EPA續航超特斯拉 雪佛蘭Bolt升級為中國市場？

近日，美國環保署（EPA）在其數據庫中新增加了2020款雪佛蘭Bolt EV的車型信息，同時，根據數據顯示的結果，2020款雪佛蘭Bolt EV的EPA續航裡程達到了417km，一舉超過了特斯拉Model 3標準續航後驅升級版386km的續航水準。

中國消費者不熟的這款電動車

雪佛蘭Bolt定位為一款城市小型電動車，它採用了掀背的設計風格，並且前臉與一般的電動汽車一樣，均採用封閉式的處理。在設計上，整體比較時尚，也有懸浮車頂等流行元素的出現。但一直以來，這款車型沒有在中國市場中銷售，所以大家並不太知道它的存在。

它是通用汽車在2016年推出的一款兩廂純電動小型車，在當時，它最大的亮點就是EPA綜合續航裡程為383km，這基本上足以應對每天上下班的通勤需求，而如今的進一步增強，其實很好的迎合了目前中國消費者的需求。而在電池方面，它運用的是韓國LG的片狀鋰電池組合而成，電池總共60kW·h，最大可輸出 160kW。

當然，由於市場的需求變化，它的續航裡程也在變化，此次，2020款雪佛蘭Bolt EV為了增加裡程，電池容量相比之前也增加了8.8％，即雪佛蘭 Bolt EV取代了之前60千瓦的電池容量，取而代之的是65千瓦。所以，此次雪佛蘭可能取消目前所使用的鋰離子電池。

為了中國市場而變化？

有的人會說特斯拉Model3標準後驅版的續航裡程不是可以達到460公里嗎？其實，在這裡我們所說的續航裡程超過特斯拉Model3標準後驅版的測試是EPA的成績，這是由美國國家環境保護局的測試的結果。

那麽擁有EPA續航417km的雪佛蘭 Bolt EV 到底是怎樣的水準？我們可以看到，目前在售的車型中，特斯拉Model 3標準續航後驅升級版EPA續航為386km，現代KONA EV的續航為415km，也就是說，和其它二款車型相比，它有著非常不錯的續航實力。

雖然續航沒有國內自主品牌或者造車新勢力動不動就500公里以上的續航，也不及特斯拉Model3 標準續航後驅版的工況續航，但它的技術可以在實際的續航裡程中的表現更加真實，就像日產的軒逸純電動、現代的KONA的表現一樣，它電池會更穩定，它的續航裡程也會更加貼近實際的續航，而這也恰恰是合資品牌的優勢。

寫在文末

在全球汽車品牌都在實現電動化的同時，通用也不例外，據悉，通用也在積極的布局自己的新能源產品，這款全新的電動車型很可能將主要面向國內的汽車市場，同時，這款全新電動車未來很可能將以別克昂科拉純電動版的身份引入到國內。

至於這款車是否會進入中國市場，目前來看還早。續航裡程的提升，只能證明，通用正在加碼自己的新能源車型技術。