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F1奧地利站維斯塔潘主場奪冠 終結梅奔本賽季冠軍統治

騰訊體育訊 台灣時間6月30日消息,2019賽季F1奧地利大獎賽今日進行了正賽的爭奪。主場作戰的維斯塔潘發車不佳,但是憑借出色的策略和精彩的超車最終神奇的完成了衛冕。杆位發車的法拉利車手勒克萊爾獲得亞軍,博塔斯獲得第三名,維特爾最後時刻超越漢密爾頓獲得第四名,漢密爾頓僅僅獲得第五名。

劃重點

1.維斯塔潘神奇逆轉奪冠,終結了梅賽德斯車隊連續十站(本賽季連續8站)比賽奪冠的強勁勢頭。

2.維斯塔潘、勒克萊爾和博塔斯登上領獎台,三人的平均年齡只有24歲156天,創造了F1有史以來領獎台平均年齡最小記錄。

賽前信息

1.本站比賽是紅牛車隊的主場賽事。在周六進行的排位賽中,法拉利車隊的勒克萊爾力壓漢密爾頓獲得自己職業生涯第二個杆位,維斯塔潘獲得第三名,接下來依次是博塔斯和馬格努森。維特爾在Q2結束之後遭遇賽車故障,在Q3中沒有做出成績,今日只能從第9位起步。

2.漢密爾頓因為在Q1中違規阻擋萊科寧,賽後被罰後退三位發車,同時超級駕照被扣除1分,今日正賽只能從第4位起步。

3.奧地利今日依然是高溫氣象,正賽開始的時候,紅牛環賽道的大氣溫度為33攝氏度,而賽道溫度為51攝氏度。

發車:勒克萊爾守住杆位 維斯塔潘失誤狂丟名次

台灣時間21點10分,本站比賽正式拉開戰幕。一圈的暖胎圈之後,發車!勒克萊爾的起步不錯,順利守住了自己的杆位位置,而維斯塔潘則出現了明顯失誤,他很快就被身後的博塔斯和漢密爾頓超過。

邁凱倫車隊的諾裡斯的起步也非常不錯,一度上升到了第4位,並嘗試進攻漢密爾頓,但是漢密爾頓在內線守住了位置,萊科寧趁機超越了諾裡斯來到了第四位。維斯塔潘的速度非常糟糕,名次很快就下滑到了第7位。

維特爾的速度非常不錯,第4圈,他成功超越了諾裡斯,雖然諾裡斯隨後憑借DRS短暫的完成了反超,但是維特爾最終還是憑借速度上的優勢搶回了位置。5圈比賽結束之後,賽道上前五位的車手依次是勒克萊爾、博塔斯、漢密爾頓、萊科寧和維特爾。維特爾已經追到了萊科寧的後面。

維特爾超越萊科寧升至第四 進站失誤浪費好局

第7圈,維特爾成功超越了萊科寧來到了第四名,而勒克萊爾暫時保持最快單圈。兩圈之後,現場觀眾的寵兒維斯塔潘終於超越了萊科寧回到了第五位。賽道上暫時陷入平靜,15圈之後,勒克萊爾領先身後博塔斯的優勢已經達到了4秒以上。諾裡斯隨後超越了萊科寧來到了第6名。

維斯塔潘隨後做出一個最快單圈,但是維特爾隨後馬上超越了他的成績。第20圈,勒克萊爾的領先優勢已經接近5秒,第22圈,博塔斯和維特爾進站,博塔斯出來之後暫時排在第四位,而維特爾的進站出現了明顯失誤——法拉利的工程師沒有準備好輪胎,這次進站耗時長達6.1秒,他出來之後名次下滑到了第8位。

漢密爾頓更換前翼下滑至第五 維斯塔潘超越維特爾

勒克萊爾也在隨後進站,漢密爾頓暫時處於榜首位置,維特爾開始穩步提升自己的名次,他連續超越格羅斯讓和加斯利回到了第6位,處於諾裡斯的後面。而萊科寧在進站之後名次下滑到了第14位。隨著其他車手陸續進站,維特爾的名次回升到了第5位。

維斯塔潘隨後刷出一個最快單圈,漢密爾頓隨後進站,他除了輪胎之外還要更換賽車的前翼,出來之後處於第5位,在維特爾和維斯塔潘的後面,此時領跑的又變成了勒克萊爾。比賽過半,此時賽道上前五位的車手分別是勒克萊爾、博塔斯、維特爾、維斯塔潘和漢密爾頓。

第44圈,維斯塔潘又做出一個最快單圈,他落後身前的維特爾還有接近2秒的差距。隨後他不斷加速縮小與維特爾之間的差距,第48圈,兩人的差距已經縮小到了1秒以內,維斯塔潘打開DRS試圖完成超越,但是被維特爾頑強的防守住。接下來兩圈,維斯塔潘不斷攻擊維特爾,終於在第50圈利用DRS完成了超車,維特爾在隨後完成了自己第二次進站,出來之後暫時排在第5位。

衝刺:維斯塔潘神奇奪冠 維特爾獲第四

進入最後20圈,維特爾開始不斷刷新最快單圈,迅速縮小與身前對手的差距。維斯塔潘開始攻擊身前的博塔斯,但是他在電台中告訴車隊自己正在失去動力,這讓紅牛上下都非常緊張,但是維斯塔潘卻在隨後成功超越了博塔斯,回到了自己發車時的位置上——第二名。

進入最後十圈,勒克萊爾的領先優勢還有4秒,而維特爾也在努力追趕身前的漢密爾頓,到了第65圈,維特爾落後漢密爾頓只有1.7秒,他在超越慢車之後將差距進一步縮小到了1秒左右。

進入最後5圈,冠軍之爭突起波瀾,維斯塔潘已經追到了勒克萊爾的後面,他打開DRS開始攻擊,勒克萊爾頑強守住了維斯塔潘的前兩次進攻。第68圈,維斯塔潘再次發起強硬的進攻,勒克萊爾依然是寸步不讓,兩人的賽車發生了接觸,勒克萊爾被擠出了賽道,維斯塔潘佔據了榜首位置,現場車迷一片歡騰。而維特爾也成功超越了漢密爾頓。

進入最後一圈,維斯塔潘將領先優勢擴大到了1秒以上,他率先衝過終點,連續兩年在本站比賽中奪冠,勒克萊爾獲得亞軍,博塔斯獲得第三名,接下來依次是維特爾、漢密爾頓和諾裡斯。賽會乾事隨即宣布將調查勒克萊爾與維斯塔潘的碰撞事故。

在目前的車手積分榜上,漢密爾頓以197分高居榜首,博塔斯以166分排名第二,維斯塔潘以126分排名第三,接下來依次是維特爾的123分和勒克萊爾的105分。

而在車隊積分榜上,梅賽德斯以363分遙遙領先,法拉利以228分排名第二,紅牛車隊以169分排名第三,接下來依次是邁凱倫的52分和雷諾車隊的32分。(李田友)

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