一新。開著汽車去上班，如同當年騎著自行車去上班一樣，輕鬆自然，當年的第一代汽車人連做夢都不敢想的事情，在今天變成了現實。在偌大的停車場裡找到準確的停車位置，同樣也是一件耗時的事情，但是，找的內容卻發生了質的變化，找到的不是簡單的代步工具，而是幸福舒適的生活。

　　站在高高的拱廊下，看著花滿枝頭的梨花、杏花，聞著淡淡的花香，心情也和這些花朵一樣陽光燦爛。當年這座亞洲最大的現代化汽車製造廠，沒有辜負時代的重托，它與時俱進、拚搏進取，毅然而然的進入了世界500強的行列，高大的拱廊可以作證、盛開的梨花可以作證，梨花依舊、歲月不老。

　　 2018年6月8日