品牌向上打造中國式K-Car，雷丁換新發布“芒果”車型

在進入正題之前，EV君覺得標題中有兩個詞需要解釋一下。首先“K-Car”，這是一類發源自日本的輕型汽車統稱，以實用著稱，個頭小、空間大且配置不俗；另外，雷丁是一家2008年進入新能源汽車行業，以低速車起家的民辦汽車企業，如今通過實力轉正拿到資質的自主品牌。

雷丁汽車大本營坐落山東濰坊，多年來始終是低速車行業中品質和可靠的代表。2009年成立電動汽車研究院，2014年建成新能源動力實驗室，先後推出D系列和i系列多款熱銷車型。2018年，雷丁收購秦星汽車，進入商用車領域，同步建設陝西鹹陽生產基地。而在2019年，雷丁更是戰略重組了野馬汽車，正式獲得新能源汽車生產資質，準備進軍新能源乘用車領域。相比至今仍在“燒錢”的蔚來、小鵬等一眾造車新勢力，雷丁這家非常接地氣的汽車公司，多年來始終自主運營，無需資本介入，保持了較好的盈利狀態。

2020年8月18日，雷丁汽車帶著“解決中國6億城鎮百姓出行問題”的初心，舉行了品牌形象升級暨新車發布會。同時首款可上牌的新能源乘用車“芒果”正式發布，新車力圖打造符合中國消費者需求的中國式K-Car，全面滿足性價比、大空間、智能化和高安全等綜合需求。

品牌形象升級

面對新的市場和潛在消費群體，雷丁汽車將品牌形象全新升級。原英文標識“LEVDEO”升級為全新的英文名“LETIN”，其中，“LETIN”代表“生活、電動、技術、智能互聯、無限可能”。

此外六邊形的品牌首字母Logo做了新的扁平化設計，符合當下的更多用戶審美。

雷丁汽車將通過全新的品牌形象，助力品牌進階，推動中國式K-car的發展。基於雷丁最新的純電動K-car平台，未來將有多款車型陸續推出，不僅在智能網聯和安全方面兼顧，還將有L3級的智能輔助駕駛功能亮相。

全新“芒果”車型

雷丁·芒果定位五門四座的A00級純電動車，設計風格具有鮮明的K-Car色彩。前臉採用了純電動汽車主流的封閉式格柵設計，並與前大燈組相連，呈現了貫穿式視覺效果。

車側短小精悍，雙腰線和短尾翼設計，有著很高的辨識度。整車尺寸3622*1607*1525mm，軸距達到了2442mm。軸距車長佔比67%，優於國內同級產品。

雷丁·芒果在配置方面也同樣可圈可點，車內9英寸液晶大屏，支持5G網絡，手機互聯、智能互聯、AR地圖在線導航。更值得一提的是，新車將搭載L3級別智能駕駛輔助系統，包括ADAS輔助駕駛、APA全自動泊車等功能。此外，全車共19處的儲物空間也極大拓展了實用性，手機、水杯、雨傘這種小物件將得到妥善的歸置。

車身安全方面，雷丁·芒果擁有50cm涉水高度設計，高強度鋼佔比65%以上，超高強度鋼佔比達40%以上。

個性定製也是此次推出的重要內容，比如：個性簽名、車機啟動畫面、輪輞配色、車身撞色設計、投光LOGO等。同時還為用戶提供更多精品選裝，比如真皮座椅、車載淨化器、語音精靈等，提供後續完善的用車體驗。按照官方規劃，芒果預計將於2021年4月正式上市。

編輯點評：2019年，雷丁汽車開啟了“領速100”新能源戰略，2020年開啟新能源汽車行動綱領“星藍計劃”，隨著星藍計劃逐步落地、多車型矩陣局面形成，雷丁汽車完成了針對中國6億新城鎮居民全場景出行的場景覆蓋。

明確的企業發展方向和敢於創新的運營模式，讓雷丁汽車的發展格局變得更加廣闊。雷丁秦星新能源汽車生產基地的成功建立，讓其在商用車領域的生產研髮根基更加穩固。隨著雷丁秦星G10客車作為官方指定用車服務省運會，以及自主研發的氫燃料客車成功下線，雷丁秦星的產業實力獲得了廣泛認可，也走出國門暢銷泰國等東南亞國家和地區；乘用車領域，面對行業發展的調整期搶先發布國六產品並亮相成都世警會，而山東濰坊、陝西鹹陽、四川成都、綿陽四大工廠七大生產基地的構建，也為消費者提供了全產品矩陣的更多選擇；新能源領域，雷丁將具有指導性意義的E·EV理念和品牌成熟的技術儲備優勢運用，成功打造了五大系列10余款越級品質的純電動汽車，5年6次的產品換代升級、i家族三款高速新能源汽車的同步上市，足以證明雷丁的發展速度之快，能夠充分應對消費升級和個性化產品的趨勢變化。

在商用車、乘用車和新能源各業務版塊的日趨成熟，讓雷丁汽車的企業轉型之路顯得更加成功，為品牌升級奠定了堅實的後盾，也讓企業的發展態勢大步向好。